蘇的滕先生一行9人高高興興出門去接新娘，不料被突發故障的電梯困住，新郎滕先生只好報警求助。消防官兵趕到現場，用液壓擴張器撬開電梯門，將被困了70分鐘的9個人救出。原本應該高高興興去接新娘，卻被電梯故障困了70分鐘，可見，電梯的報警措施還沒落實。相比較之下，杭州對于電梯故障而采取的措施就顯得更有保障。
電梯接入物聯網救援時間明顯縮短
早在2010年，杭州市就在全國率先成立96333電梯應急指揮中心，專門應對突發的電梯事故。下城的光輝歲月小區就是試點之一，部分電梯裝有運行狀態監控和自動報警系統。一旦電梯運行出現問題，會自動向后方平臺報警求助。2013年，該小區的一部電梯曾發生過“卡殼”，從啟動應急響應，到通知維保單位到達現場救援，僅用了幾分鐘。
這要歸功于應急指揮中心建立的一張電梯物聯網。日前，杭州市出臺《關于加強杭州市電梯安全工作的實施意見》，明確提出要有序推進電梯物聯網建設，并納入“智慧城市”建設內容。
電梯物聯網，是指利用傳感器或電梯主控制器，不間斷地采集電梯日常運行信息，通過網絡傳遞到遠程終端進行實時監控，實現對電梯故障或事故的智能化管理。
對于聯網電梯，只要撥打電梯應急特服電話96333，電腦會自動轉接至維護單位;15秒鐘內維護單位沒有回復，電腦又會自動通知最近的一個電梯救助站;如果再過15秒鐘仍沒有反應，信息將直接送達在應急中心值班的工程師。
一組數據足以證明這張網的“效率”。“96333”運行以來，共接到電梯應急處置電話1.7萬多個，解救18000多人，救援人員到達現場平均用時從以前的40分鐘以上下降到14.07分鐘，現場實施救援縮短到4.17分鐘。
“自動報警和風險預警，是應用物聯網技術后起到的最大作用。”市特種設備應急處置中心負責人說，杭州地區在用電梯有7萬多臺，接入網絡的電梯有3961臺，主要是新建小區和人員密集的商場、賓館、醫院、學校等場所配用電梯。
未來，杭州將進一步鋪開電梯安全物聯網系統，把更多電梯“監控”起來。“我們一方面要求新電梯要納入智慧管理，另一方面也在研究與運營商的合作，推進存量電梯智慧改造工作。”該負責人說，加裝物聯網裝置已列入電梯維保單位星級評定體系，通過評定星級，幫助用戶甄別更可靠的電梯維保單位，從而推進優勝劣汰。
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