全國交通運輸工作會議25日召開，會議謀劃了2018年工作思路，要求不斷滿足人民日益增長的美好生活需要，為決勝全面建成小康社會當好先行，奮力開啟建設交通強國新征程。那么，中國如何才能從交通大國邁向交通強國？交通強國時代，安防企業又應該如何搶占先機？
交通強國時代 安防企業如何才能“快人一步”？
如何從交通大國邁向交通強國？
第四屆中國交通運輸發展戰略研討會上，中國工程院交通強國戰略重大項目組副組長、清華大學交通研究所所長陸化普教授指出，交通強國的使命是支撐中國，服務全球。他強調，要實施綠色交通發展戰略，實現集約化運輸，避免交通擁堵；降低交通排放與能耗，減少污染霧霾；提供全環節、多樣化、便捷高效、安全可靠的公共服務，體現社會公平，滿足人們的美好生活需求，使我國成為綠色交通發展的世界樣板。
2017常熟國際智能汽車周中國智能交通年會上，原鐵道部部長、中國工程院院士傅志寰談到：“所謂交通強國，不但交通自身強，更意味著要強國家，支撐中華民族偉大復興中國夢的實現。大體包括：基礎設施能力比較充裕，運輸服務要提質增效，綠色交通要優先發展，交通科技要領先，要安全，國際影響力明顯增強，治理能力需要大幅度提升。”
在科技部原副部長、中國智能交通協會科學技術獎勵委員會吳忠澤在接受相關媒體采訪時提到：“從交通大國到交通強國，首先要進一步加強智能交通創新能力建設，持續提升智能交通系統綜合技術和應用水平。其次，要深入推動智能交通跨界融合和協同創新發展。”
交通強國時代，安防企業如何搶占先機？
在中國安全防范產品行業協會舉辦的討論會上，宇視科技智能交通產品部總工楊世龍表示：“安防企業得益于在視頻圖像處理方面的技術優勢，可以說在智能交通領域發力是必然的，因為現在智能交通行業越來越離不開視頻圖像技術。正如規劃中提到的那樣，要提升交通發展智能化水平，目前最好的智能化深度應用領域就是在智能交通行業，像深度學習算法的推出，可以大大地增加智能分析應用場景，同時提升交通特征識別、交通行為識別等方面的準確率，可以說智能化的深度應用就是一個新的機會點。再比如，智能化衍生出來的自動駕駛等車聯網系統也是未來大有可為的一個市場機會點。”
在接受《中國安全》采訪時，浙江大華智能交通解決方案技術總監稽盛亮提到：“過去智能交通行業更多的是系統集成，注重將其他領域的技術和產品進行整合，更多的是異構數據的融合處理技術，但離真正面向客戶實際應用痛點和難點的解決還有一定的差距。自從安防技術進入智能交通領域之后，不但使原有系統和應用得到了加強，更為智能交通的發展注入了新的活力，在很多細分領域已經有了創新型應用，比如圖片二次識別、視頻交通流采集、視頻濃縮、可視化信號控制等。目前浙江大華已經開始投入更多的資源用于針對智能交通行業產品和方案的研發。可以預測，未來安防廠家將在智能交通建設中擁有更重的話語權，并推動智能交通行業的更快發展。”
天津天地偉業數碼科技有限公司產品總監張巖在接受相關媒體采訪時提到：“智能交通系統作為交通現代化建設的重要內容，“十三五”期間仍將是我國交通科技領域重點支持和發展的戰略方向。針對“一帶一路”、“京津冀協同發展”、“長江經濟帶”等國家戰略對交通運輸提出的重大需求，需解決我國綜合運輸效能低下、公眾出行不便、交通安全態勢嚴峻、交通能耗高、交通服務水平落后等迫切問題。這些問題都是新的機會，安防企業應該看準這些時機，敢于創新，敢于嘗試，在新的智能交通發展大趨勢下搶占先機。”
結語
在當前傳統市場進入存量競爭的環境下，智慧交通無疑給安防產業的發展提供了新機遇，然而是機遇也是挑戰，安防企業欲在智慧交通分的一杯羹，除了必要的市場布局之外，還必須做好產品準備。智能化的產品以及過硬的解決方案等實力，是搶攻智慧交通顯示市場必要的基礎。
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