山東高速公路不停車收費系統將從路上延伸至“路下”領域。記者從山東高速集團獲悉，停車場電子不停車收費國標即將出臺，ETC將在山東大中型停車場推廣普及，有望在濟南機場、西客站等交通樞紐以及大型社區、高校率先應用。在充當電子門禁的同時，ETC又可以在收費停車場實現不停車繳費快速進出。

隨著汽車保有量的持續增加，“停車難”在我國各大中城市已成“通病”，加快提升停車場的使用效率就成了緩解這一矛盾的重中之重。傳統的人工和半人工按鍵取卡、出口繳費的流程，進出一次停車場單耗費在出入口的時間就近1分鐘。如遇重大活動或高峰時段，不少停車場經常出現長時間排隊現象，令不少惜時如金的車主頗感無奈。

“目前濟南部分小區和高校的停車場已經開始探索自動識別的不停車進出，相當于自動的電子門禁系統。但由于標準不統一，在不同停車場沒法通用，因此就出現了一車得貼多個OBU電子標簽的尷尬。”山東高速電子收費中心綜合部經理高原告訴記者，他的車前窗玻璃就被貼成了大花臉，“走高速一個OBU，自家小區和父母小區各一個，媳婦單位還有一個，貼多了有時還相互干擾。”

記者調查了解到，目前省城多個智能化停車場已經實現了不停車自動起桿、自動通行，山東大學老校區利用校園卡也實現了車輛自動識別。“但這些都是免費的，要實現自動扣費目前還解決不了。絕大多數停車場采用的都是成本僅30元左右的無源電子標簽，易被篡改、偽造，根本不適用于支付結算。”山東高速集團電子收費中心副主任劉新光表示。

據介紹，當前山東高速公路推行使用的ETC魯通卡系有源電子標簽，含安全性高的CPU卡，符合中國人民銀行金融IC卡規范。