如果有一天你看到一輛車以每小時130公里的速度瘋狂駛向懸崖，而車上駕駛員無論怎么踩剎車都無濟于事，那有可能不僅僅是機械故障，而是這輛車的行車電腦被黑客入侵了。這不是《駭客帝國》，而是車聯網時代完全可能真實存在的黑客恐怖。

在8月2日七夕當天，一個被稱作“超級手機病毒”的惡意Android(安卓)程序在全國范圍內爆發。據監測顯示，僅8月2日當天病毒垃圾短信就在上百萬部安卓手機中傳播，而中招兒的安卓手機數量則超過5000部，傳播速度如此之快令人瞠目。

調查獲悉，此惡意病毒的作者是一名19歲的大一學生，當時只是出于好玩的心理做出了這個手機病毒程序。僅僅是這樣一款不起眼的惡意程序，就讓移動互聯網中的智能手機遭受到了如此大的威脅，不得不說目前手機聯網還存在很大的隱患，而用戶在防范意識上也相對欠缺。

黑客攻陷部分車型隨意控制油門剎車

現如今車聯網概念炒的如火如荼，車聯網硬件與軟件也如雨后春筍般一個一個的蹦出來。如果有一天你看到一輛車以每小時130公里的速度瘋狂駛向懸崖，而車上駕駛員無論怎么踩剎車都無濟于事，那有可能不僅僅是機械故障，而是這輛車的行車電腦被黑客入侵了。這不是《駭客帝國》，而是車聯網時代完全可能真實存在的黑客恐怖。

早在2013年，美國兩位網絡安全人員查里米勒和克里斯瓦拉斯基宣布，將公布對豐田普銳斯和福特翼虎兩款汽車進行攻擊的軟件。兩人透露，他們開發黑客技術是為了搶在不法分子之前找到系統漏洞。兩人研究出的黑客技術，可以讓以每小時130公里速度行駛的豐田普銳斯突然剎車，也可以讓汽車加速，以及控制方向盤。此外，他們還能讓福特翼虎在慢速行駛時剎車失靈，使司機不論用多大力氣踩剎車，汽車都會繼續前進。

兩人公布的攻擊技術將在車內進行，遠程無線攻擊方式將被保密。請注意遠程攻擊方式只是保密，說明已經實現了。

不要以為這種事情只會發生在上面這些車身上。當越來越多品牌把車聯網應用當做一種時髦，為外部網絡訪問提供更多應用軟件平臺和越來越多的遠程信息處理接口時，每一輛車在黑客眼里都有可能是待宰的羔羊。據說在有的高端汽車上，計算機程序代碼都已經超過1000萬行，我們看到的不光是行駛在路上的汽車，更加是網絡高速路上的汽車。

車聯網安全關系到駕駛者生命安全

車聯網在應用過程中，車輛詳細信息都將隨時隨地連接在公共網絡中。這種暴露在公開場所之中的信號很容易被竊取，也更容易被干擾，這將直接影響到車聯網體系的安全。入侵GPS模塊，黑客能掌握你的所有行蹤;入侵安裝攝像程序，可以拍下你在車內的一舉一動;入侵藍牙電話系統，能夠竊聽你的一言一語;入侵你的行車電腦，就可以控制你的油門剎車。

電腦被黑，手機被病毒感染，最多丟掉秘密和金錢。如果行車電腦被黑及感染病毒，有可能會丟掉生命。

19歲的大學生也許只是一時貪玩做了個手機病毒，但這也應該給代表未來趨勢的車聯網企業敲響了警鐘。隨著車聯網技術對汽車行業的影響越來越大，各大企業也在紛紛推出科技化的人車交互系統，除了汽車廠家豐田的GBOOK、沃爾沃Sensus、上汽inkaNet還有IT企業的騰訊路寶盒子、百度CarNet、蘋果CarPlay等等。而隨著車聯網應用和開發的提速，車聯網技術將存在越來越多的風險，其相應的功能應用很可能把汽車更大程度暴露在黑客的視野中。在這里給汽車企業大佬們提個醒，IT企業特有的快節奏正在影響著汽車行業，當你們也被IT企業們開始帶著玩時，一定要保持頭腦清醒。最后被攻擊了被黑了，砸的可是你們百年的汽車品牌。