2009 年時，雄心勃勃的惠普曾經做了這樣一個項目地球中樞神經系統（Central Nervous System for the Earth，CeNSE），想要給地球做一個全面的體檢系統。這樣雄心勃勃的愿景背后，就是一個十億級傳感器的夢想。

智能硬件的興起，很大程度上就受益于智能手機帶來的傳感器廉價普及的紅利。Nest 熱賣背后是溫濕度、紅外傳感器的廉價，Jawbone 、Misfit 興起 背后是 重力傳感器的普及，受資本青睞的無人機也是在陀螺儀、電子羅盤、GPS 傳感器成熟后崛起的。每一種傳感器的背后，都有可能是一個新的行業、新的機會。

前幾天做《手環、插座之后，小米要洗牌的下一個市場是什么？》報道時，知情人士就提到了傳感器就是影響空氣凈化器的關鍵之一。準確的數據，才是智能的基礎。不過，現在大多數的空氣監測器和空氣凈化器，為了降低成本，采用的都是夏普或神榮的粉塵傳感器，只能提供區間數值顆粒物濃度，再通過算法來估算 PM2.5 的數值。這樣的智能怎么看都覺得“不科學”。最近有做空氣凈化器的創業者推薦了攀藤科技，他們就成功解決了這一問題。我也和攀藤科技的創始人周志斌聊了下。

攀藤告訴36氪，目前市場上工業級別的采用激光粒子計數工作原理的 PM２.５傳感器中，他們是唯一能兼顧準確性、一致性、量產的廠商。這方面的優勢主要是通過硬件與軟件算法結合實現的。（因為涉及到商業機密，攀藤表示暫時沒有辦法公布更詳細的原理）。除了測 PM2.5 的傳感器，攀藤還會量產推出甲醛傳感器、二氧化碳傳感器。

那像攀藤這樣的 PM2.5 傳感器又會怎樣改變這個行業呢？現在空氣監測類和凈化類的產品售價差別還挺大，以監測類產品為例，這其中的差別往往就在傳感器。墨跡的空氣果之所以賣到 999 元，其中的 PM2.5 傳感器價格的對外報價是 400 多元；海爾的甲醛測試儀售價 599 元，使用的甲醛傳感器報價也要 200 多；大部分空氣凈化類產品使用的都是夏普的粉塵傳感器，很難測出具體的數值，所謂的智能也就多多少少有些“偽智能”的味道了。

跟一個做半導體產業鏈投資的朋友聊天，他也談了下自己的看法。像攀藤這樣的模塊廠商，優勢往往會建立在銷售和技術的支持能力上，而對于一家做 To B 的公司，這個能力還不足以形成長期的優勢。另外，模塊廠商算不上附加值很高的環節，毛利還比較有限。攀藤告訴36氪，不少國內做空氣類智能產品的廠商已經下了訂單或者正在測試攀藤的傳感器，接下來攀藤很有可能能積累大量的環境數據，或者用來做數據的挖掘或者開發成 API 接口對外開放。不過，有一點我還挺有疑問的，那就是占據了模塊資源的優勢，攀藤也有在考慮做 To C 的市場，反而有可能弱化他們在 To B 市場的優勢。

PM2.5 傳感器只是傳感器世界里的滄海一粟，帶給行業的肯定也不僅僅是空氣監測類產品的價格下調、產品普及。以國內為例，霧霾天氣嚴重，PM2.5 威脅人體健康，雖是不爭的事實，但大部分普通人還沒有給予足夠的重視，一個原因就是意識不到這其中的嚴重性。當怵目驚心的數字可以呈現在用戶眼前時，帶來的震撼和關注肯定是巨大的。此前有報道稱，芝加哥市將在今年夏天實驗性部署約 50 個“路燈傳感器”，用于采集公共部門所需的多種數據，空氣類傳感器只是打開了“智慧城市”中的一個小窗口，而像 CeNSE 這樣的項目則是智慧地球的必經之路。

未來的世界，一定是被傳感器覆蓋的世界，無處不在的傳感器將會搜集地球上的各種數據，物理的、化學的、生物的，這個世界處處可以被量化、實時可以被感知。人們認知世界的方式再次被改變，就像互聯網、移動互聯網一樣再次帶來商業模式的巨變。也許，未來每一個移動傳感器背后都是一個數以百億的產業。

那傳感器的機會在哪里？我覺得傳感器最重要的載體也許不僅僅是這些智能硬件，性價比已經拼到高原期的智能手機等移動端設備則很有可能借助于傳感器重新煥發生機。移動終端上每增加一個傳感器，都很有可能孕育出一個全新的大市場。