圖為中國工程院院士鄔賀銓做演講。（新華網(wǎng)發(fā)）
新華網(wǎng)北京5月9日電 為更好的了解物聯(lián)網(wǎng)前沿技術(shù)動態(tài)，分享相關(guān)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，北京市科委、新華網(wǎng)聯(lián)合共青團(tuán)清華大學(xué)研究生委員會特于5月9日舉辦“雙創(chuàng)1+1”走進(jìn)高校系列主題沙龍活動 ——“物聯(lián)網(wǎng)時代的科技前沿創(chuàng)新”。
中國電子學(xué)會物聯(lián)網(wǎng)專家委員會主任委員、中國工程院院士鄔賀銓做了題為“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新進(jìn)展”的主題演講，圍繞“窄帶物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)”、“車聯(lián)網(wǎng)與電動汽車”、“物聯(lián)網(wǎng)成為大智移云的支柱”、“物聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合”等四方面內(nèi)容，鄔賀銓與在場嘉賓、學(xué)生進(jìn)行了分享。
鄔賀銓認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)之所以發(fā)展的不如想象那么好，就是因?yàn)樗槠瘶?biāo)準(zhǔn)眾多，很難形成權(quán)威，而且沒法大覆蓋。未來窄帶物聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)是有可能的，比如說可以用到智慧城市、智能停車、環(huán)境檢測等等。他說，汽車就是物聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)在汽車的發(fā)展方向是三個，網(wǎng)聯(lián)車、電動車、分享車。普通汽車可能不需要物聯(lián)網(wǎng)，可是電動汽車一定需要物聯(lián)網(wǎng)。
5G已經(jīng)蓄勢待發(fā)，鄔賀銓認(rèn)為5G最大應(yīng)用場合就是物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)是5G的應(yīng)用場景之一。
“可穿戴設(shè)備擴(kuò)展了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域。”鄔賀銓舉例說，Google的眼鏡也是物聯(lián)網(wǎng)，百度提出要開發(fā)反過來戴的眼鏡，一邊是攝像頭，一邊是收發(fā)器。此外，盲人閱讀可以戴指環(huán)，指環(huán)戴在手指頭上，指到哪里就可以讀出文字——這些都是移動互聯(lián)網(wǎng)跟物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合案例。
鄔賀銓說，物聯(lián)網(wǎng)將支撐工業(yè)4.0和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與“互聯(lián)網(wǎng)+”。物聯(lián)網(wǎng)涉及到智能機(jī)器+先進(jìn)分析工具+人機(jī)交互。“互聯(lián)網(wǎng)+”里面的大數(shù)據(jù)、智能化、移動互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算機(jī)，物聯(lián)網(wǎng)是主要支柱。
此外，機(jī)器人也是基于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。“機(jī)器人最難做的是平衡，這里的平衡也用到了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。”鄔賀銓說。
物聯(lián)網(wǎng)能為精細(xì)化生產(chǎn)提供什么？鄔賀銓舉例介紹說，地毯在印的過程中會扭曲，怎么保證在印的過程中還原正確的印法，可以用傳感器實(shí)時矯正，在扭曲的情況下也可以印出合格的地毯，這也是物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。此外，物聯(lián)網(wǎng)不僅涉及到工廠，還延伸到供應(yīng)鏈和多用戶，實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的全覆蓋。
鄔賀銓表示，物聯(lián)網(wǎng)是兩化融合的切入點(diǎn)，社會管理的支撐點(diǎn)，民生服務(wù)的新亮點(diǎn)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)支撐物聯(lián)網(wǎng)，從物聯(lián)網(wǎng)到數(shù)據(jù)再到智能化，構(gòu)成了從感知到認(rèn)知的全過程。“物聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)相伴發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)成為大智移云時代的重要支柱，大智移云時代為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展開拓廣闊市場。”鄔賀銓說。
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