蘋果谷歌兩大科技巨頭紛紛涉足車聯網，與全球知名汽車廠商達成合作，將有望加速車聯網的普及。機構認為，蘋果谷歌的相關車型在2014年的最終落地將成為車聯網相關公司的行業類資本市場驅動力。

蘋果谷歌積極涉足車聯網，加速推動車聯網發展

蘋果日前宣布將會在本周的日內瓦車展上發布第一個汽車版iOS，將推出旨在為iPhone駕駛者提供更安全、智能和有趣駕駛體驗的“CarPlay”車載服務。據悉，法拉利、梅賽德斯-奔馳和沃爾沃這三家廠商的旗下車型將率先搭載Carplay服務。

而谷歌則聯手奔馳開發車載版Android，挑戰蘋果的“車載iOS”操作系統。根據奔馳的招聘啟事稱，公司將進行“谷歌投射模式”(Google ProjectedMode)的開發。

業內人士指出，目前考慮到智能手機已經遇到了一定的瓶頸期，未來由智能手機衍變出的移動互聯網新平臺將會是一大趨勢，而智能汽車正是一個熱門新興產業。

隨著蘋果谷歌兩大科技巨頭積極涉足車聯網，將有利的推動車聯網的快速發展。業界認為，現在正處于車聯網爆發的前夜，2014年將是車聯網高速發展元年。

由于iOS系統和安卓系統擁有海量的應用程序開發資源，這兩個主流操作系統在汽車上的移植將使得汽車應用的范圍大大拓寬，而以用戶和服務為主體的互聯網思維也有望使得汽車消費者對于車聯網服務的粘性大大增長，從而進一步刺激車聯網的快速普及。

根據全球移動通信系統協會(GSMA)以及市場研究公司SBD發布的報告，到2018年，全球車聯網的市場總額將達到390億歐元，2015年全球超過50%的車輛需要提供車聯網服務，2025年以后每一輛新生產的汽車都需要提供車聯網服務。

國內市場規模有望突破1500億元

國內方面，民生證券研報顯示，中國汽車電子2012年銷售額超3200億元，預計2016年有望接近7000億元。而車聯網在全球市場的滲透率不到10%，國內市場不到5%，都處于較低水平。

據易觀智庫發布報告預測，到2015年，中國汽車產量規劃將達2500萬輛，車聯網應用和服務滲透率或接近10%的臨界點，市場規模有望突破1500億元。

此外，車聯網已被國家列入重大專項，成為“十二五”期間的重點項目，將獲百億元支持。扶持資金將集中在汽車電子、信息通信及軟件解決方案上。

國信證券研報指出，車聯網是一個跨界品種，涉及到的利益相關方至少包括汽車廠商、硬件提供商、通信運營商、內容和服務提供商以及軟件開發商等。而其中最為核心的部分將是直接面向用戶的車聯網服務平臺，這或許將是汽車廠商、通信運營商等群體進行博弈的重點所在。

按照受益的時間先后來判斷，汽車導航、物聯網設備將最先受益，汽車電子受益于消費升級和高端需求的增加，交通信息化是車聯網的后臺，最終將以車聯網綜合應用的方式呈現。

最后，擁有龐大客戶基數的傳統車企如果充分實現了車聯網戰略，將充分發揮“用戶為王”的先發優勢，其中同時擁有車聯網先發戰略與龐大用戶基數的上汽集團將充分受益。