車輪上的國家，曾經是形容美國的。而今天，用來形容中國也一點都不為過，但從世界的高度來看，毫無疑問人類的生活早已離不開汽車。汽車，已經徹底融入我們的日常生活，也是我們生活中不可缺少的一部分。除了公司和家，我們估計呆得最久的固定場所就是在車里了。然而，我們在汽車里的生活到底是什么呢? 除了開車，貌似并沒什么可做的，但是，一切已經發生了變化。就讓我們先從需求開始說起吧。

或許準備買車的你還在意為何多了一個導航車機就貴了1萬元，或者你還在意多了這個導航車機會更加有面子并能夠帶來更多的歡樂。這是大部分購車人事對導航車機的印象和需求，而目前大部分的導航車機功能也僅如此，部分較先進的配備了2.2的安卓系統并支持實時路況，但并不太穩定，可以做的事情也極少。

然而，在CES2014，intel、高通、NVIDIA、華為等國際大廠聯合打造的“車聯網”概念，將徹底改變目前車機行業的狀況，將其視為“變革”一點都不過分，因為這些巨頭帶來了超級強大的運算芯片，成就了大量的應用可能。甚至，我們可以認為，有了這些國際大廠的強勢進入，車機這塊的變革類似我們的手機從功能機到智能機的變化，并將帶來無限的駕駛可能與樂趣。

這些國際大廠將帶來怎么樣的駕駛革命與樂趣呢?

預碰撞的升級技術：無人駕駛(喔!喝酒也不用找代駕了!)

目前奔馳最新的S CAR已經使用了該項技術，而我們在CES上看到包括奧迪、寶馬、奔馳等高端豪車都在宣傳的一個重要技術。我們來看看其中NVIDIA基于TEGRA K1的無人駕駛技術：Tegra K1 將成就基于攝像頭的高級駕駛員輔助系統 (ADAS)，還可以通過安裝在儀表板上的攝像頭來監控駕駛員的警覺情況。高級駕駛員輔助系統的功能包括行人檢測、盲點監控、車道偏離警告以及街道標志識別等等。

當然，除了最熱門的無人駕駛外，還有很多功能，譬如自定義汽車內的各項顯示系統(有點像手機桌面);與智能手機對接的APPS，確保對車輛狀態的隨時了解及保養，還有在線升級及各種聯網互動等。

實現這些功能最關鍵的是什么?

我們的汽車是用來開的，呆在汽車上肯定更多的時間就是開車了(請忽略周圍的乘客，從車主的角度出發)，那么我們在開車的時候并不太方便也絕對不能進行這些操作。所以，這個時候，聲控是最重要的。目前一些導航車機有一些基礎的聲控功能，而隨著APPLE的SIRI以及各大廠商的智能語音系統進一步發展，編輯相信會讓我們在駕駛中的操控更加便捷多元化。

對未來的智能車聯網有什么期待?

高度智能化系統：具備互聯網功能的智能系統，具備SSD支援的360度高清行車記錄儀，智能實時導航，汽車狀態及保養的APPS，更先進的車主與服務中心的交互服務系統(是否考慮讓服務中心成為可視的聲訊臺，無聊的時候也能聊聊天避免打瞌睡呢?讓我們想想VERTU的服務中心)

安全系統：遠程監控(類似安吉星)，指紋識別(防盜)，碰撞監控自啟動(譬如車主離開了，但汽車受到碰撞，將自動啟動360度攝像裝置，并通過APPS向車主報警傳照片)

娛樂系統(可以)：SIRI一類的智能支持，WIFI熱點，自動更新，瀏覽網站、視頻，互動娛樂，高清大屏幕影音系統(在高光下也顯示清晰)，遙控汽車。

小結：隨著通信技術的發展，4G、HSDPA等讓汽車的物聯網具備了重要的基礎。而強大的處理器才是實現各種可能性的核心，相信這些國際巨頭們目前最忙碌的就是前往中國的廣東地區，與一家家車機廠商進行溝通合作。而作為消費者的我們，將有機會感受到駕駛的變革，就如使用功能手機僅打打電話到使用智能手機解決一切生活問題，汽車互聯時代即將拉開帷幕。