4月11日，在北京市科委的支持和引導下，京津冀鋼鐵行業節能減排產業技術創新聯盟在京成立。中國工程院原副院長干勇、北京市科委主任閆傲霜、天津市科委主任趙海山、河北省科技廳廳長王志欣、北京科技大學黨委書記羅維東等領導出席會議。
記者從會上獲悉，首批成員單位由北京科技大學、中國鋼研科技集團有限公司、新興際華集團有限公司等70余家機構組成，聯盟理事長和秘書長單位均由北京科技大學擔任。聯盟整合三地鋼鐵生產企業、節能減排相關機構、高校院所和金融機構等全鏈條資源，將“科技促進產業聚集”作為開展聯盟工作的主線，著力搭建“政產學研金用”產業融合發展平臺， 促進科技成果在京津冀區域的快速產出、轉移、落地和產業化，實現鋼鐵行業產品升級、資源綜合利用以及污染排放達標治理，打造一條京津冀鋼鐵行業的生態價值鏈。
會上，干勇講到，中國鋼鐵產能大量過剩，鋼鐵工業將在相當長的時期內處于低增長、低價格、高壓力、低效益的狀態，打破這種狀態的根本出路是理念創新、商業模式創新、管理創新和技術創新等持續性創新。他說，可以利用我國在物聯網領域的領先優勢，使鋼鐵行業率先進入物聯網時代，引導下一代鋼鐵生產過程控制系統革新的時代潮流。最后，干勇提出京津冀應當建立統一的鋼鐵網絡服務平臺。
閆傲霜介紹了京津冀科技合作相關情況、聯盟工作模式及綠色金融支持方案。她說，未來利用三地優勢互補，可以為三地面臨的環境污染、產業轉型以及城市病等提供重要支撐。
據了解，通過京津冀三地財政投入，綜合運用產業基金、創投基金、銀行信貸、融資租賃、債券、財務公司融資等多種金融產品，建設銀行、平安銀行、北京銀行和易禾資本等金融服務機構計劃提供京津冀節能減排融資額度300余億。引導金融機構、企業建立多渠道、多層次、多元化的投入機制，發揮金融杠桿作用，緩解節能減排企業資金不足狀況，促進其開拓市場，提高接單能力。通過資本投入模式創新與合同能源管理模式引入，從而破解資金缺少造成的死結。
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