人類通信技術走過很多年，對于汽車而言也是這樣。無論是汽車產業的車輛連接、安全輔助駕駛還是管家服務，還是娛樂信息，還有所有的高級智能服務，每一樣對通信的需求都是不可或缺的。大家知道最早的車載電話，到未來的車載定位，到開始汽車領域的簡單服務，然后緊接著有互聯駕駛，未來我們有無人駕駛、人工智能駕駛，所有這些大家可以看到，對通訊的需求，對網絡的需求，對可靠性、對帶寬需求都是不斷增長。
中國電信構建了一個覆蓋全球的非常完善的低頻(800m)4G網絡，這個網絡對于車聯網的互聯駕駛來說有很好的覆蓋性，包括整個對服務享受和感知都是非常好的，同比其他的友商來說這個頻段的體驗是非常完美的。中國電信業在積極部署5G，已在多地開展商用試點，文字、短視頻體驗將會變成多維、高清、實時的。5G是含海量咨詢連接，會把所有的傳感器實時反饋給終端設備，新能源汽車不是孤立的載體，我們說車聯網，人、車、路和環境是其中的一部分，新能源汽車的駕駛和駕駛帶來相應的體驗和反饋。uRLLC，它是超高可靠性和低時延的效果，能在一平方公里的范圍內覆蓋百萬終端連接。中國電信在上海、杭州、成都、雄安等地都在開展5G的試點工作。
中國電信在物聯網行業形成了低帶寬到高帶寬的完美通信系統布局，這樣的布局不光是針對物聯網所有的行業，對于新能源汽車，它承載了我們所有的夢想，包括我們的區塊鏈技術、物聯網技術、云計算、大數據、人工智能等等所有這些。新能源汽車有這么多技術作為亮點，它需要的時候對周圍環境和周圍可達信息的完美可植，我們覆蓋的物聯網從4G連接到5G的高帶寬連接，會采集所有跟汽車行駛相關的人車路環境數據，給新能源汽車提供很好的反饋。
這是中國電信針對物聯網系統建立的完美的物聯網開放云平臺，這個平臺的建立，物聯網其實是一個生態系統，同終端到通信網絡，到最后的平臺和應用開放，它是一個生態鏈，生態鏈采集的數據需要一個平臺來承載，需要后臺的云計算和大數據進行處理，才能使應用形成完美反饋，我們構建了這個平臺，終極目標是為所有的應用提供服務，包括新能源汽車。
我們對車聯網的構架方案是三個方面。一個是智能的通信管道，它是從低帶寬到高帶寬，全方位三位一體整合的管道。第二是物云融合能力，需要從終端信息的獲取到最后云計算、大數據處理，有一個閉環才能驅動應用端向前推進，形成用戶體驗的完美感知。第三是內容和應用能力，我們希望內容和應用能力呈現給用戶達到商業價值，比如音樂、聽書等等。
三位一體的車聯網架構平臺上，我們有一個連接全球的管理平臺，這個平臺就是剛才說到的智能通道。這個平臺不光是服務于中國的用戶，我們已經實現了覆蓋全球，目前中國電信的DCP管理平臺能連接全球2500個大企業，大概1200萬連接數，超過28個跨國運營商，將近100個國家覆蓋。很多汽車企業也在我們這個平臺通過物聯網信息采集，對他們無論是汽車還是其他的物聯網產品提供完美的技術服務。全球零件管理平臺，我們提供一點接入全球連接，我們可以直達全球進行服務保障。
物用融合的車聯網第二層架構，這個架構涵蓋了汽車生產的全生命周期，也可以說是車聯網的全生命周期，包括生產制造、物流、業務運營、B2B商業運營、B2C商業運營、服務退出。
在物云融合的平臺當中，因為車聯網互聯駕駛離不開通信能力，我們提供了一個靈活的資費體系，實現使用我們平臺的汽車企業的流量和通信價格的最優化。實現了多APN并發服務，多APN計費。汽車企業服務的對象可能不簡單是自己，還有用戶，還有很多的需求，我們實現了多APN通道服務。APN1提供監控平臺的服務，APN2提供OTA升級的服務，APN3提供互聯網服務，APN4提供VoLET服務。單個APN底層可以實現并發業務，就是兩個緯度，比如對APN3可以實現很多業務。我們還定制了一個精準的觸發器，可以對用戶使用互聯網流量進行精準控制，可以實現秒級的斷網，還可以限速，還可以實現次月自動恢復、當月強制復通等。我們定制靈活的B2B2C的方式，可以向中國電信購買智能駕駛服務，裝載你需要的服務，這個服務可以在中國裝載到全球，或者在其他國家裝載賣到中國，一點裝載服務全球。緊接著可以通過消費者的完美注冊，將設備連接，然后消費者可以選擇套餐，套餐就是不同的APN下選擇不同的計費。
汽車不僅僅是輪子上的電腦，它應該是非常安全的，通信來說也承載著所有安全的數據，怎么安全?打通端到端的汽車到平臺VPN專線，安全非常有保障，價格低廉，可靠性強，還可以實現實時的故障跟蹤和排除。我們需要各種各樣的服務滿足用戶對未來娛樂信息，包括互聯駕駛的要求，所以我們提供豐富的API接口。中國電信的云服務非常強大，我們覆蓋了全中國70%數據中心的資源，中國電信云服務得到了國家領導人的高度贊賞，一個企業云的安全直接影響數據安全，影響到互聯駕駛的控制和信息采集的安全，普通如果做防火墻只能把威脅擋在外面，但是服務要中斷壓力就非常大。我們中國電信直接在發起攻擊的源頭直接壓制攻擊源，不會給客戶帶來很多問題。我們還可以將請求放出來，不好的請求直接放到云端。我們稱之為云堤服務，為客戶數據安全帶來最可靠保障，我們也打造了一個新能源監控平臺。我們提供了非常豐富的內容服務，如果你是一個汽車分銷企業，那你要接入車聯網，我們有視頻服務、云音樂服務等等?，F在我們客戶覆蓋從傳統汽車到新能源汽車的各個環節。豐田雷克薩斯4G車型將于2019年正式投放市場，中國電信通過全球連接管理平臺承接其全球化部署，這個過程是全自動的。這是國能新能源汽車，我們已經簽訂了合同，正在進行整車測試，國能非常看重我們的天翼云服務。
這是浙江眾泰的服務，我們提供了一些互聯駕駛的各種資源，這是探索的一些大咖移動、中國百度進行的無人駕駛的服務。未來無人駕駛需要5G的兩個最主要特色，超高可靠性和低時延的網絡，這樣才能實現汽車之間、人車路環境的數據隨時交換。車聯網是一個生態系統，無論是傳統車還是新能源車，我們覺得新能源車是承載夢想和新技術非常完美的載體，我們也在做能源互聯網，和很多能源互聯網企業將信息和能源整合起來。我們做車聯網是打造一個生態系統，我們打造了一個天翼物聯產業，我們有很多物聯網企業，從產品的匯聚，從創新的協同，從資源的眾籌，從融合的創新，大家在一起把很多內容從下游到上游做了完美的整合，從通信到服務到內容到平臺也做了完美的整合，通過我們的三級平臺和全球管理能力、開放能力，以及應用和內容的整合，包括互聯網的應用能力。新能源汽車更像是一個移動可靠的安全電腦，它把我們的很多技術變成現實，來給大家提供服務。
中國電信不生產汽車，但是我們給新能源汽車帶來的服務是端到端的，是一個閉環，給大家帶來的體驗應該也是能滿足你們需求的，我們愿與大家一起攜手不斷把新能源汽車推向新的高度。
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