行業：車聯網還停留在產品階段
車聯網較早出現在公眾視野里，是2010年10月28日在無錫舉行的中國國際物聯網大會，會上傳言車聯網項目將列為中國重大專項第三專項的重要項目，一期投資撥款將會達到百億級別。
更早在2010年的上海世博會通用汽車館內的短片中，我們看到了未來智慧交通的構想“電動汽車各行其道，隨時實現充電，車內觸摸屏獲取交通、通訊信息，停車位可預約，可實現車輛自動停車”。構想里描述的畫面，更像是對車聯網的一種狀態描述，通過提供全方位系統方案解決車與車、車與路、車與人的關系，借助網絡調控來實現資源的高效配置。
從這種角度而言，汽車已經不僅僅是一件工業產品，更像是一件科技產品，就像蘋果已經不僅僅是手機，而是提供各種應用的終端服務器。從全球衛星定位到無線通信，從路邊救援協助到實時按需檢測，從全程語音導航到動態信息獲取播報，車聯網通過車輛與道路之間建立有效信息通信的方式，實現智能交通的管理和信息服務。
目前最熱的還僅僅是車載導航系統，這只是車聯網系統的初級產品。以上所描述的智能交通的美好愿景只有依托于城市智能交通系統的建立和信息共享才能存在。
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