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華為打破高通通信技術壁壘 5G資費可能創歷史最低

責任編輯:editor007 作者:電科技 |來源:企業網D1Net  2017-01-05 20:13:43 本文摘自:百度百家

CES大會正在緊鑼密鼓的召開,英特爾在CES2017大展上推出了首款5G調制解調芯片,該芯片將被用于汽車、家庭網絡,以及移動設備。如今的我們還奔跑在4G時代,而5G時代馬上就要來臨,可見科技的發展遠遠要比想象中來的快。

英特爾推出的5G調制解調芯片預計將帶來超過5 Gbps的數據傳輸速率,達到4G LTE網絡峰值速率的約100倍。未來幾年,英特爾表示,新產品將與當前的LTE調制解調芯片配合,使設備同時兼容4G和5G網絡。英特爾5G調制解調芯片將被用于汽車、家庭網絡,以及移動設備。與此同時英特爾還公布了汽車平臺,其中包括硬件和軟件,5G連接是這一平臺的一部分。

而據悉在香港的4G/5G峰會上,高通已經推出了推出業界首個5G modem芯片以及首款商用千兆級LTE芯片X505G。高通驍龍X505G調制解調器預計將于2017年下半年開始量產,與此相同的是英特爾推出的5G modem也將在2017年下半年啟動量產。

華為領軍 國內5G技術突破壁壘

我國的5G規劃是這樣的:2016年準備啟動5G的標準研究,預計在2018年第一個版本的標準將完成,然后根據產品的成熟度,在2020年左右確定商業應用的起步時間。

我國的5G技術領頭羊是華為,2016年11月16日,華為力推的極化碼(Polar Code)拿到短碼控制信道的編碼方案。其中的意義不言而喻,要知道我國的通信技術從來都沒有走上過世界頂峰,一直都是高通占據著主導地位。這也就是為什么國內大部分手機都會選擇和高通“合作”,給高通交錢。就是因為任何的4G技術都繞不過高通通信技術的專利壁壘,不得不交錢來購買使用權。

當然華為的極化碼(Polar Code)目前還沒有被寫入5G的技術標準中,如果真的被寫入標準,那么未來國產機向高通繳納通信專利費用的時代將成為歷史。俗話說“肥水不流外人田”就算交給華為也比交給高通要好。

5G特點 綜合全面

如今5G標準還正在研究當中,具體什么樣誰都不了解。英特爾和高通先發5G modem無非是為了給即將來臨的5G時代奠定基礎,都想在5G時代在通信技術上分一杯羹。那么都再說5G,5G到底是什么?從2G到3G再到4G印象最深的也就是網速上的提升,那么5G呢?

5G就是第五代移動通信技術, 根據全國多個研發實力機構的描述, “無與倫比的快”“人多也不怕”“什么都能通信”“最佳體驗如影隨形”是5G網路所具備的基本特征。其中,“無與倫比的快”是5G技術最凸顯的性征。

速度更快 不再擁擠

更快的網速是必然的,網速的提升是通信事業發展的一個明顯標志。如果網速沒有提升那就不能叫“新一代”通信標準。

也許許多人都還記得這樣一個段子:2G可以看蒼老師.TXT、3G時代可以看蒼老師.jpg、4G時代就能看蒼老師.avi了。雖然這條段子幽默詼諧,但卻真的能直接反映出網速上的差距。當然其實也不是那么嚴謹,其實在3G時代就已經能在線看視頻。5G時代從大家都在討論的結果來看,網速應該是4G網速的100倍左右。什么概念,在線看10分鐘視頻,你的房子就是移動的了,當然前提你得有一套房子。

萬物互聯 電影場景成為現實

5G時代就真的代表了物聯網的時代,以后的鞋子都可能是聯網的,實時現實自己位置以及健康狀況,科幻電影中的畫面可能成為現實。

一張圖清楚的表現出了5G時代萬物互聯的景象,以后的衣食住行可能都離不開互聯網,到時候“衣來伸手,飯來張口”可能是一種流行元素,而不是在形容一個人懶。人工智能成為現實,如今很多物聯網規劃最致命的缺點就是網絡延遲。比如說無人駕駛技術,無人駕駛汽車瓶頸不再是網絡延遲,實時反饋的信息讓無人駕駛技術響應更加及時。

設備先進 有望提速減價

現在的4G網速已經非常快了,但是4G資費卻并沒有想象中那么便宜。5G的網速將更快,拋開物聯網這一層面單說資費,那么快的網速是否真的有必要,如果資費不降低還敢用嗎?

套餐資費一直是個飽受爭議的問題,即便三大運營商在4G資費上執行了新的資費標準,但是依舊比較貴。舉個簡單的例子,很早以前至少還在2G時代,5元30M的流量套餐就有了,而至今這樣的套餐依舊還存在。不說5G時代到來,就現在30M的流量能用幾分鐘?

網速提升固然重要,但是套餐資費降低更重要。目前的政策正真的痛點并不是網速的問題,而是流量和價格。有消息稱未來的5G設備可能耗資更低,意味著以后套餐資費可能更便宜。如果提速不減價,就算是發展到6G、7G時代,套餐用不起又有什么意義?

信號覆蓋 新技術普及吃力

雖然通信技術在不斷地更新,但是普及速度就沒有那么順利了。有些地方別說4G信號,2G信號都沒有,還屬于信號盲區。

再好的技術,用不上也是空話。每次看到某些部門說這個普及率多少,那里又實現信號全覆蓋了這一類的話,都會引來一大幫人討論。就是因為有好多地方體驗不到科技的存在,基本的信號都沒有。每年相關部門表示“營收多少億”可是錢呢?為什么連基本的信號覆蓋都做不到。即便建設投資費用高,但和營收比起來應該是微不足道的吧。

人們對未來的憧憬代表著科技的發展方向,而科技的發展也更應該帶給人們更加便捷的生活體驗。5G已經漸漸在世界推行,中國的通信事業更應該加大研發力度,爭取能在未來的5G市場站住腳。同時,各大運營商也更應該加大基礎設施的投入力度,爭取早日實現正真意義上的全覆蓋,制定更合理的套餐資費,為未來5G的普及奠定基礎。

關鍵字:高通套餐資費

本文摘自:百度百家

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華為打破高通通信技術壁壘 5G資費可能創歷史最低

責任編輯:editor007 作者:電科技 |來源:企業網D1Net  2017-01-05 20:13:43 本文摘自:百度百家

CES大會正在緊鑼密鼓的召開,英特爾在CES2017大展上推出了首款5G調制解調芯片,該芯片將被用于汽車、家庭網絡,以及移動設備。如今的我們還奔跑在4G時代,而5G時代馬上就要來臨,可見科技的發展遠遠要比想象中來的快。

英特爾推出的5G調制解調芯片預計將帶來超過5 Gbps的數據傳輸速率,達到4G LTE網絡峰值速率的約100倍。未來幾年,英特爾表示,新產品將與當前的LTE調制解調芯片配合,使設備同時兼容4G和5G網絡。英特爾5G調制解調芯片將被用于汽車、家庭網絡,以及移動設備。與此同時英特爾還公布了汽車平臺,其中包括硬件和軟件,5G連接是這一平臺的一部分。

而據悉在香港的4G/5G峰會上,高通已經推出了推出業界首個5G modem芯片以及首款商用千兆級LTE芯片X505G。高通驍龍X505G調制解調器預計將于2017年下半年開始量產,與此相同的是英特爾推出的5G modem也將在2017年下半年啟動量產。

華為領軍 國內5G技術突破壁壘

我國的5G規劃是這樣的:2016年準備啟動5G的標準研究,預計在2018年第一個版本的標準將完成,然后根據產品的成熟度,在2020年左右確定商業應用的起步時間。

我國的5G技術領頭羊是華為,2016年11月16日,華為力推的極化碼(Polar Code)拿到短碼控制信道的編碼方案。其中的意義不言而喻,要知道我國的通信技術從來都沒有走上過世界頂峰,一直都是高通占據著主導地位。這也就是為什么國內大部分手機都會選擇和高通“合作”,給高通交錢。就是因為任何的4G技術都繞不過高通通信技術的專利壁壘,不得不交錢來購買使用權。

當然華為的極化碼(Polar Code)目前還沒有被寫入5G的技術標準中,如果真的被寫入標準,那么未來國產機向高通繳納通信專利費用的時代將成為歷史。俗話說“肥水不流外人田”就算交給華為也比交給高通要好。

5G特點 綜合全面

如今5G標準還正在研究當中,具體什么樣誰都不了解。英特爾和高通先發5G modem無非是為了給即將來臨的5G時代奠定基礎,都想在5G時代在通信技術上分一杯羹。那么都再說5G,5G到底是什么?從2G到3G再到4G印象最深的也就是網速上的提升,那么5G呢?

5G就是第五代移動通信技術, 根據全國多個研發實力機構的描述, “無與倫比的快”“人多也不怕”“什么都能通信”“最佳體驗如影隨形”是5G網路所具備的基本特征。其中,“無與倫比的快”是5G技術最凸顯的性征。

速度更快 不再擁擠

更快的網速是必然的,網速的提升是通信事業發展的一個明顯標志。如果網速沒有提升那就不能叫“新一代”通信標準。

也許許多人都還記得這樣一個段子:2G可以看蒼老師.TXT、3G時代可以看蒼老師.jpg、4G時代就能看蒼老師.avi了。雖然這條段子幽默詼諧,但卻真的能直接反映出網速上的差距。當然其實也不是那么嚴謹,其實在3G時代就已經能在線看視頻。5G時代從大家都在討論的結果來看,網速應該是4G網速的100倍左右。什么概念,在線看10分鐘視頻,你的房子就是移動的了,當然前提你得有一套房子。

萬物互聯 電影場景成為現實

5G時代就真的代表了物聯網的時代,以后的鞋子都可能是聯網的,實時現實自己位置以及健康狀況,科幻電影中的畫面可能成為現實。

一張圖清楚的表現出了5G時代萬物互聯的景象,以后的衣食住行可能都離不開互聯網,到時候“衣來伸手,飯來張口”可能是一種流行元素,而不是在形容一個人懶。人工智能成為現實,如今很多物聯網規劃最致命的缺點就是網絡延遲。比如說無人駕駛技術,無人駕駛汽車瓶頸不再是網絡延遲,實時反饋的信息讓無人駕駛技術響應更加及時。

設備先進 有望提速減價

現在的4G網速已經非常快了,但是4G資費卻并沒有想象中那么便宜。5G的網速將更快,拋開物聯網這一層面單說資費,那么快的網速是否真的有必要,如果資費不降低還敢用嗎?

套餐資費一直是個飽受爭議的問題,即便三大運營商在4G資費上執行了新的資費標準,但是依舊比較貴。舉個簡單的例子,很早以前至少還在2G時代,5元30M的流量套餐就有了,而至今這樣的套餐依舊還存在。不說5G時代到來,就現在30M的流量能用幾分鐘?

網速提升固然重要,但是套餐資費降低更重要。目前的政策正真的痛點并不是網速的問題,而是流量和價格。有消息稱未來的5G設備可能耗資更低,意味著以后套餐資費可能更便宜。如果提速不減價,就算是發展到6G、7G時代,套餐用不起又有什么意義?

信號覆蓋 新技術普及吃力

雖然通信技術在不斷地更新,但是普及速度就沒有那么順利了。有些地方別說4G信號,2G信號都沒有,還屬于信號盲區。

再好的技術,用不上也是空話。每次看到某些部門說這個普及率多少,那里又實現信號全覆蓋了這一類的話,都會引來一大幫人討論。就是因為有好多地方體驗不到科技的存在,基本的信號都沒有。每年相關部門表示“營收多少億”可是錢呢?為什么連基本的信號覆蓋都做不到。即便建設投資費用高,但和營收比起來應該是微不足道的吧。

人們對未來的憧憬代表著科技的發展方向,而科技的發展也更應該帶給人們更加便捷的生活體驗。5G已經漸漸在世界推行,中國的通信事業更應該加大研發力度,爭取能在未來的5G市場站住腳。同時,各大運營商也更應該加大基礎設施的投入力度,爭取早日實現正真意義上的全覆蓋,制定更合理的套餐資費,為未來5G的普及奠定基礎。

關鍵字:高通套餐資費

本文摘自:百度百家

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