作為全球最大的跨國汽車巨頭之一，大眾汽車在車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務上明顯落后競爭對手豐田和通用。豐田GBOOK、通用ONSTAR無論在全球還是在中國市場的應用都已經(jīng)非常廣泛。
在車聯(lián)網(wǎng)幾乎已經(jīng)成為合資企業(yè)、自主品牌各級別車型的賣點和標配時，大眾總算出手了。
據(jù)悉，由國機汽車歷時兩年多為大眾進口車開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將于4月18日北京車展前上線。至于該車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的詳細信息，以及會在哪一款車型進行搭載尚不得而知。
其實，關于大眾汽車車聯(lián)網(wǎng)，在2013年深港澳車展時，時任大眾進口車總經(jīng)理胡波在接受媒體采訪時就曾表示，大眾汽車在積極跟進車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，并將通過大眾進口汽車首先會嘗試。
隨著4月18日車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)正式推出，大眾汽車在車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務方面終于邁出實質性步伐。
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