美國當地時間1月11日，為期四天的CES(國際消費電子展)在拉斯維加斯落下帷幕。作為科技圈的“開年大戲”，CES甚至為這一年的消費電子發展定下了基調。今年，深圳商報&讀創記者在現場感受到四個趨勢：巨頭更親民，技術在積累，中國更進擊，未來可期待。

巨頭更“親民”，物聯網是爭奪焦點

谷歌、亞馬遜等大公司，很少出現在CES上：蘋果每年自己舉辦WWDC和秋季發布會;谷歌在告別十年后，去年攜語音助手重返CES，原因是要和2016年CES的“隱形贏家”亞馬遜Alexa一較高下。

谷歌Assistant和亞馬遜Alexa兩個語音助手，在CES上屢次被提及——大至電視和汽車，小到一個門鈴、窗簾和燈泡，基本只要是能聯網的東西，廠商們都想和語音助手結合。

事實上，巨頭們關于語音助手的競爭，三年前就正式打響了。2016年，亞馬遜沒有參加CES，但是展會上處處可見接入了Alexa平臺的產品;2017年CES，谷歌在拉斯維加斯大量投放巨型Google Assistant廣告;今年CES前夕，亞馬遜設備部門高級副總裁Dave Limp在接受媒體采訪時透露，迄今已有超過1億部設備預裝了Alexa服務。谷歌在CES召開后宣布接入谷歌助手的設備達到了10億臺。

“巨頭們的混戰，其實是為了爭奪智能助手這個流量入口，”市場研究公司Global Data分析師Avi Greengart告訴深圳商報記者，“這背后是幾家公司想構筑足夠吸引人的物聯網生態的決心。”

5G和自動駕駛等成為今年熱詞

今年CES的熱詞是什么?國外知名科技媒體Android Authority的工作人員告訴記者，5G是今年的高頻詞匯。“去年的CES上最熱門的是人工智能，而今年人人都在談論5G。”他表示，去年5G僅是眾多話題中的一個，離真正落地和標準化還有很遠的距離，而今年5G已經離我們越來越近，智能家居、智慧城市、自動駕駛無不在等待著5G的到來。

與5G同樣熱門的還有自動駕駛，汽車館里匯聚了展示超強算力的芯片廠商，打造自動駕駛平臺的科技企業，以及在未來座艙發揮想象的老牌車企，它們共同為我們描繪了一幅未來出行的藍圖。業內技術人員告訴深圳商報記者，自動駕駛已漸漸從概念走向現實，商業化的自動駕駛服務將率先出現在公共交通領域。

今年的CES還是一場“屏幕”間的較量，8K電視和柔性屏成為了新的焦點。創維、三星、TCL等廠商紛紛推出8K電視，它的像素是4K的四倍，將在畫面上提供更多的細節，效果也更加細膩。柔性屏則企圖將一切屏幕“卷起來”，展會現場除了柔宇的折疊屏手機外，還出現了LG的4K柔性屏電視，不過，由于造價高昂，短時間內或許還無法普及到尋常家庭中。

各個熱門領域都有中國企業“挑大梁”

據主辦方數據統計，今年參加CES的中國企業達1211家，展會上的中國元素隨處可見。

在CES展的各個熱門領域，都出現了“挑大梁”的中國企業，它們紛紛選擇在這個全球最大的科技盛會上，展示自己的最新科技成果。比如自動駕駛領域，百度發布了支持復雜城市道路的自動駕駛平臺Apollo3.5;在折疊屏領域，柔宇展示了全球首款折疊手機柔派;在無人機領域，大疆推出了配有5.5英寸顯示屏的遙控器;在人工智能與機器人展區，優必選秀出了新一代大型人形服務機器人。