2014年7月，皖通科技憑借雄厚的技術實力和良好的企業信譽，成功中標“全國ETC聯網安徽省高速公路聯網收費系統升級改造項目”(以下簡稱“全國ETC聯網安徽段項目”)，進一步鞏固了公司在高速公路聯網收費領域的行業龍頭地位，為奪取更為廣闊的ETC建設市場奠定了堅實基礎。

全國ETC聯網安徽段項目是按照交通運輸部發布的《關于開展全國高速公路電子不停車收費聯網工作的通知》要求，為配合ETC全國聯網而建設的專項工程。核心任務是對安徽省省級結算系統進行升級改造，同時建立省級結算中心至交通運輸部路網中心數據傳輸通信鏈路，以方便跨省結算，加快形成ETC的規模化應用和完善的服務網絡。

皖通科技按照ETC全國聯網要求，對安徽省現有收費軟件平臺進行升級改造，承建的項目內容涵蓋：安徽省省級結算系統(包括賬務結算系統、客戶服務系統、初始化發行系統等)、車道收費系統、路段收費管理系統改造以及系統測試、實施等工作。

根據交通運輸部《關于開展全國高速公路電子不停車收費聯網工作的通知》，到2015年底，我國將建立全國ETC聯網運營管理機制;客車ETC使用率不低于25%，非現金支付使用率達到20%;建成較為完善的ETC基礎設施網絡，主線收費站ETC覆蓋率達到100%;建立多元化的用戶發展模式，全國ETC用戶數量達到2000萬(含非現金支付卡用戶)。安徽省交通運輸廳ETC聯網工作會議提出，將在年底前實現全省高速公路收費站ETC覆蓋率達到100%，主線收費站ETC專用車道不少于兩入兩出，實現與13省市ETC聯網運行。

交通運輸部數據顯示，預計2020年底，全國汽車保有量達到2億輛，高速公路通車里程達到16萬公里，預計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規劃，需要建設ETC車道3萬條。如果采用5.8GHzETC技術全面建設，按每個車道建設成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果OBU(電子標簽)價格按300元/個計算，OBU總投資約為600億元。ETC全國聯網將引爆新一輪投資熱潮，為行業內ETC項目的參建單位帶來巨大的發展契機。

皖通科技作為高速公路信息化領域的領軍企業，將成為該項目的直接受益者。公司擁有十余年的高速公路收費系統建設經驗，研發出“ETC車道收費系統”、“ETC混合車道收費系統”等具有自主知識產權的核心軟件產品，已成功應用至安徽省多條高速公路收費結算系統項目，并積極將研發成果和成功經驗推廣至全國其他區域市場。此次承建全國ETC聯網安徽段項目，奠定了公司參與ETC全國聯網整體規劃的良好開局，對開拓后續相關領域市場大有裨益。

今后，公司將乘著行業發展東風，密切關注ETC全國聯網建設動向，利用各方資源，充分發揮企業優勢和技術實力，全面參與項目建設，加快形成ETC的規模化應用和完善的服務網絡，最大限度地分享行業成長機遇，有效提升企業綜合競爭力和品牌價值。