2016年MWCS上，5G絕對是一個熱門詞匯。中國移動總裁李躍也表示要推動5G在2020年中國內地商用，同時也想辦法把一些5G技術提前向4G上延伸。華為無線網絡產品線首席營銷官楊超斌在接受采訪時表示，2020年商用只是一個起點，5G技術演進、商業部署將會持續在2020年-2030年之間。而AR/VR以及智能駕駛等新業務都是5G主要的驅動力。
AR/VR成5G主驅動力
“現在全球很多運營商都在談5G不同的方面，這很正常。通信行業是其他行業數字化的基礎。因此，通信行業必須要先于其他行業做好數字化轉型，如果通信行業做不好數字化轉型，其他行業數字化轉型就失去了基礎。”楊超斌認為。
而從目前可以看到，AR/VR新業務需求已經出現。“用戶優質的VR體驗，對網絡帶寬提出了更高的要求。如果要達到視網膜體驗，整個分辨率就要達到16K，每秒上速率達到120幀。基于這樣的假設，對網絡帶寬就會提出4.2Gbps的訴求。而且，對于AR/VR來說不僅僅是帶寬，還有時延。這類業務將會是5G的主要驅動力。”楊超斌表示。
因此，從去年開始5G就已經開始了標準的定制。在2020年5G到來之前以及5G到來之后的10年里，運營商的網絡架構將從單連接到多連接，從小區為中心到以用戶為中心，從煙囪是架構到云化架構。華為對于這些轉變提出了全面云化的網絡概念，即CloudRAN。
CloudRAN架構不僅可以幫助運營商有效改善4G網絡性能，還為5G做好了準備，未來簡單升級空口即可支持5G。
5G之前4.5G在加速
“5G是明天，而4.5G是今天。運營商希望明天有更好的技術同時，也希望今天能夠給用戶提供更好的服務。”華為無線營銷運作總裁邱恒表示。
雖然對于4.5G技術每個廠商的稱謂并不相同，但是從4G到5G新技術落地之前都需要4.5G這樣一個橋梁存在。華為認為2016年將是4.5G規模商用元年。在今年年初華為預計全球將會部署60張4.5G網絡。
半年過去了，4.5G規模商用進展如何？對此，邱恒給出了最新數據，目前已有30個網絡加入了4.5G，正好完成了全年目標的50%。
隨著4.5G的規模商用的到來，基于4.5G技術的NB-IoT技術更是加速了物聯網應用的落地。邱恒透露今年6月份NB-IoT的標準已經凍結。在通信技術領域，一旦某項技術標準達成一致，這就意味著全球超過500家運營商和幾百家終端、設備廠商將按照同一個標準來生產端到端的產品。
邱恒表示，華為將會在今年9月底發布端到端的NB-IoT解決方案。而華為也預計到2017年年底，全球將會有30家NB-IoT商用網絡。
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