為迎戰(zhàn)大數(shù)據(jù)時(shí)代汽車行業(yè)智能化變革,長安汽車與華為技術(shù)有限公司(下稱“華為”) 10日在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。記者獲悉,雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、國際化業(yè)務(wù)拓展、流程信息化、信息化建設(shè)等領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新,展開跨界合作。而就在上個(gè)月,另一大汽車集團(tuán)東風(fēng)汽車公司也已與華為與簽署了在汽車電子、智能汽車、信息化建設(shè)等領(lǐng)域的跨界合作的協(xié)議。(更多獨(dú)家財(cái)經(jīng)新聞,請加微信號(hào)cbn-yicai)
在大數(shù)據(jù)時(shí)代、互聯(lián)網(wǎng)思維下,汽車制造領(lǐng)域的信息化發(fā)展不斷加速,中國汽車工業(yè)在變革大潮中風(fēng)起云涌,企業(yè)的管理和營銷模式正在受到全球信息化的沖擊,作為傳統(tǒng)制造業(yè)的汽車企業(yè),紛紛采取與IT、通訊巨頭紛紛跨界聯(lián)姻的方式來尋找未來新增長點(diǎn)。中國第一汽車品牌長安也終于邁出這一步。
根據(jù)協(xié)議,在車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車領(lǐng)域,長安汽車與華為雙方結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同在車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、車載通信設(shè)備、車機(jī)、多屏互動(dòng)、移動(dòng)終端、芯片、系統(tǒng)應(yīng)用及商業(yè)模式等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作。
此外,協(xié)議還將推動(dòng)雙方在信息化建設(shè)以及信息化規(guī)劃咨詢領(lǐng)域展開合作,促進(jìn)長安汽車全面迎合大數(shù)據(jù)時(shí)代的變革。華為將與長安汽車積極分享在流程信息化管理方面的實(shí)踐成果,在企業(yè)管理的各領(lǐng)域加深與長安汽車的交流和合作,同時(shí),為長安汽車提供滿足需求且有技術(shù)競爭力的產(chǎn)品和解決方案。而在信息安全建設(shè)方面,華為將加深與長安汽車的交流和合作,為長安汽車提供包括信息安全管理體系和技術(shù)體系、解決方案和產(chǎn)品服務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,長安汽車與華為的跨界攜手,對于推動(dòng)汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,提升中國品牌未來競爭力,共同拓展全球市場,都具有重大的意義。
長安汽車副總裁朱華榮認(rèn)為,“工業(yè)4.0時(shí)代”很快就會(huì)到來,這是全球制造業(yè)下一步的方向。 “工業(yè)4.0”不僅僅意味著技術(shù)的轉(zhuǎn)變、生產(chǎn)過程的轉(zhuǎn)變,同時(shí)也意味著整個(gè)管理和組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整。中國的制造業(yè)要迎頭趕上,必須放棄孤島式的想法,以前瞻性的眼光和思維進(jìn)行戰(zhàn)略性布局,為變革做好準(zhǔn)備。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)這些技術(shù)都會(huì)用到第四次工業(yè)革命當(dāng)中,它們協(xié)同作戰(zhàn)將全面顛覆傳統(tǒng)的制造業(yè)的思維方式。
長安汽車與華為牽手,不僅構(gòu)建信息化體系,打造智能汽車,還嘗試聯(lián)袂拓展國外市場。
從2003年開始,長安汽車以全球化思維和視野,充分利用全球最優(yōu)勢資源,發(fā)力海外市場。但在海外業(yè)務(wù)中,不同的溝通環(huán)境和市場規(guī)則給長安汽車探索海外市場帶來了較大的困擾,長安汽車認(rèn)為,全球一體化的過程即信息一體化的過程。而華為是全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商,產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于170 多個(gè)國家和地區(qū),服務(wù)全球1/3的人口,擁有豐富的海外市場經(jīng)驗(yàn)。
因此,根據(jù)這次雙方簽訂合作框架協(xié)議,華為將利用自身全球化經(jīng)驗(yàn)及資源為長安汽車提供全球化發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)分享及技術(shù)支撐。同時(shí),依托華為全球化服務(wù)渠道,為長安汽車海外分支機(jī)構(gòu)提供國際廣域網(wǎng)鏈路租用方案、網(wǎng)絡(luò)及安全設(shè)備、設(shè)備運(yùn)輸、設(shè)備維修保養(yǎng)、咨詢服務(wù)、現(xiàn)場技術(shù)支持等服務(wù)。