質(zhì)量問題和維保不力成為安全隱患
隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及城市用地供需失衡的情況日益加劇，高層甚至是超高層建筑正成為城市的一大象征。相應地，電梯的需求量也水漲船高。據(jù)了解，中國市場上使用較多的電梯產(chǎn)品主要來自一些外資和合資品牌如日立、通力、蒂森克虜伯、OTIS、三菱等。
據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，截至201 2年底，全國在用電梯總數(shù)已達245萬臺，并以每年20%左右的速度增長，電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長量均位列世界第一。201 3年我國電梯的總產(chǎn)量約為57 .97萬臺，同比增速約為9.58%，保有量約為292.24萬臺。但是，近年來電梯故障頻發(fā)，電梯困人、滑梯甚至造成重大傷亡的事故仍時有發(fā)生，堪稱 “奪命電梯” ，令不少人對乘坐電梯心有余悸。那么，到底問題出在哪？ 應如何采用安防技術手段保證電梯的安全運行？
質(zhì)量問題和維保不力成為安全隱患
浙江海康科技有限公司產(chǎn)品總監(jiān)章兢介紹： “目前國內(nèi)電梯存在的安全問題主要有兩大部分： 電梯生產(chǎn)質(zhì)量和電梯維保質(zhì)量。國內(nèi)電梯產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，這些產(chǎn)品中就存在一些拼裝電梯或是翻新電梯，從而無法保證電梯日常使用的安全。 ”
上海全景數(shù)字技術有限公司嵌入式開發(fā)部經(jīng)理楊厚逸也認為： “從近幾年出現(xiàn)的電梯安全事故來看，原因基本都可歸結(jié)為電梯老化、電梯維保不到位以及用戶行為不當?shù)热悺?”
根據(jù)電梯行業(yè)協(xié)會的初步統(tǒng)計，上世紀90年代中后期建設的電梯房，到如今的使用年限已有1 5年至20年之久。但由于電梯沒有明確、 統(tǒng)一的報廢年限， 許多電梯超期服役、 帶 “病”工作。此外日常電梯維護保養(yǎng)不到位，電梯業(yè)主沒有安全使用電梯等也容易造成電梯事故。
據(jù)了解，國內(nèi)電梯維保服務主要由第三方電梯維保公司、廠商維保部門及房地產(chǎn)企業(yè)、物業(yè)公司等提供，其中大部分的維保服務都是由第三方電梯維保公司進行的，且相互間價格戰(zhàn)激烈，一些維保單位采用低價策略攬活而忽視維保質(zhì)量， 為電梯的健康運行埋下了隱患。 此外 ，過去的電梯安全事故防范過多依賴人力 (如故障發(fā)現(xiàn)都是依靠人為現(xiàn)場確認、電話故障上報等) ，難免出現(xiàn)紕漏。
對此，除了需要政府針對國內(nèi)雜亂無序的電梯維保市場進行規(guī)范，保證日常生活中電梯監(jiān)管和使用的到位，還需要采取相應的技術大幅度提高管理效率，浙江海康章兢認為： “技術手段已經(jīng)無法滿足如今快速發(fā)展的電梯市場，除了需要監(jiān)控系統(tǒng)，加快電梯維保的信息化建設如采用物聯(lián)網(wǎng)技術，這樣才能讓電梯維保的質(zhì)量跟上國內(nèi)電梯市場的增速。 ”
電梯對監(jiān)控產(chǎn)品本身有著非常嚴苛的要求。上海全景楊厚逸介紹： “除了產(chǎn)品本身的可靠性、環(huán)境適用性、電磁兼容性、抗干擾性、安全性等一般要求外，電梯監(jiān)控目前至少要具備下列功能： 可通過有線或無線網(wǎng)絡將模擬或者數(shù)字的轎廂視頻信號實時傳輸至電梯安全運行監(jiān)控網(wǎng)絡； 除了實時時鐘外，至少能夠采集到運行方向、當前層站、轎門開閉等三個電梯運行參數(shù)，并疊加到實時視頻圖像中。而且，電梯監(jiān)控將需要更加智能化，重點功能從事中監(jiān)視朝事前預警、事中應急處理、事后分析備案等方面發(fā)展。例如，至少能夠報出五種故障： 門區(qū)外停梯、沖頂、蹲底、運行中開門、超速，并能實現(xiàn)視頻會議式的應急。 ”
在此背景下 ，電梯監(jiān)控系統(tǒng)的功能需求也開始多樣化，以前大家只關注電梯的使用情況，以便為售后提供相關信息，而且使用方更多的是電梯生產(chǎn)廠家。而現(xiàn)在電梯的維護建設則更要求其在原有采集電梯運行狀態(tài)的功能基礎上，還要能提供電梯應急救援、安全使用電梯宣傳、電梯維護保養(yǎng)信息化、電梯質(zhì)量及維保服務的考核等功能。與之相對應的是，使用方由電梯生產(chǎn)廠家擴展到電梯主管政府單位、電梯使用業(yè)主、電梯維保單位等。 2為電梯安全戴上 “緊箍咒”
政府牽引，為電梯安全戴上 “緊箍咒”
電梯的規(guī)范建設，需要從頂層和源頭上實現(xiàn)電梯的安全管控與聯(lián)網(wǎng)的全覆蓋，無論如何是少不了政府的的牽引和指導的。浙江海康章兢介紹： “過去，國家或地方上未對電梯監(jiān)控做出強制性要求，更多的是一些大型電梯生產(chǎn)廠家自己建立了此類電梯監(jiān)控系統(tǒng)，且主要目的是為其自身產(chǎn)品的售后服務起到保障作用。 ”一些客戶本身沒有充分認識到電梯監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢，從成本因素考慮可能不重視建設監(jiān)控系統(tǒng)。近期接連出現(xiàn)的電梯安全事故讓相關部門再一次認識到電梯監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)的重要性。
但是，電梯作為一種常在公共場合使用的設備，其運行安全的監(jiān)管不僅是各級政府的職責，政府也是電梯監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)有效運營模式的形成和標準化的推動者。“政府在電梯監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)管理中 ， 應該起到立法、 監(jiān)督、協(xié)調(diào)制定標準的角色。房地產(chǎn)商、電梯廠家等則應在政府部門的指導下 ，分工合作。 ” 金三立視頻科技(深圳)有限公司地產(chǎn)行業(yè)技術經(jīng)理鄒志明認為。
近年來， 各地方政府出臺了 一系列規(guī)定與標準，從根源上對電梯的一系列安全問題進行有效的管理與監(jiān)督。如杭州市頒布的 《電梯安全監(jiān)察辦法》中第十五條明確規(guī)定： 全部或者部分使用財政性資金的建設項目和新建的學校、醫(yī)療機構(gòu)、公園、機場、商超、影劇院、展覽館等公共場所使用的電梯，應當配置具有圖像采集功能的電梯安全運行監(jiān)控系統(tǒng)，并與電梯日常維護保養(yǎng)單位的電梯安全運行監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)。安徽省質(zhì)監(jiān)局的規(guī)定則更加嚴格，對于新安裝的電梯，必須同時安裝電梯數(shù)據(jù)采集終端，不安裝數(shù)據(jù)采集終端的電梯，將按照不合格處理，監(jiān)察機構(gòu)不予使用登記； 天津則率先采用新技術提升電梯安全的監(jiān)管力度，選取3000臺作為試點， 免費安裝電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)( “電梯衛(wèi)士”)， 以便隨時掌握電梯使用情況及故障情況。
201 3年1月，國家質(zhì)檢總局出臺了 《關于進一步加強電梯安全工作的意見》 ，更是對電梯的安全管理責任進行了界定，明確了電梯使用管理的責任主體，并提倡利用安防技術來保障電梯安全，如基于物聯(lián)網(wǎng)的遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)。而2014年開始正式實施 《中華人民共和國特種設備安全法》 ，進一步明確了電梯使用單位、維保單位和制造企業(yè)三者之間的關系，電梯使用單位是第一責任人，只要電梯出故障或事故，使用單位的責任無法推脫。而且該法規(guī)對目前電梯的定期維保方式 (1 5天維保一次)也提出了新的思路。
政府相關標準和規(guī)范的出臺，對混亂的電梯監(jiān)控市場有一定的規(guī)范作用，加強了相關責任部門的安全意識，可從一定程度上減少電梯安全事故的發(fā)生。 3電梯大聯(lián)網(wǎng)或成各大城市主流趨勢
電梯大聯(lián)網(wǎng)或成各大城市主流趨勢
電梯監(jiān)控一般都作為樓宇系統(tǒng)的組成部分接入樓宇管理中心或安保室顯示察看。隨著信息化技術的應用，聯(lián)網(wǎng)管理可幫助電梯實現(xiàn)電梯管理的信息化，改變傳統(tǒng)的紙質(zhì)化工作方式以及減少人為參與，更多地讓數(shù)據(jù)來體現(xiàn)工作的結(jié)果，從而提高電梯維保服務質(zhì)量，規(guī)范電梯維保市場秩序，促進模糊管理向精細化管理轉(zhuǎn)變。
浙江海康章兢坦言： “如果只是實現(xiàn)樓宇內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)需求， 對于整個城市的電梯管理作用微乎其微，只有將整個城市所有電梯進行聯(lián)網(wǎng)，才能從眾多的數(shù)據(jù)中分析出各維保單位所屬電梯的維保質(zhì)量，從而讓電梯業(yè)主有個明確的認識。 ”
事實上，電梯監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)也可作為電梯維保單位的重要考核指標。杭州市質(zhì)檢局利用此系統(tǒng)每季度向社會發(fā)布電梯質(zhì)量季報，并且每年年終根據(jù)統(tǒng)計的電梯故障數(shù)據(jù)和電梯困人救援的信息，對電梯維保單位進行星級考核，考核不及格的維保單位則在下一年取消從業(yè)資格。這不僅有利于進一步規(guī)范電梯維保市場，還能讓電梯業(yè)主能享受到更好的電梯售后服務。
由于一個城市尤其是大城市，電梯數(shù)量龐大，電梯聯(lián)網(wǎng)大平臺的建設是個難點。一方面，聯(lián)網(wǎng)平臺主要供政府、電梯維保部門等共同使用，需要根據(jù)不同用戶需求設立權限； 另一方面，在平臺設計最基本的要求是能保證大量電梯終端設備 (1萬~ 20萬數(shù)量級)的接入和穩(wěn)定可靠的運行，同時由于系統(tǒng)采用的B/S架構(gòu)，需要考慮到實際使用中的客戶并發(fā)量。這要求對整個業(yè)務有深入的了解，才能搭建這樣一個平臺，十分具有挑戰(zhàn)性。
由于每個城市情況不同，因此對于平臺設計也會有不同的需求。浙江海康章兢介紹： “這種平臺設計有兩種模式，一種是業(yè)務平臺和服務器分離的模式，這種模式具有開放性，方便其他廠家接入； 還有一種是后臺服務器和平臺一體化設計，這種模式從整體設計、后期規(guī)劃考慮的更完善一些。目前這兩種方式都有，有些地方有一定的信息化基礎，從節(jié)約成本的角度出發(fā)，可利用已有的資源，我們通常會建議使用第一種方案； 如果信息化建設程度不高，統(tǒng)一做一體化設計，整體效果會更好。 ”
值得注意的是，舊電梯由于使用較早，存在老、舊等問題，發(fā)生故障的頻率較高，同時使用的人群也更為廣泛。老舊電梯聯(lián)網(wǎng)在實際安裝設備時，可能會受限于其陳舊的結(jié)構(gòu)或設計而需要特殊處理。
在改造成本方面，金三立鄒志明認為： “對于舊電梯的改造，政府是電梯監(jiān)控的倡導者，地產(chǎn)開發(fā)商有義務保障業(yè)主的人身安全，業(yè)主擁有電梯的使用權，同時也應該盡一定的電梯維護義務。因此，政府、地產(chǎn)開發(fā)商、包括業(yè)主，可按一定比例承擔舊電梯的改造成本。 ”
目前，各地的電梯監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)建設程度不一，主要原因是由于各個城市的經(jīng)濟水平發(fā)展水平不一，造成項目規(guī)模、建設周期、聯(lián)網(wǎng)范圍均有所不同。
浙江海康章兢預測： “電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應該在今年或者接下來的兩年里全面爆發(fā)起來，目前很多城市如杭州、北京、南京、廈門、深圳、湖南等已展開試點。 ”至于成效如何，則有待時間的檢驗。 4與樓宇系統(tǒng)集成聯(lián)動
與樓宇系統(tǒng)集成聯(lián)動，提升樓宇可視化管理
可視化智慧樓宇是目前的熱門詞匯之一，電梯能夠安全運行還必須從整個智能樓宇層面進行有效的規(guī)劃，也就是說電梯監(jiān)控系統(tǒng)與樓宇自控等多個建筑智能化系統(tǒng)進行集成聯(lián)動，對于整棟樓宇智能化有非常積極的推動作用。
據(jù)了解，當前電梯監(jiān)控最主要發(fā)展方向之一是網(wǎng)絡高清監(jiān)控設備的廣泛應用，除此之外，是視頻監(jiān)控系統(tǒng)與電梯層控系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、物業(yè)管理相關系統(tǒng)的整合。這些新需求與過去最大的區(qū)別是電梯系統(tǒng)開始與其他安防及建筑智能化管理系統(tǒng)深度融合，實現(xiàn)了在電梯安全保障方面的預警檢測。
杭州海康威視數(shù)字技術股份有限公司解決方案經(jīng)理張沛認為： “如果監(jiān)控系統(tǒng)是獨立的，那就只能體現(xiàn)事后監(jiān)管的作用。但是如果電梯監(jiān)控系統(tǒng)與報警系統(tǒng)、門禁一卡通系統(tǒng)，或者智能分析技術等進行深度融合和統(tǒng)一管理，那就可能實現(xiàn)事前預警、事中響應、事后追蹤的全方位安保作用。電梯聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向未來不再局限于視頻監(jiān)控，而是視頻、報警、梯控、巡更，甚至智能分析技術的一體化整合與綜合管理。 ”
上海全景楊厚逸認為： “電梯監(jiān)控可與樓宇中的配電、照明、消防、門禁等設備或系統(tǒng)集成，以更好地體現(xiàn)智慧樓宇在安全、便利、高效、節(jié)能等方面的特點。而且具備智能分析功能的電梯監(jiān)控，可在發(fā)現(xiàn)電梯內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件時，主動報警并根據(jù)預案自動運行至指定樓層。 ”
金三立鄒志明也認為： “電梯監(jiān)控的核心是通過音視頻采集設備、傳感器設備收集電梯所處的環(huán)境信息，當出現(xiàn)異常時及時向監(jiān)控人員發(fā)出報警，進而解決故障。因此，電梯監(jiān)控可與火災報警、門禁系統(tǒng)、甚國家地震信息系統(tǒng)進行對接。當發(fā)生火災時，自動空載的電梯下降到最底層； 當門禁發(fā)生報警時，自動停用對應的電梯；當該市級發(fā)生一定級別的地震時，也可以將空載的電梯停用。 ”
隨著物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、數(shù)字視頻技術的發(fā)展，為電梯監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境； 以及國家對電梯安全管理政策法規(guī)的持續(xù)深化，也為我國電梯監(jiān)控建設提供了政策保障和資金支持。可以預見，未來電梯監(jiān)控及聯(lián)網(wǎng)市場將有著廣闊的發(fā)展前景，并為行業(yè)發(fā)展帶來無限商機！
京公網(wǎng)安備 11010502049343號