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華為進軍車聯網

責任編輯:editor014 |來源:企業網D1Net  2014-10-22 22:51:51 本文摘自:今晚網(天津)

2014年10月17日,華為技術有限公司與東風汽車集團股份有限公司在湖北武漢簽署戰略合作協議,雙方將在智能汽車、汽車電子、IT/ICT信息化建設等領域,展開全方位跨界合作。此次華為與東風兩大品牌的強強聯手不僅成為業界關注焦點,也必將為中國智能汽車發展歷史留下濃墨重彩的一筆。

華系雙雄強強聯手 品牌聚合共拓未來 華為是全球領先的信息與通信解決方案供應商,產品和解決方案已經應用于170多個國家和地區。2014年10月9日Interbrand發布的全球最佳品牌排行中,華為位列第94位,成為中國大陸首個上榜品牌。東風則是集科研、開發、生產、銷售于一身的特大型國有骨干企業,是國有經濟的重要支柱企業,連續5年躋身世界500強前200名。今年3月東風公司入股法國PSA集團成為第一大并列股東,國際影響力日益提升。東風和華為此次的合作可謂是兩大強勢中國品牌的強強聯合。

華為與東風達成戰略合作,旨在汽車電子、智能汽車、IT/ICT信息化建設領域建立長期、緊密和共贏的戰略合作伙伴關系,實現合作領域技術開發、市場應用、資源信息共享、優化和共同發展。 華為技術有限公司消費者業務CEO余承東(左)與東風汽車公司總經理朱福壽(右) 東風汽車公司總經理朱福壽表示:“作為同屬于國家支柱性行業的企業,東風和華為的強強聯合,展示了中國品牌聚合的強大力量,對于提升中國汽車產業的競爭力、加速自主品牌汽車發展、推動汽車工業的轉型升級,都有著重要的示范意義。”

車聯網大勢所趨 華為東風智贏未來 汽車、通信、互聯網產業近幾年飛速發展,可以預見,在不遠的將來,所有的車都將與互聯網連接起來。全球移動通訊系統協會GSMA與市場研究公司SBD預計表明,2018年全球車聯網市場規模將達390億歐元,接近于2013年的2.5倍。另一方面,波士頓咨詢的數據顯示,2015年全球主要市場60%的車都會配置互聯網技術。從行業發展趨勢和市場數據兩方面我們均可看出,未來車聯網將成為新的市場增長點,華為適時進駐并與汽車廠商強強聯手,必將成為推動車聯網發展的中堅力量。

作為全球排名第一的通信設備供應商,華為有著20多年的全球通訊設備制造經驗,產品和解決方案應用于170多個國家和地區,服務全球超過1/3的人口,對于全球各地消費者需求和喜好也有了清晰的“了解”。基于這種“了解”,華為很早就將戰略視角放到了車載導航方面,并率先將這些技術應用到了自家的移動終端上,這些硬件和APP在人機交互、降噪等諸多消費者關注的層面業已達到業內領先水準,2013年底,華為車載模塊ME909T正式面世,也標志著華為正式進軍車聯網。

兩年多來,經過華為與東風近兩年的密切協作,已經在產品、未來方向上達成共識,在車載產品聯合研發過程中,華為技術有限公司側重于產品的開發與生產,東風汽車公司側重于產品的集成與應用,而此次合作簽約儀式更可看做是一次謀定而動的審慎之舉。 華為車載乘東風 開啟無限體驗可能 華為與東風此次合作,不僅成為業界關注的大事件,更有可能成為改變中國消費者對汽車認知的里程碑!近年來,智能手機取代非智能機、娛樂設備大行其道、移動互聯網蓬勃發展,消費者在選車時對車載產品也有了更多期望。

此次華為在與東風汽車的合作中,巧妙將大屏觸控、極簡UI設計、娛樂影音、車載Wi-Fi模塊、人機交互、云端服務等消費者喜聞樂見的內容融入其中,車載產品已不再局限于車內音視頻播放器、導航儀,而是人與車交流的直接窗口,通過產品實現人與車更方便的溝通;同時華為非常重視用戶體驗,將我們專業的消費者研究結果運用到車-機、人-機交互設計中去,與東風一起共同打造易用、安全、愉悅的用戶體驗。 華為技術有限公司消費者業務CEO余承東表示:“通過東風華為雙方在車聯網領域的合作,華為將為東風車主提供在線導航、語音識別等先進的服務,一定會提升東風車主的駕乘體驗”。

需要著重介紹的是,華為與東風合作的首款車型東風風神AX7將于近日面世,這款車型在強勁配置、實惠價格中蘊藏華為的智能操控,而這也將成為東風智能汽車搶占市場份額的殺手锏。

關鍵字:車聯網

本文摘自:今晚網(天津)

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責任編輯:editor014 |來源:企業網D1Net  2014-10-22 22:51:51 本文摘自:今晚網(天津)

2014年10月17日,華為技術有限公司與東風汽車集團股份有限公司在湖北武漢簽署戰略合作協議,雙方將在智能汽車、汽車電子、IT/ICT信息化建設等領域,展開全方位跨界合作。此次華為與東風兩大品牌的強強聯手不僅成為業界關注焦點,也必將為中國智能汽車發展歷史留下濃墨重彩的一筆。

華系雙雄強強聯手 品牌聚合共拓未來 華為是全球領先的信息與通信解決方案供應商,產品和解決方案已經應用于170多個國家和地區。2014年10月9日Interbrand發布的全球最佳品牌排行中,華為位列第94位,成為中國大陸首個上榜品牌。東風則是集科研、開發、生產、銷售于一身的特大型國有骨干企業,是國有經濟的重要支柱企業,連續5年躋身世界500強前200名。今年3月東風公司入股法國PSA集團成為第一大并列股東,國際影響力日益提升。東風和華為此次的合作可謂是兩大強勢中國品牌的強強聯合。

華為與東風達成戰略合作,旨在汽車電子、智能汽車、IT/ICT信息化建設領域建立長期、緊密和共贏的戰略合作伙伴關系,實現合作領域技術開發、市場應用、資源信息共享、優化和共同發展。 華為技術有限公司消費者業務CEO余承東(左)與東風汽車公司總經理朱福壽(右) 東風汽車公司總經理朱福壽表示:“作為同屬于國家支柱性行業的企業,東風和華為的強強聯合,展示了中國品牌聚合的強大力量,對于提升中國汽車產業的競爭力、加速自主品牌汽車發展、推動汽車工業的轉型升級,都有著重要的示范意義。”

車聯網大勢所趨 華為東風智贏未來 汽車、通信、互聯網產業近幾年飛速發展,可以預見,在不遠的將來,所有的車都將與互聯網連接起來。全球移動通訊系統協會GSMA與市場研究公司SBD預計表明,2018年全球車聯網市場規模將達390億歐元,接近于2013年的2.5倍。另一方面,波士頓咨詢的數據顯示,2015年全球主要市場60%的車都會配置互聯網技術。從行業發展趨勢和市場數據兩方面我們均可看出,未來車聯網將成為新的市場增長點,華為適時進駐并與汽車廠商強強聯手,必將成為推動車聯網發展的中堅力量。

作為全球排名第一的通信設備供應商,華為有著20多年的全球通訊設備制造經驗,產品和解決方案應用于170多個國家和地區,服務全球超過1/3的人口,對于全球各地消費者需求和喜好也有了清晰的“了解”?;谶@種“了解”,華為很早就將戰略視角放到了車載導航方面,并率先將這些技術應用到了自家的移動終端上,這些硬件和APP在人機交互、降噪等諸多消費者關注的層面業已達到業內領先水準,2013年底,華為車載模塊ME909T正式面世,也標志著華為正式進軍車聯網。

兩年多來,經過華為與東風近兩年的密切協作,已經在產品、未來方向上達成共識,在車載產品聯合研發過程中,華為技術有限公司側重于產品的開發與生產,東風汽車公司側重于產品的集成與應用,而此次合作簽約儀式更可看做是一次謀定而動的審慎之舉。 華為車載乘東風 開啟無限體驗可能 華為與東風此次合作,不僅成為業界關注的大事件,更有可能成為改變中國消費者對汽車認知的里程碑!近年來,智能手機取代非智能機、娛樂設備大行其道、移動互聯網蓬勃發展,消費者在選車時對車載產品也有了更多期望。

此次華為在與東風汽車的合作中,巧妙將大屏觸控、極簡UI設計、娛樂影音、車載Wi-Fi模塊、人機交互、云端服務等消費者喜聞樂見的內容融入其中,車載產品已不再局限于車內音視頻播放器、導航儀,而是人與車交流的直接窗口,通過產品實現人與車更方便的溝通;同時華為非常重視用戶體驗,將我們專業的消費者研究結果運用到車-機、人-機交互設計中去,與東風一起共同打造易用、安全、愉悅的用戶體驗。 華為技術有限公司消費者業務CEO余承東表示:“通過東風華為雙方在車聯網領域的合作,華為將為東風車主提供在線導航、語音識別等先進的服務,一定會提升東風車主的駕乘體驗”。

需要著重介紹的是,華為與東風合作的首款車型東風風神AX7將于近日面世,這款車型在強勁配置、實惠價格中蘊藏華為的智能操控,而這也將成為東風智能汽車搶占市場份額的殺手锏。

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