今年9月，浙江省經信委等單位在杭州舉行的“航天軍民融合技術對接交流會”上，中國航天科工飛航技術研究院(簡稱航天科工三院)帶來了多項技術，與企業洽談對接(本報9月25日曾作報道)。其中，引入北斗導航技術的車載設備項目引起了記者關注。
23日記者了解到，與之相關的浙江智慧車聯網有限公司車聯網項目總體方案通過專家評審。這一項目將在金華試點。
截至今年9月，中國汽車保有量有1.3億輛，平均10人就擁有1輛。這一數據出自中國社會科學院發布的《城市藍皮書：中國城市發展報告No.7》。報告還預測，汽車保有量至少將再新增兩倍，達到4億輛。
這一巨大市場催生了一個新的領域—“車聯網”，不少企業都在涉足。
兩年前，浙江省經信委首次搭建了航天科院與浙江企業之間的對接平臺，浙江省智慧車聯網有限公司隨后誕生。這是一家航天科技控股集團股份有限公司(航天三院的一家上市公司)下的控股子公司，將金華十余家企業原本分散的技術融合為一條產業鏈。
昨天，該公司的車聯網項目總體方案通過專家評審。評審專家包括來自中國航天科工集團第三研究院的中國工程院院士、博導劉永才，中國智能交通協會理事長吳忠澤等十余人。
“現有的車聯網應用都只聚焦于小的領域，如打車軟件。今天評審的這個項目，則是系統性涵蓋多個領域的整體車聯網技術項目。像這樣的項目，需要政府與企業的通力合作。”浙江省經信委副主任吳君青說。
他表示，對政府來說，需要利用車聯網實時反饋的數據，為交通管理規劃提供更好的決策依據。交通順暢的同時，又能帶來節能減排的環保效應。
目前，這套系統已與吉利汽車和眾泰汽車開展合作。航天科技控股集團股份有限公司市場總監、浙江省智慧車聯網有限公司總經理鄧學飛透露，眾泰汽車將發布的兩款新車(SUV和轎車)就會安裝這套車載裝備。
這套設備能為車主帶來哪些服務?鄧學飛以行車的一天做了比喻：
上車前，車主就可打開車聯網手機APP查看車況;
如需維修或保養，APP會提供維修服務點信息;
如果一切正常，車主就可一鍵對車載終端發起指令，提前打開車內空調;
上車后，車載終端會根據實時路況，設計一條最通暢的行車路線，還提供目的地停車預約服務;
如果路上出險，車主可直接在手機APP上呼叫救援。另外，裝置內嵌的行車記錄儀還能提供幫助;
下車后，車主可通過APP隨時“監視”愛車。同時還能一鍵鎖定，就算車丟失、被盜，也能跟蹤定位。
現在已有不少導航服務軟件，這套系統又有何不同?鄧學飛透露，這套設備的核心技術就是采用了民用化的軍用北斗衛星導航系統，定位精準。同時，它還提供了保密功能，“這個車載裝備已拿到二級保密資質”。
據了解，車身還將安裝傳感器，會將行車數據實時傳回職能部門的交通信息平臺。
那么，個人隱私怎么辦?鄧學飛表示，“會去掉個性化的隱私部分，只傳大眾化的數據”。
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