在大數據時代，數據代表著財富,這就意味著誰優先掌握市場數據，誰就能把握市場趨勢，引爆大數據時代的開關。

車聯網或許是目前最好的引爆大數據時代的工具了。一方面，它聯接了“車”和互聯網(前者是人均高價值的“高地”，后者是普及率最高的樂園，兩者的結合基本代表了整個市場的主潮流),另一方面，車聯網具有完美利用“數據”的能力。從接收行車數據、到發送至服務端形成數據分析報告，再到將數據分析報告反饋至車主，車聯網將數據和生活質量結合到一起。無論是前裝產品，還是后裝產品，車聯網均是以收集用戶數據，為用戶提供便利為主要導向。而這些恰恰同時是大數據時代帶來的改變。當汽車快修店、4S店的位置都是通過分析車主的行車數據來精準選擇時，你還有什么理由懷疑車聯網引爆大數據時代的可能性呢？

固然前裝產品因為汽車這個國民大宗消費項目而帶來立竿見影的利益和價值，但卻有著“缺乏”后勁的致命缺陷。尤其是車主脫離了保修期之后，大多會選擇價值更實惠、獲取服務更便捷的后裝類產品。但后裝產品對市場的強烈依賴也桎梏了它的發展。那么，有沒有一款相對成熟的車聯網產品足以引爆車聯網，引爆大數據時代呢？

“旺網車智匯”就是一款極具潛力的裝車聯網產品。從功能上來講，它的潛力不僅表現在能夠實現市面上其他同類競品的基礎功能（如安全監測、節油專家等），在利用數據為車主提供便利上也頗有亮點。以“道路救援”這個功能為例，“旺網車智匯”與全球最大救援機構“Europ Assistance”（下簡稱EA.）合作，為車主提供道路救援服務。換而言之，只要車主安裝了“旺網車智匯”，一旦發生事故或者其他需要道路救援的情況，“旺網車智匯”會在第一時間將車輛異常數據發送至“旺網車智匯”云端，并反饋至EA.服務端。而EA.會根據反饋過來的數據，第一時間派出相應的救援隊伍。車與車主的安全都能得到有效保障，這就是“旺網車智匯”利用數據方便人們生活最好的體現。

此外，在市場發展上，它兼顧了前裝產品市場（已和廣州本田、江淮、比亞迪、奇瑞達成合作協議）和后裝市場（已和中國聯通、電信、移動達成合作協議），無論渠道、市場都將成為“旺網車智匯”的發展助力，而非阻力。

其實無論前裝產品還是后裝產品，都是車聯網這個新興事物的反映，都是在這個大數據時代下的產物。而個中重點還是“以人為本”——誰能讓用戶用得舒服，誰才能引爆大數據時代！