在智慧物流應用過程中，主要以機器人和無人機的應用為主，大量用到了機器視覺、遠程監(jiān)控、無線傳感、智能分析等技術，無論是機器人還是無人機，都是安防行業(yè)較為關注的方向，其應用到的技術也是行業(yè)長期關注，并有一定成果的技術。
如果說消費類無人機開啟的是面向個人的大眾市場，那么安防無人機開啟的則是面向行業(yè)用戶的專業(yè)市場。個人市場以“玩”為主，專業(yè)市場以“用”為主。
近年來，無人機的不規(guī)范應用已經(jīng)引起相關部門的重視，對無人機市場的規(guī)范是遲早的事，這將有利于行業(yè)級無人機的應用和發(fā)展。因此，安防無人機市場前景可期，安防企業(yè)大有可為。
無人機，安防企業(yè)慢了半步
據(jù)相關統(tǒng)計，目前全球民用無人機已形成約1000億美元的市場規(guī)模。谷歌、亞馬遜等科技公司先后宣布進入無人機的開發(fā)和應用。有業(yè)內(nèi)人士預計，來20年我國民用無人機需求有望達到460億元，市場空間有望超過千億元，前景十分廣闊。
無人機是一個技術融合性比較高的產(chǎn)業(yè)，因此行業(yè)的界定也比較復雜。有人說，無人機屬于航模產(chǎn)業(yè)，加裝攝像機是為了提高無人機的賣點，在航模上加載了攝像機，這樣可以進行高空拍攝。也有人說，無人機屬于“機器人”，是“會飛的機器人”。
其實，嚴格來說，無人機是安防技術應用的延伸。無人機如果不加載攝像機，屬于航模產(chǎn)品。如果加載了攝像機，就是移動安防監(jiān)控。在反恐電影中我們經(jīng)常可以看到利用無人機偵察和偵拍的場景，如美國電影《善意殺戮》、英國電影《天空之眼》、香港電影《寒戰(zhàn)》等。電影《天空之眼》中的無人機甚至小到只有昆蟲那么大，而且外觀造型就是一只昆蟲，不易被察覺。更重要的是，它不需要遙控器，使用手機就可以操控，甚至能夠在操飛手的操控下，從門頭或窗口飛到室內(nèi)進行偵拍。
無人機市場蘊藏巨大商機，但是，安防企業(yè)在無人機技術的研發(fā)上，慢了半拍。倒是一些做航模和無線通訊的企業(yè)，搶占了先機，直到無人機市場開始爆發(fā)后，才引起安防企業(yè)的重視。究其原因，筆者認為，前幾年，安防行業(yè)正處于十年黃金發(fā)展期，井噴的市場讓許多安防企業(yè)掙得盆滿缽滿、數(shù)錢數(shù)到手軟，根本無暇顧及其他市場。一些企業(yè)也認識到安防將進入千家萬戶，因此在家用安防產(chǎn)品的研發(fā)上下了不小的功夫，就是沒想到無人機。民用安防市場沒爆發(fā)，倒是無人機市場先爆發(fā)。有時，市場就是這么邪門。
安防企業(yè)進軍無人機市場
無人機的應用越來越廣泛，玩無人機甚至成為一種“時尚”。但是，真正引爆安防行業(yè)關注無人機的，是海康威視在2015年深圳安博會上發(fā)布其無人機產(chǎn)品，行業(yè)對無人機的關注度一下子飆升，因為海康威視是安防行業(yè)龍頭，它的一舉一動都牽動著行業(yè)的神經(jīng)。
一開始，安防企業(yè)“制造”的無人機多為OEM產(chǎn)品，也就是說并沒有生產(chǎn)自己的無人機，而是把自己的攝像頭“架”到了買來的無人機上。
無人機本身也有復雜的技術要求，但這并不是安防企業(yè)的專長，因此安防企業(yè)一開始進入無人機市場是一點都不冒進的，甚至可以說是不堅定的。
無人機的技術重點在于機體的平衡及控制技術，而攝像機對于無人機廠商而言只是輔助功能，也就相當于買來一個攝像頭裝在無人機上，如此簡單。而安防監(jiān)控技術的側(cè)重點在于圖像采集和處理，比這個要復雜得多。
截至目前，推出無人機的安防廠商有AEE一電科技、海康威視、大華股份、蘇州科達、科衛(wèi)泰、華越力合等。其中力度各有不同，有些專門成立了事業(yè)部，如海康威視，有些是干脆放棄安防，轉(zhuǎn)行專做無人機，如AEE一電和華越力合。
AEE一電科技推出無人機最早，一電科技早期從事無線安防監(jiān)控系統(tǒng)。后來悄悄轉(zhuǎn)入無人機行業(yè)，并迅速成為行業(yè)級無人機市場的佼佼者，尤其是在軍警無人機市場，獨占鰲頭，已經(jīng)占據(jù)了60%的市場。
科衛(wèi)泰，原本專業(yè)從事無線移動視頻傳輸技術研發(fā)，2012年推出多旋翼無人機，正式進入無人機市場。
2015年10月，安防巨頭海康威視在深圳安博會上發(fā)布了旗下第一款無人機“雄鷹”系列行業(yè)級無人機。
海康威視當時是這樣宣傳的：依托視音頻領域的強大技術積累，打造地空立體監(jiān)控體系，引領安防行業(yè)進入立體監(jiān)控時代。
也許從這個時候開始，無人機才有了“行業(yè)級”的定位區(qū)分，也就是說跟平時所經(jīng)常見到的大疆等消費級無人機不一樣的定義和截然不同的客戶群。
“行業(yè)級”無人機的核心價值就是解決行業(yè)用戶的需求。由于傳統(tǒng)監(jiān)控區(qū)域相對固定，但行業(yè)級無人機可以響應迅速、機動靈活，可以全方位、立體化、無死角監(jiān)控，大大延伸和拓展了監(jiān)控范圍。理解得簡單一點就是，以前把攝像機安裝在立桿上、墻上、屋檐下(固定攝像機)，后來為了滿足移動監(jiān)控需求，安裝在了車上(執(zhí)法車)、身上(執(zhí)法記錄儀)。現(xiàn)在，為了滿足更特殊的需求，把它安裝在了會“飛”的無人機上。
那么，作為長期專注于視頻監(jiān)控技術研發(fā)的企業(yè)，做出的無人機有什么優(yōu)勢和不同之處？
從技術角度看，海康威視擁有全球領先的視頻監(jiān)控技術，在無人機圖像采集、處理、編碼、傳輸?shù)确矫嬗猩詈竦姆e累和強大的優(yōu)勢。早在幾年前，海康威視就提出視頻可視化管理，而無人機可以與各行業(yè)平臺無縫對接，從而促進業(yè)務的可視化管理。
從行業(yè)應用角度看，安防視頻監(jiān)控已經(jīng)從基礎級的安防監(jiān)控向圖像數(shù)據(jù)挖掘和業(yè)務綜合管理發(fā)展。無疑，行業(yè)級無人機在這方面有著明顯的優(yōu)勢，也就是說，“無人機”可以推進整個行業(yè)的可視化管理向縱深發(fā)展。
從技術發(fā)展趨勢看，今后的安防監(jiān)控應用，不再局限在地面，而是向“高空”、“立體”全面部署，從而打造地空立體監(jiān)控體系，引領安防行業(yè)進入立體監(jiān)控時代。
更為精彩的是，此后不久，海康威視還推出了“無人機防御系統(tǒng)”，真可謂“魔高一尺，道高一丈”。這，其實就是安防的本質(zhì)。
他們?yōu)槭裁床季譄o人機市場海康機器人國內(nèi)市場總監(jiān)吳堯表示，海康威視進入無人機市場是在相關技術突破和對行業(yè)深度理解后的戰(zhàn)略性舉措。
無人機是立體安防應用中涌現(xiàn)出的新力量，也是安防監(jiān)控技術發(fā)展的必然趨勢。進軍無人機市場可以將海康威視在地面安防領域的優(yōu)勢“搬”至空中，形成對現(xiàn)有安防產(chǎn)品線的拓展和補強，打造立體安防系統(tǒng)。
無人機具有更好的機動性，配有相應的控制、調(diào)度軟件系統(tǒng)平臺后，可以全方位、立體化、實時監(jiān)控，大大拓展了監(jiān)控范圍。搭配集成高清攝像機的喊話器、拋投器、探照燈等多功能掛載后，無人機在實時監(jiān)控的同時，可以靈活機動地執(zhí)行各類任務。
另一方面，市面上消費級的航拍器并無法滿足公安、交通、司法、能源等行業(yè)用戶的需求。因此，海康威視依托自身優(yōu)勢，自主研發(fā)行業(yè)級無人機，在立體監(jiān)控、智能巡檢、火點探測、應急救災等多類場景中幫助和解決行業(yè)用戶的問題。
大華股份高級解決方案經(jīng)理吳瑋表示，大華布局無人機市場，主要基于三個方面的考慮：一是客戶需求。大華深耕視頻監(jiān)控行業(yè)多年，其綜合解決方案遍布全行業(yè)，而出于高空和立體監(jiān)控的需求，來自公安、邊防、電力等行業(yè)的客戶的需求，促使大華開發(fā)并推出無人機飛行平臺；二前景廣闊。目前無人機市場火爆，預計未來10年我國專業(yè)級無人機市場總規(guī)模將達到240億元以上。大華也正是看中了無人機市場廣闊的發(fā)展前景，適時地推出無人機系列產(chǎn)品；三是專業(yè)品質(zhì)。目前市面上流行的消費無人機準入門檻較低，專業(yè)級無人機產(chǎn)品也大都是拼裝產(chǎn)品，無法滿足專業(yè)和高端用戶的需求。大華推出的是自主研發(fā)的針對行業(yè)應用的專業(yè)級無人機。
蘇州科達科技股份有限公司產(chǎn)品經(jīng)理郭俊偉表示，科達提供端到端的視頻解決方案，深度服務于各行業(yè)客戶。科達很早就布局移動視頻監(jiān)控領域，在這一領域有豐富的經(jīng)驗積累。無人機是一種新型的移動視頻采集前端，與單兵、車載等前端一起可構(gòu)建完整的立體視頻布控系統(tǒng)。正是為了進一步推動移動視頻監(jiān)控方案的立體化，科達決定進入這一領域。同時科達多年的行業(yè)需求收集以及視頻技術的積累可以有效應用在無人機上，為客戶創(chuàng)造更大價值。
盡管都普遍看好無人機市場，但總體而言，目前安防企業(yè)對無人機市場的開拓力度并不大，進入無人機領域的也只是少數(shù)幾家公司。
安防無人機應用前景廣闊，將占整個無人機20%市場安防無人機適用于公安、能源、交通、司法、文教衛(wèi)、消防等行業(yè)，應用場景包括目標偵查、空中巡邏、電力巡檢、水利設施監(jiān)測、文博保護、建設測繪、事故勘測、搶險救災、海上巡邏搜救，以及其他可以用無人機作業(yè)的特種行業(yè)等。
無人機的問世，一開始就吸引了無數(shù)大眾消費者的目光。在專業(yè)人士眼里，無人機銷售市場分為兩類：
一類是滿足個人和攝影公司航拍需求的市場，可以稱之為個人用戶市場；另一類是滿足安防、測繪、救援等行業(yè)應用需求的專業(yè)市場，這類客戶是政府和企業(yè)，也稱商用無人機市場。如果說消費類無人機開啟的是面向個人的大眾市場，那么安防無人機開啟的則是面向行業(yè)用戶的專業(yè)市場。個人市場以“玩”為主，專業(yè)市場以“用”為主。
責任編輯：鐘娟娟
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隨著無人機飛行控制、圖片采集處理、電池續(xù)航能力等技術的不斷發(fā)展和成熟，無人機商用市場迎來爆發(fā)，無人機在各領域的應用越來越廣泛，如新聞航拍、交通管理執(zhí)法、地理測繪、農(nóng)業(yè)植保、應急救災救援、林木防火等。我們以交警應用為例，無人機在城市交通管理中具有獨特的不可替代的優(yōu)勢，它可以幫助交管部門共同解決交通管理中的痛點，助力交警部門構(gòu)建地空聯(lián)動的立體交管體系，實現(xiàn)交通流量監(jiān)控、重點區(qū)域管控、應對突發(fā)交通事件、實施緊急救援等。無人機極大地提高了交警事故反應效率，一旦發(fā)生交通事故后，無人機可以以最快的速度捕捉現(xiàn)場畫面，快速還原交通事故發(fā)生時的場景，為事故責任認定提供數(shù)據(jù)支持，還可以在高速公路發(fā)生擁堵或重大事故時快速采集完整現(xiàn)場信息，明確堵點，促進疏導工作的展開。即使在城市地區(qū)主要路口和重要路段，無人機也可以進行全方位高空視頻采集，并長期保存，以便交警部門根據(jù)長期流量情況作出調(diào)整，提高道路通行率。
未來幾年，無人機市場將進入“2.0時代”。“2.0時代”的顯著特點是：無人機市場應用從航拍為主，逐漸延伸到基礎設施、交通管理、救援、保險、電信、農(nóng)業(yè)、安全和礦業(yè)等領域，預計未來五年復合增長率將達到68%，安防無人機市場年復合增長率也將超過50%。
據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2015年，我國無人機銷量約9萬架，消費級無人機產(chǎn)品銷售規(guī)模達到23.3億元。
預計到2018年，我國民用無人機市場規(guī)模將超過110億元，到2020年，年銷量預計達到65萬架。
無人機在安防領域的應用規(guī)模估計能占到整個無人機市場的20%以上份額。以安防企業(yè)的技術特長，涉足消費級無人機市場可以說也是輕而易舉的事。
安防無人機比消費類無人機技術要求復雜隨著無人機市場的快速發(fā)展，無人機技術迭代也在不斷加速。技術不斷成熟的驅(qū)動力來自市場和用戶的需求。
目前市場上消費類無人機，注重激發(fā)玩家的興趣和樂趣，也就是一個“玩”字，一臺單純的無人機就足夠?qū)崿F(xiàn)這些功能需要。而安防無人機在技術要求上要復雜得多。
與傳統(tǒng)監(jiān)控方式相比，無人機監(jiān)控具有可移動、高效、立體式等特點。無人機運用在安防監(jiān)控領域，監(jiān)控攝像頭可以不再固定在一處，而是利用攜帶攝像機裝置的無人機，開展大規(guī)模空中俯瞰搜巡航拍，讓視頻監(jiān)控的范圍更加開闊，比如抓捕罪犯進行搜山時，有時幾百名警察展開地毯式搜山，都比不上一臺無人機的作用。
盡管除了機載平臺，在視頻、控制、傳感、結(jié)構(gòu)化信息運用等方面，無人機的技術內(nèi)涵其實與安防監(jiān)控產(chǎn)品基本沒有太大區(qū)別。但是由于安防無人機對圖像清晰度、穩(wěn)定性、網(wǎng)絡實時傳輸甚至圖像智能分析等方面有著較高的要求，因此，就不是一臺單純的無人機能夠滿足需要，而是需要一個系統(tǒng)來支撐，也就是需要一套完整的解決方案，如果缺少整體的系統(tǒng)服務，無人機在安防應用中就會顯得很單薄。
與民用無人機產(chǎn)品相比，安防無人機著眼于行業(yè)用戶，這就構(gòu)成其與民用無人機本質(zhì)的區(qū)別，主要表現(xiàn)在：安防無人機的控制方式、作業(yè)方式、圖像采集/傳輸方式都與民用產(chǎn)品有較大的區(qū)別。市場上的消費類無人機，在某些方面并不能很好地滿足行業(yè)用戶的特殊需求。因此，無人機在安防中的應用是市場發(fā)展的必然趨勢。
一個偏重飛行系統(tǒng)技術，一個偏重移動圖像采集技術，因此從這個層面上看，消費類無人機與安防無人機之間偏重點不同。
海康機器人國內(nèi)市場總監(jiān)吳堯表示，安防企業(yè)相對來說在圖像采集、處理、編碼、傳輸?shù)确矫娴募夹g積淀與優(yōu)勢更明顯。以海康威視為例，海康威視在成像采集、圖像處理、網(wǎng)絡傳輸、數(shù)據(jù)存儲以及視頻分析等領域有著十多年的技術積累，擁有完全獨立自主研發(fā)的圖像信號處理算法、視頻網(wǎng)絡傳輸技術和視頻分析算法等，而這些算法也正是無人機視頻圖像采集、處理所需的關鍵技術，為海康威視進軍無人機行業(yè)奠定了良好的技術基礎。公司逾9300人的研究團隊也是雄厚研發(fā)實力的重要保障。
順應安防智能化趨勢，海康威視前瞻性地將AI與無人機結(jié)合，將人工智能分析平臺接入無人機，實現(xiàn)視頻及圖片存儲，智能人體識別等功能。通過使用無人機智能分析應用的解決方案，該套裝備將智能偵查及實時數(shù)據(jù)分析變?yōu)榭赡埽瑢崿F(xiàn)車牌識別以及人流量統(tǒng)計等功能，適用于交通巡邏、常規(guī)警務、大型活動保障等多項應用場景。此外，海康威視無人機可以與各行業(yè)平臺無縫對接，實現(xiàn)視頻的結(jié)構(gòu)化處理，可提供一體化的智能解決方案，有效促進了各行業(yè)業(yè)務的可視化管理。
對于安防企業(yè)而言，無人機的安全和性能是同等重要的。海康威視在無人機產(chǎn)品研發(fā)之初就采用了相關舉措。作為無人機的“大腦”，飛控能夠穩(wěn)定無人機飛行姿態(tài)，并能控制無人機自主或半自主飛行的控制系統(tǒng)。飛控的設計直接影響到無人機的穩(wěn)定性。海康威視無人機的飛控系統(tǒng)全程自主研發(fā)，會根據(jù)無人機結(jié)構(gòu)和硬件進行多次調(diào)試，相比于組裝產(chǎn)品，穩(wěn)定性和環(huán)境適應性更好。另外，海康威視無人機也嚴格遵循相關法規(guī)設定禁飛區(qū)，還通過電子圍欄功能、用戶權(quán)限設置、無人機實名制等措施，多方面保證無人機的安全使用。
大華股份高級解決方案經(jīng)理吳瑋認為，無人機專業(yè)公司更多的是關注于無人機本身。但是，未來無人機的發(fā)展不是孤立的，安防企業(yè)在無人機研發(fā)和產(chǎn)品制造方面將有先天的優(yōu)勢：
第一，從技術層面上來說，大華是研發(fā)型高科技企業(yè)，長期堅持將每年投入近10%的銷售收入進入研發(fā)工作。除了傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控、視頻智能化算法、ISP技術等核心技術之外，大華還擁有導航飛控、動力系統(tǒng)、空地通信、云臺增穩(wěn)、顯控一體、主動安全等6大無人機相關的核心技術。
第二，從行業(yè)解決方案上來說，大華長期在行業(yè)應用領域深入耕耘，了解客戶的實際業(yè)務需求，這為大華開發(fā)出能解決各行業(yè)應用痛點的無人機解決方案提供了便利。
第三，大華強大的供應鏈體系，嚴格的質(zhì)量要求，為大華開發(fā)更安全的無人機提供了保障。
科達產(chǎn)品經(jīng)理郭俊偉認為：1、相對來說，安防企業(yè)更理解行業(yè)客戶需求，可以根據(jù)客戶需求量身定制解決方案；2、視頻技術能力更強，如在視頻編解碼、無線/有線網(wǎng)絡傳輸以及視頻的智能應用方面有更好的技術積累。無人機專業(yè)公司的優(yōu)勢在于無人機飛行器的設計、開發(fā)、運營經(jīng)驗更豐富。安防無人機與消費類無人機區(qū)別的根源在于應用不同。安防無人機側(cè)重行業(yè)應用，體現(xiàn)在掛載上，如大變倍光學變焦的鏡頭云臺攝像機、熱成像云臺攝像機、喊話器以及某些場景下的拋物應用。這對無人機的動力系統(tǒng)以及掛載的專業(yè)性方面提了很高的要求。同時，安防無人機還需要有后端視頻應用平臺做支撐，以形成完整的解決方案。而消費級無人機側(cè)重于航拍和單機應用，在攝像機鏡頭和地面站方面與安防無人機有較大區(qū)別。
除了行業(yè)級無人機，安防企業(yè)會進軍消費類無人機
消費極無人機與行業(yè)級無人機面向的是不同的市場和客戶群體，各自都有自己的技術擅長和渠道。
那么，安防企業(yè)會涉足消費極無人機市場嗎？
安防無人機主要針對各個行業(yè)應用，適應于各種嚴苛的復雜極限環(huán)境，這些任務都是普通消費級無人機無法完成的，比如大華無人機，面對不同的適用場景，可以搭載不同專用空中負載，比如熱成像儀、氣體檢測儀、多目傾斜攝像機等。
大華股份高級解決方案經(jīng)理吳瑋表示，未來大華無人機也會向小型化單兵化發(fā)展，不僅大大降低了成本，而且產(chǎn)品稍加簡配，完全能夠與消費級無人機同臺競爭。
科達產(chǎn)品經(jīng)理郭俊偉表示，不看好安防企業(yè)開拓消費類無人機市場。品牌、渠道、產(chǎn)品(符合消費級的應用)、價格均沒有優(yōu)勢。
多年來，安防企業(yè)在服務行業(yè)用戶方面積累了豐富經(jīng)驗，可以說最擅長的就是滿足不同用戶需求的行業(yè)解決方案。
安防無人機是一片藍海嗎
提起價格戰(zhàn)，安防界人士感觸最深。價格戰(zhàn)，打跨了半個安防行業(yè)。
價格戰(zhàn)，可以說任何一個行業(yè)都不能幸免。更為可怕的是，隨著科技的發(fā)展，產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度不斷加快，各領風騷三兩年，不再是七八年。相伴而生的是，價格戰(zhàn)的節(jié)奏也在不斷加快，一般三、五年甚至兩、三年就開始打。價格戰(zhàn)，嚴重傷害了企業(yè)的研發(fā)積極性，也阻礙了行業(yè)技術進步。
那么，無人機作為新興產(chǎn)業(yè)，會是一片藍海嗎？
無人機與眾多新興行業(yè)一樣，一開始是暴利行業(yè)。目前無人機暴利時代已經(jīng)過去，但至少說，目前還是一片藍海。從安防這個窗口觀望，目前進入無人機行業(yè)的安防企業(yè)并不多，還有很大空間。
從市場角度看，無人機市場需求正在不斷擴展和延伸，新的市場需求也在不斷培育和催生。目前好一點的無人機售價基本都在萬元以上，但無人機的成本還有很大壓縮空間，目前的主要問題是，出貨量不夠大，許多機型還處于定制階段，導致成本偏高。
但無人機是“網(wǎng)紅”產(chǎn)品，因而具備快速普及應用的基礎。一旦有了量的提升，成本就會大幅下降。
無人機還沒有到打價格戰(zhàn)的地步，尤其是行業(yè)級應用市場，正處在上升階段，遠未到打價格戰(zhàn)的地步，廠商比拼的仍然是技術和品質(zhì)。
近年來，無人機市場就像荒草一樣野蠻生長，不規(guī)范應用已經(jīng)引起相關部門的重視，對無人機市場的規(guī)范是遲早的事。近日廣東省公安廳發(fā)布了《關于加強無人機等“低慢小”航空器安全管理的通告》：廣東黨政機關、軍事管制區(qū)、公園等區(qū)域上空將禁飛無人機等“低慢小”航空器。對無人機使用的規(guī)范管理，將有利于行業(yè)級無人機的應用和發(fā)展。因此，安防無人機市場前景可期，安防企業(yè)大有可為。
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