雷達傳感器幫助車輛控制與前車的距離

據歐盟法規規定，2013年11月起，大部分總重超過3.5噸的新注冊重型商用車型將強制安裝自動緊急制動系統(AEBS)和車道偏離警告系統(LDWS)。這些輔助功能系統將在駕駛員緊急制動時提供輔助，在偏離車道時向駕駛員發出警告，幫助商用車駕駛員安全抵達目的地。博世新型中距離雷達傳感器在77Ghz頻段進行探測，因而能夠提供前方道路車輛的精確信息。“這款高效、經濟的新型商用車雷達傳感器為緊急制動系統以及自適應巡航控制系統等提高駕駛便捷性的功能奠定了理想基礎。”博世底盤系統控制事業部總裁GerhardSteiger表示。博世為輕型卡車和重型卡車分別提供能夠適用于12伏和24伏電壓系統的傳感器，新型中距離雷達傳感器預計于2013年實現量產。

77Ghz雷達傳感器：功能強勁，設計緊湊

相比傳統的24Ghz雷達傳感器，77Ghz雷達傳感器功能更加強勁，其目標識別率是24Ghz雷達傳感器的三倍，測速和測距的精準率提高了三至五倍。新型傳感器設計更為緊湊，采用在全球范圍內永久分配給汽車雷達裝配的77Ghz頻段。“新型中距離雷達傳感器特別適用于面向全球汽車市場的車型平臺。” Steiger介紹道。此外，由傳感器返回的測量數據可以幫助駕駛員了解與前車的距離。

預測性緊急制動系統可預防事故發生

新型傳感器的高頻電路采用硅鍺半導體技術。高度集成的電路與簡單的機械設計使得傳感器體積更小，重量更輕，從而可以隱蔽地安裝在車輛保險杠或水箱上。新型傳感器通過CAN和Flexray界面與汽車電子系統進行連接。和傳統24Ghz雷達傳感器相比，新型傳感器不僅外觀更為小巧，而且價格更為經濟。

博世為電壓系統為12伏的輕型商用車設計的雷達傳感器也可安裝在車輛尾部。位于尾部的傳感器能夠探測視野盲點，在后方有高速靠近的車輛時提前警告駕駛者。倒車出庫時，該裝置能夠改善視野受限的狀況，探測附近車輛，使倒車輕松自如。