700只“千里眼”將監控新三環
新三環路將成為成都首條全智能化管理道路
●全線視頻監控，約700個攝像頭掌握三環路所有交通狀況
●交通流量即時采集，事故、違法行為圖像幾十秒內傳輸至中心
●所有匝道和立交橋進出口設電子顯示牌，提示前方交通動態情況
9月30日，成都“新”三環路全線將恢復通車，11厘米厚的瀝青讓市民有如高速公路般的感受。但如何避免重車碾壞路面的情況再次發生，成為管理部門的一大難題。
記者從成都交通信息港有限責任公司了解到，三環路整修的同時，三環路智能交通管控系統也在同步實施。系統建成后，三環路將成為成都首條全智能化管理的道路：約700個攝像頭將掌握三環路全線的交通狀況，事故、違法行為影像幾十秒內就可傳輸至成都市交管局智能交通中心……
大腦
指揮中心統籌6套子系統
據三環路路面整治指揮部相關負責人介紹，為了有效管理三環路，從去年下半年開始，相關部門就開始研究三環路智能交通管控系統，目前已確定了實施方案。
“整個三環路智能交通管控系統分為7個系統。”成都交通信息港有限責任公司相關負責人介紹，其中，智能交通指揮中心已經建成，但只有指揮中心沒有用，相當于只有大腦，但沒有眼睛收集信息到大腦里，沒有嘴巴發送信息。所以將在指揮中心的基礎上，再建6套子系統，分別為視頻采集系統、事件監測系統、視頻監控系統、匝道控制系統、電子警察系統和誘導系統。
眼睛
700高清攝像機全面監控
在這6套子系統中，其中三套系統都是監控功能。“全段預計將有近700個點位安裝高清攝像機來支持這三套系統。”該負責人說，以前三環路的車流量都靠人工搜集，有了視頻采集系統后，每天、每個時段的車流量統計靠視頻來完成。
同時，三環路上不時會發生逆行、隨意停車等突然事故，有了事件監測系統后，不需要人為報警，技術系統會自動報警，并在幾十秒內將事件發生的視頻采集傳輸到指揮中心。更重要的是，三環路上的視頻監控系統如“天眼”一樣，把三環路全線24小時的情況都“盡收眼底”，更宏觀地掌握三環路的情況。
嘴巴
誘導系統提供路況信息
如果說指揮中心是大腦，監測系統是眼睛，而控制系統和誘導系統就如嘴巴一樣。據該負責人介紹，現在三環路上大約有150多個出入口，立交橋上也有匝道。所有的匝道和出入口上都將安裝一塊約2平方米的電子顯示屏。如果某段主道需要管制，顯示屏就會提示“禁止通行”，這樣車輛就不必進入主道，直接從輔道離開。
對市民來說，最能提供服務的還是誘導系統。該負責人介紹，誘導系統除了提供三環路路況外，還能提供高速公路路況等信息。據他透露，在三環路各大路口、人行天橋等節點都將安裝誘導系統，還將發布天氣預報等信息。
明年內信息采集系統
覆蓋中心城區
“三環路的智能管控系統將作為一個試點率先啟動，今后中心城區的交通都要用智能管理。”該負責人說，中心城區的智能管控系統在三環路的基礎上，再多一套信號控制系統。
根據安排，到明年下半年，就將完成中心城區信息采集系統的建設。目前，洗面橋等街道已經安裝了誘導系統，下一步還將加大誘導系統的建設范圍，并將全市聯網，讓市民提前了解目的地的道路信息。
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