2015年MWC上海大會前夕，華為攜手上海聯(lián)通和中國聯(lián)通網(wǎng)研院開通全球首個基于4.5GLTE-M(LTE-MachinetoMachine)蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術的試點，并且在上海試點了智能泊車業(yè)務。
試點的啟動標志著基于LTE-M的新一代蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術的應用起步，將協(xié)助中國聯(lián)通加快新型產(chǎn)業(yè)領域布局，全面擁抱物聯(lián)網(wǎng)新時代，匹配“互聯(lián)網(wǎng)+”國家戰(zhàn)略。
LTE-M是4.5G的重要特性之一,是基于LTE演進的最新的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術。相對與LTE技術，LTE-M能提供多達100倍的深度覆蓋增益和千倍以上的聯(lián)接能力，而終端功耗只有LTE的1/10。LTE-M僅需200KHz的頻譜資源，并重用存量網(wǎng)絡的資源，幫助運營商快速完成網(wǎng)絡建設。這一系列技術突破為智慧物聯(lián)網(wǎng)的普及落地奠定了基礎。
上海試點的智能泊車系統(tǒng)是LTE-M的典型應用。車位檢測器通過LTE-M網(wǎng)絡將狀態(tài)數(shù)據(jù)（例如車位占用信息）定期上報給服務器，開車用戶可以通過手機APP隨時查詢整個城市停車位的占用信息，極大的方便了人們的工作和生活，是“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的最佳實踐之一。
“華為全力支持運營商應對進入垂直行業(yè)的技術挑戰(zhàn)，從而抓住海量垂直行業(yè)應用的市場機會。”華為無線網(wǎng)絡FDD產(chǎn)品線總裁王軍表示，“LTE-M預計將在2016年開始全球規(guī)模商用，目前已經(jīng)和來自包括中國，歐洲，中東以及亞太的一些運營商全面展開深入合作”。
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