在智能硬件市場，無人機已然成為當前科技消費領域的熱點，在技術應用及市場運營方面都有了成熟的商業模式。在今年的深圳安博會上，視頻監控巨頭海康威視與大華股份也都推出了無人機產品。不禁引起行業猜想，安防無人機市場的競爭算是開始了嗎？在知識產權保護及創新意識還不強烈的中國市場，安防無人機會步視頻監控的后塵出現產品同質化、價格戰等情況嗎？
安防無人機
無人機按照應用領域可分為軍用無人機和民用無人機，而民用無人機又分為專業級和消費級。來自美國蒂爾集團的行業報告預測，未來10年，無人機將成為百億美元的超級大市場。在國內，大疆創新的無人機引領全球民用無人機市場，并陸續進入農業、海關等行業。安防企業作為長期服務于公安、交通、能源、消防等行業的設備供應商，積累了許多的行業經驗及資源。而在當前，借助于無人機在航拍方面的明顯優勢，被稱之為監控死角、物理破壞等監控攝像機的軟肋有望獲得改善。安防企業在面對如此巨大的市場時，除了能推出符合行業應用的無人機產品外，積極擴展民用領域的無人機市場也是未來可探討的方向。
風起云涌的無人機市場
在中國，隨著大疆無人機在市場上的走俏，無人機市場規模迅速拓展，在國內一些知名的電商平臺，搜索無人機產品立即出現從百元到萬元不等的無人機。根據某無人機科技公司負責人的表述，現在中國制造的無人機占據了全球民用無人機市場近九成的出口份額，在國內有將近200家無人機生產企業，主要聚集在深圳、杭州及北京等科技領域發達的城市。資本市場也特別熱衷無人機市場，從一級市場投融資情況分析，近兩年，無人機企業受到眾多資本的追捧。
在國際上，谷歌、Facebook和亞馬遜等幾大互聯網巨頭都開始布局無人機市場，國際商用無人機銷售量持續沖高。相關數據顯示，除了無人機制造商及無人機送貨服務商外，芯片制造商業也已經全力搶攻市場，目前InvenSense是無人機動作感測芯片龍頭，Lxys專門生產無人機動力芯片，Ambarella則供應無人機錄影芯片，NVIDIA亦跨足無人機產業，供應無人機Tegra圖形處理器芯片。而作為全球領先的芯片商，英特爾和高通自然不會錯過無人機市場，近年來英特爾投資了三家無人機制造商，并與德國無人機業者Ascending合作，共同研發RealSense防撞技術。高通則研發類似的防撞技術，以及避免無人機闖入特定區域的地圖圍欄技術。
在安防行業，無人機未廣泛應用之前，可視化管理基本上依靠固定的監控設備完成，而隨著用戶對設備的深度應用，監控死角的問題不可回避。另外，在一些地方及惡劣的環境下，攝像機等設備的安裝布線及維護都是大問題，固定點視頻監控在可視化管理領域需求多樣化的趨勢下，需要有像無人機航拍這樣的新設備在特殊情況下提供技術保障。以天津濱海大爆炸為例，消防部門通過2架無人機實現360度全景繪圖，解決人員無法進入爆炸中心區的難題，而作為現場可視指揮調度系統的重要一部分，無人機拍攝的視頻畫面順利接入系統，實現現場可視化應急管理，再結合智能分析技術，讓指揮部提高了現場處理的效率，提升現場的應急反應能力，最大限度減小現場的災害損失。
因此，可以預見在地震、火災、洪災、爆炸、人流密集區等領域，無人機的航拍對于固定的視頻監控的拍攝方式是一個很好的補充。對此，海康威視機器視覺業務產品線總監謝明強指出，無人機又被譽為空中機器人，最先在軍事領域被使用，隨著技術的不斷進步，無人機不僅在軍用領域大顯身手，其在安防領域的應用也日益廣泛。無人機居高臨下的視角，可以大范圍監控地面情況，同時能快速到達人員不容易涉及的地方，高效的實施監控，同時也降低了人員風險。在公共安全管理、重要設施巡檢、道路交通管理、消防應急救援、環境保護監測等等領域具有應用價值。
無人機市場的問題
在市場方面，根據公開的資料顯示，當前中國生產制造的無人機占據了全球民用無人機市場將近90%的出口份額，約200家無人機生產企業角逐市場，但是除了大疆創新等少數企業擁有核心技術外，95%以上的無人機企業大多從傳統航模及玩具廠商轉型而來，它們都在做飛機的組裝，并沒有自主研發能力。作為新興的技術密集型行業，如果企業對無人機在拍攝、圖傳、遙控、云臺、續航、智能、輕量化機體、動力裝置、傳感器、通信、指揮與控制(C3)系統、GPS定位等方面無法掌握核心技術，必定在成本競爭的市場格局中走向沒落。有業內人士預估，由于低成本無人機組裝的便捷及銷售渠道的多樣化，無人機企業在呈現爆發式的增加，但隨著市場的競爭激烈程度加劇，特別是當下無序競爭和知識產權保護的缺乏正在損害行業的健康發展，再加上“黑飛”的政策因素，未來1-3年內沒有實力和技術含量的無人機企業將會倒閉。
在技術領域，當前無人機市場主要有三大技術問題。第一是續航，作為電池供電的智能硬件，無人機不是燃燒航空煤油，如何保證體積及重量足夠小的同時，還要確保在空中飛行的時間足夠長。目前，市場上飛行最久的無人機都在30分鐘以內，最大飛行距離在無屏障物的情況下信號覆蓋有效距離一般不超過5公里。第二是拍攝，由于航拍是運動拍攝，要求攝像頭具備運動型攝像機的功能——飛行抖動過程中保持圖像的穩定，需要在增穩精度、鏡頭兼容性和轉動范圍等技術方面實現突破，同時高清、超高清圖像需求也給傳輸速率及存儲帶來挑戰，目前大多數消費級無人機的主流方案多采用2.4GHz的Wi-Fi圖傳，支持500-800米的圖像傳輸，高清圖傳所需要的編解碼方案則成本較高。第三是智能，當前大多數無人機實現的只是通過中央飛控系統與地面操控者進行交互，并完成超視距的飛行，還遠不及人工智能的高度。作為無人機的發展方向，智能化是讓無人機在具備實感技術后實現自我的判斷，以避免無人機撞毀。
對比民用消費商用無人機，專業級無人機所集成的技術更加紛繁，要求也更高，主要體現在速度和續航時間，同時在穩定性、姿態控制、材料運用、云臺旋轉、三維平滑度、圖傳系統、廣角鏡頭等領域也要做差別性的技術研發。除此之外，目前無人機研發在傳感器技術、動力能源技術等方面有待持續提升，使無人機產品能更加匹配業務的可視化管理。
未來的應用
據安防業內人士透露，安防企業抓住無人機市場的爆發窗口推出安防領域的無人機，主要是民用無人機產品無法滿足專業用戶的業務需求。謝明強表示，海康威視研發生產的無人機，將聚焦于安防行業，并作為立體安防的重要一環，與安防整體解決方案一起，可以與各行業平臺軟件無縫對接，深化可視化管理實戰應用，并通過無人機與地面站的配合，可將圖像及飛行數據實時傳輸到移動終端或中央管理平臺。有業內人士表示，無人機在行業應該領域將是一大片未開發的藍海，在農業植保、森林防火、河流污染檢測、石油管道巡查、電力巡檢、橋梁勘測、行政執法等領域均可大展身手。
對于未來的應用及市場前景，中信證券總經理胡雅麗表示，專業級無人機將迎來爆發，專業級無人機針對單位銷售的特性更適合當前的無人機市場，特別是在政策障礙較小而技術成熟度較高的警用無人機、農業植保無人機以及測繪無人機等領域。2014年中國民用無人機市場規模僅15億元，受消費級無人機市場熱度的推動，至2015年中國民用無人機產品銷售市場規模將得到快速提升。
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