美國當地時間11月17日凌晨，在3GPP RAN1 87次會議上5G短碼方案的討論中，最后華為主導的Polar Code（極化碼）方案憑借59家代表的支持戰勝了高通主推的LDPC和法國主推Turbo2.0，成為5G控制信道eMBB場景編碼方案。這堪稱是2G、3G以及4G之后，國內在移動通信領域最大的一次突破了。

截止到發稿前，華為還沒有對此置評。

該圖顯示，支持Polar Code方案的代表除了國內華為、小米、中興和三大運營商之外，國外ST、博通、Marvell、英飛凌等芯片商也是這一編碼技術的支持者。

實際上，信道編碼技術是5G背后眾多核心技術的一種，它包含了毫米波技術（萬兆傳輸速率的基礎）、幀格式（低延時的關鍵）、多址接入（支持密集場景）、信道編碼以及數據編碼等。

業內人士表示，在此之前，國內企業曾在幀格式和多址上取得了一些成績，例如，3G時代的TDS-CDMA和4G時代的TD-LTE，但歐美地區都沒有使用TDS-CDMA和TD-LTE，所以這些專利無法再全球推動，而信道編碼不同，這是全球移動通信產業統一使用的技術，未來只要部署5G網絡，就必須使用Polar Code。

在此之前，國內企業曾多次提出相關方案，但最終都以失敗告終，這也造成了中國在2G、3G以及4G時代一直處于被動地位，華為這次突破的重要性不言而喻。

移動通信行業誰先開發出成熟的5G技術，誰就能在未來國際5G技術標準的制定中獲得有利地位，并在未來產業化的過程中，獲得更多的支持。

華為5G的話語權在提升，但高通依舊是最強勢力Polar Code最早是土耳其畢爾肯大學（bilkent）Erdal Arikan教授在2008年提出的概念，而華為是Polar Code最大的擁躉之一（所以Polar Code只是一項半自主技術）。Erdal Arikan曾理論證明了在二進制輸入對稱離散無記憶信道下，Polar Code可以“達到”香農容量，并且編碼和譯碼復雜度很低，這是其它信道編碼技術無法比擬的。

然而，這僅僅只是理論上的推斷，Polar Code和問世50多年的LDPC以及20年前誕生的Turbo的相比還顯得太稚嫩，幾乎無法實現商用，這是Polar Code一直沒被認可的原因之一。

這次和Polar Code競爭的依然是LDPC和Turbo，不過因為華為在提交的方案中做出了優化，即不使用HARQ而避免了時延大的問題，Polar Code才在不孚眾望成為了控制信道上行和下行的編碼方案。

“過去幾年Polar Code一直都是通信領域研究的一個熱點，而其產業化的速度超出了我們的想象。”

上述業內人士認為，華為憑借在Polar Code積累的專利，可以在一定程度上削弱高通在標準制定上的影響力。所以，從某種程度上講，華為或者中國在5G的話語權上將明顯提升，這是一件喜大普奔的事，但“華為Polar Code成為了5G的標準”、“華為碾壓高通”、“5G標準中國定”等等說法都毫無根據。

這次會議證實了Polar Code在控制信道短碼上的優勢，但與此同時，另外一個討論結果也不容忽視，即數據信道的上行和下行短碼方案依然是高通主導的LDPC，10月14日的葡萄牙里斯本召開的會議上，LDPC還被選定為5G的長碼編碼方案。

這些都是移動通信的基礎技術。控制信道傳輸控制信息，數據包小，但對可靠性要求高；而數據信道就是傳數據的，是大包業務，速率要高，一般情況下這兩種信道都需要不同的編碼技術。

通俗點講就是，手機用數據信道傳送APP等業務的流量，但是系統中有很多手機，這時候就需要基站通過控制信道告訴手機使用數據信道的方法方式，包括時間、頻點、信號大小等。因此，在編碼技術上，華為并未完全撼動高通的地位，它只是移動通信行業的一股新勢力。

根據最新的資料顯示，國際5G標準將會在2019年發布，而國內預計會在2020年正式實現5G的商用。華為主導的Polar Code成功拿到5G的船票是國內移動通信行業整體技術實力提升的體現，但5G涵蓋的技術太多太多，要在這一代移動通信上獲取絕對的優勢，國內企業依然有很長的路要走。