電子警察系統(tǒng)作為視頻監(jiān)控與智能交通體系的完美結(jié)合，一直以來都是社會(huì)各界著重發(fā)展與關(guān)注的焦點(diǎn)，中國(guó)的電子警察系統(tǒng)從研發(fā)到應(yīng)用都迎來了更大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
目前，面臨日益嚴(yán)重的交通問題，世界發(fā)達(dá)國(guó)家于上世紀(jì)60年代開始研究并提出了智能交通系統(tǒng)概念，進(jìn)入90年代以后ITS卻突然以驚人的速度發(fā)展，許多發(fā)達(dá)國(guó)家爭(zhēng)先恐后地投以巨資進(jìn)行ITS的研究與開發(fā)。在違章執(zhí)法系統(tǒng)中電子警察扮演了舉足輕重的作用，而這也是城市智能交通中應(yīng)用最為廣泛的系統(tǒng)之一。
電子警察系統(tǒng)能克服天氣、行人、自行車、環(huán)境背景變化等干擾，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛行駛行為監(jiān)督檢測(cè)，并具有路況圖像監(jiān)控等功能。
電子警察系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：采用先進(jìn)的視頻檢測(cè)技術(shù)和車牌照識(shí)別技術(shù)，大大提高了系統(tǒng)的技術(shù)含量，大幅度地降低了系統(tǒng)的誤拍率和漏拍率。采用先進(jìn)的虛擬檢測(cè)技術(shù)，不用破路埋設(shè)感應(yīng)器、傳感器等設(shè)備，減少了工程投資。不僅記錄違法車輛，還可記錄違法地點(diǎn)（路口名稱），違法闖紅燈時(shí)間（精確到秒）等信息，為執(zhí)法提供了豐富的信息依據(jù)。
采用全景與特寫結(jié)合的方式，使抓拍的信息更充分，全景圖片可顯現(xiàn)對(duì)面紅燈信號(hào)標(biāo)志、車輛未通過停車線全景、車輛越過停車線的違法過程，特寫圖片能充分提供違法車輛的車牌號(hào)碼、車型、車輛顏色等，為執(zhí)法提供了充分的證據(jù)。在圖片上直接進(jìn)行視頻信息字符疊加。保證了圖片與字符信息的統(tǒng)一，內(nèi)部人員很難手工篡改，具有說服力。全景攝像機(jī)采用專為交通特點(diǎn)研制的高性能彩色攝像機(jī)，特寫攝像機(jī)采用高清晰一體化彩色攝像機(jī)，可提供高質(zhì)量的違法圖片和寬廣的拍攝范圍。系統(tǒng)采用高清晰圖像采集技術(shù)，圖像清晰、色彩還原性好。
電子警察攝像監(jiān)控應(yīng)用日臻成熟
電子警察所用攝像機(jī)主要是全景攝像機(jī)和特寫攝像機(jī)，攝像機(jī)的選用需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境來決定。首先要考慮兩點(diǎn)：一是攝像機(jī)性能，攝像機(jī)性能的好壞直接關(guān)系到在各種條件下能否拍攝出清晰畫面，在夜間能否看清車牌，所拍圖像色彩是否真實(shí)，滿足使用要求；二是攝像機(jī)的可靠性，攝像機(jī)要在可能發(fā)生的各種惡略環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定工作，保證圖像質(zhì)量不惡化，故障率低。道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)都安裝在很高的桿子上，安裝、調(diào)試、維修都需要高架車，還要影響正常的交通，如果攝像機(jī)故障率高，其售后維修服務(wù)費(fèi)高，還要影響工程商的信譽(yù)。
全景攝像機(jī)可以選用1/3CCD彩色攝像機(jī)、1/2CCD彩色攝像機(jī)，通常使用較多的是1/2CCD道路監(jiān)控彩色攝像機(jī)，這種攝像機(jī)有照度低、視角廣、色彩好、信噪比高、背光補(bǔ)償好等特點(diǎn)。在攝像機(jī)的選擇上是性能和價(jià)格是成正比的，如果對(duì)圖像色彩、清晰度、信噪比、照度等指標(biāo)要求較高或當(dāng)?shù)氐缆翻h(huán)境光線較暗一般攝像機(jī)無法拍攝出滿足要求的圖像，就需要選用高檔攝像機(jī)。
特寫電子警察攝像機(jī)主要在車牌識(shí)別中看清車輛牌照，這類攝像機(jī)可選種類較多，如：1/2CCD攝像機(jī)，1/3CCD攝像機(jī)加補(bǔ)光系統(tǒng)，1/4CCD一體化攝像機(jī)加補(bǔ)光系統(tǒng)。根據(jù)對(duì)圖像質(zhì)量要求和應(yīng)用環(huán)境的差異，設(shè)計(jì)上選用不同的攝像機(jī)。
電子警察高速發(fā)展，行業(yè)問題仍存
目前國(guó)內(nèi)電子警察的發(fā)展是“五花八門”，近幾年來有Maxfort公司推出的工業(yè)級(jí)數(shù)碼抓拍機(jī)，基于DSP技術(shù)、車牌識(shí)別技術(shù)的記錄系統(tǒng)，數(shù)家公司推出的視頻＋數(shù)碼的電子警察，高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)組成的數(shù)碼電子警察等等。應(yīng)該講電子警察的總體發(fā)展趨勢(shì)是向高清、數(shù)碼、網(wǎng)絡(luò)、識(shí)別的方向發(fā)展。主控設(shè)備是由工控機(jī)系統(tǒng)向DSP技術(shù)發(fā)展。車輛檢測(cè)技術(shù)仍然是以線圈檢測(cè)技術(shù)為主，視頻檢測(cè)技術(shù)為輔的方式發(fā)展，車牌識(shí)別技術(shù)是由高性能的識(shí)別軟件與DSP技術(shù)相結(jié)合代替?zhèn)鹘y(tǒng)的純軟件識(shí)別，從結(jié)構(gòu)上向一體化、小型化、節(jié)能方向發(fā)展，采用專一的嵌入式系統(tǒng)完成檢測(cè)、抓拍、控制、存儲(chǔ)、識(shí)別、傳輸一體化。國(guó)內(nèi)電子警察行業(yè)目前還存在以下問題：
1、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的問題：因?yàn)殡娮泳煨袠I(yè)是一個(gè)較新的行業(yè)，目前仍處于“百花齊放”的狀態(tài)，GA/T496—2004《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》是一個(gè)粗糙的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也因?yàn)橄嚓P(guān)技術(shù)的飛快發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)中無法規(guī)定產(chǎn)品中的很多技術(shù)要求，有的技術(shù)要求與現(xiàn)有產(chǎn)品的實(shí)際情況完全不符。很多城市的電子警察是多種產(chǎn)品并存，給用戶在使用及維護(hù)方面帶來極大不便，例如有的城市既有光學(xué)相機(jī)的電子警察，又有視頻攝像機(jī)的電子警察，還有數(shù)碼相機(jī)的電子警察，有人工取膠卷，有人工帶電腦到路口取照片，也有系統(tǒng)可以自動(dòng)傳輸照片數(shù)據(jù)。
2、產(chǎn)品的多樣性，造成城市間異地處罰的困難，因后臺(tái)處理軟件的不同，系統(tǒng)之間兼容性極差。使電子警察市場(chǎng)無法進(jìn)入規(guī)范化，同時(shí)由于缺少不同類型的電子警察產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)產(chǎn)家仍處于單打獨(dú)斗的現(xiàn)狀，價(jià)格很不統(tǒng)一，性能差異較大。
3、根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，85以上的電子警察都存在路口工控機(jī)或嵌入式計(jì)算機(jī)的高溫死機(jī)。改造后的數(shù)碼相機(jī)易損壞和經(jīng)常出現(xiàn)故障，系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性較差，只有采用專用的工業(yè)相機(jī)和專用的控制器來保證系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，才是電子警察今后發(fā)展的主要方向。對(duì)警方而言一種操作簡(jiǎn)單、易維護(hù)、成本低、高清晰、高可靠、實(shí)用的數(shù)碼型電子警察才是受歡迎的。
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