本月的谷歌I/O大會總主題是所有平臺用戶體驗的一致性。因此，為實現不同設備相同UI體驗，谷歌引入了Material Design。
對于谷歌來說，隨著安卓設備數量的激增，設計一致性是非常重要的。谷歌再也不能容忍在一些新興領域上出現手機那種安卓嚴重碎片化的現象。
谷歌非常清楚其中的利害關系，這也是Android Wear 、Android Auto的策略和智能手機操作系統的開放式策略完全不同的原因所在。
這些年來，搜索巨頭一直將安卓設備的生產交給設備制造商全權生產。目前市場上使用的安卓版本也多的令人難以記住，一些三星安卓設備的使用者甚至不會用LG生產的安卓設備。隨便問一個蘋果iPhone用戶吧，看他會不會有類似的困擾。
雖然碎片化是安卓的一個非常惱人的問題，但這個開放式的策略也讓安卓在全球移動設備操作系統市場上占據超過80%的份額。
現在我們把話題從智能手機和平板電腦拉回到為可穿戴產品及汽車設計的設備和軟件吧。
接受Ars Technica采訪時，谷歌工程總監大衛·伯克闡述了公司的新策略。他表示，安卓設備的制造商將在用戶界面及軟件更新（通常會推遲幾個月）上繼續保持較強控制力。
設計以及使用的一致性從來都是很重要的，對于在可穿戴及車聯網市場上想要和蘋果掰手腕的谷歌來說尤其是這樣。
三星提供的安卓設備和HTC或者LG提供的安卓設備有著完全不同的用戶體驗。當然，谷歌絕對不會允許可穿戴（尤其健身領域）以及車聯網上出現這種情況。
在車聯網上，碎片化可能還會成為一個安全問題。司機可能會對不同汽車上不同的儀表盤感到困惑。
可穿戴產品將在健康、健身領域上起更大的作用。因此，混亂是絕對不可接受的。
上周，谷歌發布了Google Fit平臺，正式宣布進軍了這個藍海市場。
目前，可穿戴以及車聯網市場是一塊白紙，蘋果、三星等其他廠商都迫不及待要大展手腳。因此，為了在這個領域內繼續成為王者，谷歌必需解決碎片化問題。
谷歌成功的使用開放式策略占領智能手機操作系統市場。對于可穿戴及車聯網領域，谷歌似乎已經開始想明白了。
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