近日，移動金融創新與安全研討會在北京舉行。與會各方就移動金融發展現狀以及移動金融應用的工作方向和思路進行了深入交流。中國人民銀行副行長李東榮出席會議并發表主旨演講，指出移動金融將迎來加快發展的關鍵時期。
今年6月，央行與發改委聯合發文，決定開展移動電子商務金融科技服務創新試點工作，并提出組織建設符合相關法律和標準的城市移動金融安全可信服務管理系統(TSM)，實現與MTPS(國家移動金融安全可信公共服務平臺)的連接，為移動電子商務提供密鑰管理、身份認證、應用軟件真偽鑒別、數據安全分發等可信服務。
《每日經濟新聞》記者注意到，10月下旬，深圳TSM系統在深圳金融電子結算中心正式上線。作為試點工作參與者之一的深圳農村商業銀行已經發行了符合標準的手機SD卡，為了與深圳TSM平臺對接，該行對IC卡系統、中間業務系統等行內系統進行優化改造，新增空中發卡、銷卡、圈存等服務。
深圳農商行副行長郭柱在移動金融創新與安全研討會上表示，“按照人行深圳分行統一部署，我行計劃進一步完善移動金融非接觸式受理環境，在2015年初，完成200臺ATM終端的非接觸式改造，保證每個網點至少有一臺ATM終端能夠受理非接觸式業務。在2015年8月前，完成空中開卡4000張。”
值得一提的是，近年來人民銀行組織銀行業積極推動金融IC卡公共服務領域應用、受理終端改造、電子現金跨行圈存、關閉降級交易等工作。央行科技司副司長、金融IC卡推進工作領導小組辦公室主任陸書春在研討會上表示，今后非接觸的近場的支付就是在IC卡這種設備上使用。
也就是說，商業銀行對IC卡系統的改造，同時也是在為移動支付做基建。但在試點階段，投入并不能立刻帶來高效率的回報，“應用種類匱乏，目前僅以電子現金應用為主;用卡環境不完善，影響客戶用卡體驗，不利于業務推廣。”郭柱指出了該行在試點工作過程中遇到的問題。
盡管如此，TSM平臺的試點推進依然可稱迅猛，陸書春透露，已經有15家TSM平臺接入了央行MTPS系統，多類應用也相繼在該系統上線。
李東榮指出，要“最大限度利用現有金融IC卡受理環境、支付轉接清算系統、金融安全保障體系等金融領域豐富的資源，避免重復建設和浪費。”
產業鏈整合需銀行配合
為快速占領移動支付市場，獲得行業發展主導權，運營商、銀行、銀聯和終端廠商等移動支付參與方紛紛規劃建設TSM平臺。
不過，“移動金融和移動支付在國內還是兩張皮，沒有很好地結合。”金融信息化研究所所長李曉楓表示，有卡支付NFC是目前唯一能解決安全、易用、資金增值這三項內在矛盾的支付方式。而有卡支付的產業鏈很長，支付鏈缺乏合格的整合者，“除三星之外，全球最大的安卓廠商都在中國，可以做安卓PAY，但他們能否成為整合者需要銀行的配合。”李曉楓指出。
“規模化運營的商業模式還沒有形成，各方參與主體的定位還在磨合，銀行、通訊運營商，應用提供方、應用委托方等在移動金融中如何定位，還在摸索階段。跨行業的機制還需要更深入的市場探索。”陸書春說道。
李東榮也指出，要注重業務融合發展，充分發揮移動金融在推動跨地區、跨行業、跨領域、跨網絡服務融合方面的的作用，促進金融服務與其他社會公共服務的有機融合，實現銀行卡業務與網上銀行業務的有效融合。
在實踐方面，金融與信息的合作還有許多可能性，郭柱認為，未來深圳TSM平臺還有許多值得挖掘的發展方向，如參與支付機構跨境外匯支付試點，參與深港兩地互聯互通工作等。
建設銀行副行長楊文升則表示，如果三農金融能夠在服務上解決渠道問題，在融資上解決風險識別問題，將是一片廣闊的藍海。這幾年縣域經濟蓬勃發展，由于包括建行在內的許多商業銀行沒有縣域的網點，心有余而力不足，使得服務三農金融的商業不可持續，而移動金融將使得對三農的金融服務成為可能。
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