當(dāng)前，任何領(lǐng)域的機器人都將是新一輪科技浪潮的推動者。而無人機屬于機器人的一個分支，等同于“會飛的機器人”。這也是無人機市場的商機吸引著眾多創(chuàng)業(yè)公司的目光的緣由。
隨著無人機應(yīng)用蔓延進(jìn)各種新領(lǐng)域，無人機的潛在市場也在快速擴大。在全球無人機市場巨頭大疆的眼里，無人機銷售市場分為兩類。一類是航拍及與個人與攝影相關(guān)的市場，這稱之為個人用戶市場;還有一類是測繪、安防和設(shè)備檢測等行業(yè)，這類客戶是企業(yè)和政府，也稱商用無人機市場。
無人機商用市場迎來爆發(fā)
人工智能、無人機探測和避險技術(shù)、控制與交流、圖片處理技術(shù)、電池續(xù)航能力等技術(shù)手段的進(jìn)步，以及革新管理框架、無人機操作立法等管理體系的出臺，將是無人機商業(yè)應(yīng)用發(fā)展的決定力量。
目前我國無人機發(fā)展迅猛，已成為備受關(guān)注的新興行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，2015年，我國無人機銷量約9萬架，消費級無人機產(chǎn)品銷售規(guī)模達(dá)到23.3億元。據(jù)預(yù)測，到2018年，我國民用無人機市場規(guī)模將達(dá)到110.9億元，到2020年，年銷量預(yù)計達(dá)到65萬架，呈現(xiàn)井噴式增長。
IDC認(rèn)為，未來幾年，全球無人機市場將進(jìn)入2.0時代，開啟第二次騰飛。無人機2.0時代顯著特點之一是：無人機市場應(yīng)用從航拍為主，創(chuàng)新到基礎(chǔ)設(shè)施、交通運輸、保險、電信、農(nóng)業(yè)、安全和礦業(yè)等領(lǐng)域。預(yù)計，隨著無人機市場從興起到普及階段，預(yù)計未來5年復(fù)合增長率將達(dá)到68%。
植保無人機已近大規(guī)模化應(yīng)用
近幾年，美國、以色列等無人機大國，都已將通訊、導(dǎo)航、VR、AI等概念和技術(shù)集合在無人機之上。無人機規(guī)模化應(yīng)用，將是機器人率先出現(xiàn)在我們生活中的一個案例。而多旋翼無人機的出現(xiàn)，則讓植保行業(yè)泛起了一股新熱潮。截至今年10月，中國注冊的無人機相關(guān)企業(yè)達(dá)到6000多家，其中生產(chǎn)農(nóng)業(yè)無人機的企業(yè)就有300多家。
現(xiàn)在，各路玩家都在加速技術(shù)迭代的速度。隨著百億級市場逐漸打開，新安股份、芭田股份、隆鑫通用等上市公司，零度智控等創(chuàng)業(yè)公司也陸續(xù)加入戰(zhàn)局之中。不過，受制于中國國情，植保無人機的普及速度或許不會突飛猛進(jìn)。
此外，對任何新興行業(yè)而言，人才問題都是行業(yè)發(fā)展初期無法逾越的障礙。業(yè)內(nèi)人士估算，到2020年中國植保無人機從業(yè)人員將達(dá)到40萬，對飛手的需求量也將快速增大。在市場還小時，它們尚能夠維持供需平衡，后續(xù)則需要各方在飛手培訓(xùn)方面共同出力。
無人機安防領(lǐng)域市場規(guī)模約有1.8億
12月26日，在中國網(wǎng)新三板沙龍無人機專場上，中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心副總工程師王戰(zhàn)超表示，中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心統(tǒng)計在2015年7月～2016年6月期間，無人機產(chǎn)業(yè)在安防領(lǐng)域規(guī)模約有1.8億元，占比12%。王戰(zhàn)超指出，雖然無人機產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模大小與人口數(shù)量有比較大的直接關(guān)系，但是北京、新疆、天津、西藏因為是國家重點安防地區(qū)，這些地區(qū)的無人機市場需求更大。
另外，騰飛資本創(chuàng)始合伙人任溶指出，雖然目前排名第一的無人機企業(yè)不認(rèn)為有整合其他企業(yè)的必要，其個人理解是B級市場還有各自的市場領(lǐng)域可以挖掘，但是在C端消費市場未來會面臨整合，有一大批企業(yè)可能面臨“死去”。
無人機應(yīng)用于國際人道主義救援
在國際上，聯(lián)合國兒童機構(gòu)和馬拉維政府正展開一項合作，目的是測試在人類遭受諸如洪水和干旱等災(zāi)難時，無人機是否能夠提供更快、更有效的援助。12月中旬，聯(lián)合國兒童基金會創(chuàng)新項目負(fù)責(zé)人辛西婭·麥卡向媒體介紹道：“這太讓人興奮了。我們相信無人機具有巨大的潛力，可以幫助我們在人道主義緊急情況下更快地做出應(yīng)急反應(yīng)。”
據(jù)了解，這項無人機測試將于2017年4月在“人道主義無人機試驗走廊”進(jìn)行，該“走廊”位于馬拉維首都利隆圭城外。雖然在美國和新西蘭等國家，無人機已經(jīng)進(jìn)行了商業(yè)運輸測試，但是馬拉維的測試被認(rèn)為是第一次將無人機用于人道主義援助和發(fā)展工作。
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