日前，全球首個(gè)基于窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）的智慧物流試點(diǎn)驗(yàn)證項(xiàng)目在在重慶西部現(xiàn)代物流園成功實(shí)現(xiàn)終端與網(wǎng)絡(luò)的連接。西部現(xiàn)代物流園建設(shè)公司負(fù)責(zé)人說，它標(biāo)志著在中歐班列（渝新歐）上運(yùn)送貨物的安全性將大幅提升，貨主通過手機(jī)就可實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控。

窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一種聚焦于低功耗、低成本廣覆蓋（LPWA）物聯(lián)網(wǎng)（IoT）市場(chǎng)的新興物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。其特點(diǎn)是在相同頻段，NB-IoT比現(xiàn)有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面擴(kuò)大了100倍，明顯優(yōu)于Wi-Fi等短距離傳輸技術(shù)。同時(shí)它支持海量連接，NB-IoT的一個(gè)扇區(qū)能夠支持多達(dá)10萬(wàn)個(gè)連接，比現(xiàn)在的2G、3G網(wǎng)絡(luò)要高50倍。

該項(xiàng)目由中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司、重慶移動(dòng)與華為聯(lián)合進(jìn)行。作為全球首個(gè)基于窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的智慧物流試點(diǎn)驗(yàn)證項(xiàng)目，本次關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破將對(duì)后續(xù)探索窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)如何應(yīng)用于物流場(chǎng)景帶來(lái)重大影響。

目前，雖然交通、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易的發(fā)展極大程度上刺激了集裝箱運(yùn)輸方式的壯大，但全球集裝箱信息采集手段仍十分落后，大部分集裝箱場(chǎng)站以人工或半人工方式進(jìn)行信息抄錄，效率較低，且出錯(cuò)率較高。有數(shù)據(jù)表明全球每年集裝箱失蹤、失竊的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)500多億美元，無(wú)法有效實(shí)現(xiàn)集裝箱物流全程定位和監(jiān)控一直是業(yè)界痛點(diǎn)。該項(xiàng)目策劃者西部物流園區(qū)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)總監(jiān)王渝培告訴本報(bào)記者，該項(xiàng)目將為自重慶鐵路口岸進(jìn)出境的貨物提供更加及時(shí)、安全的智慧物流管理服務(wù)，園區(qū)同中移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)確定將該技術(shù)進(jìn)行“渝新歐”鐵路集裝箱管理試點(diǎn)，為中歐鐵路出口貨物的在線管理探索經(jīng)驗(yàn)。“現(xiàn)在渝新歐國(guó)內(nèi)段的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境已搭建完畢，哈鐵快運(yùn)對(duì)項(xiàng)目合作有極大的興趣”，該項(xiàng)目信息技術(shù)經(jīng)理胡磊說，下一步將對(duì)哈鐵快運(yùn)的國(guó)際集裝箱進(jìn)行定位監(jiān)控、電子鎖安全監(jiān)管、拼箱內(nèi)不同物品的溫、濕度等環(huán)境進(jìn)行定時(shí)監(jiān)測(cè)、向客戶提供物品運(yùn)行軌跡回放等一攬子在線服務(wù)，通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)在線物流管理。