導讀：3月15日，因涉嫌華中數控（300161.SZ）內幕交易，通信業“技術天才”李一男在深圳市中級人民法院受審。談及李一男的職業生涯，繞不開的是他和華為相互纏繞的15年。1993年，李一男加入華為，4年內便坐上了華為副總裁寶座，外界一度認為他是華為總裁任正非的接班人。但后來兩人卻上演了一場長達6年的恩怨糾葛。2000年，李一男自立門戶創立港灣網絡，與華為進行公開競爭。最終，這場廝殺以華為收購港灣網絡、李一男回歸華為告終。此后李一男進出百度、金沙江創投，最終于2015年再度創業，創立牛電科技，并推出小牛電動車。對于在京東眾籌平臺創下銷售記錄的小牛電動車來說，創始人李一男此次涉嫌內幕交易被查，是否會對這個年輕的項目產生影響？對于起起伏伏的李一男來說，今后是否還能繼續“顛簸向前”？
傳聞塵埃落定。3月15日，因涉嫌華中數控（300161.SZ）內幕交易，被傳失蹤已久的李一男在深圳市中級人民法院受審。
在通信業界，李一男曾被譽為“技術天才”——15歲進入華中科技大學少年班，27歲坐上華為副總裁寶座。李一男一度被視為是任正非的接班人，但后來兩人卻上演了驚心動魄的商海情仇大戲。2000年，李一男自立門戶，創辦港灣網絡有限公司（下稱“港灣網絡”），與華為展開了長達6年的競爭。最終，這場廝殺以港灣網絡被華為收購告終。
此后李一男回歸華為，卻又于2008年再度出走。在經歷了百度首席技術官、北京無限訊奇信息技術有限公司（下稱“無限訊奇”）CEO和金沙江創投合伙人3次職業轉換后，已過不惑之年的李一男，“最后一次創業”，創辦了北京牛電科技有限責任公司（下稱“牛電科技”）。
在2015年6月1日牛電科技首款產品小牛電動車的發布會上，李一男曾如此總結自己的職業生涯：“我像坐了一個過山車一樣一路顛簸向前。”不料一語成讖，發布會后第三日，李一男便因涉嫌華中數控內幕交易被深圳市公安局刑事拘留。
經歷了人生的大起大落之后，這一次，李一男是否還能觸底反彈、再次顛簸向前？
涉嫌 華中數控內幕交易受審
李一男最后一次出現在公開場合，是2015年6月1日。當天，作為牛電科技的創始人，李一男主持了公司首款產品小牛電動車N1的發布會。
會上，談及自己的職業生涯，李一男感慨“像坐了一個過山車一樣一路顛簸向前”。沒想到一語成讖，在小牛電動車發布后的第三天，李一男便因涉嫌華中數控內幕交易被深圳市公安局刑事拘留。
李一男涉嫌內幕交易一事，發生于其任職金沙江創投期間。李一男案件的起訴書顯示，檢方指控稱，2014 年 4 月，李一男通過其妹夫和母親的股票交易賬戶，全倉買入華中數控股票，成交額達到 1148 萬余元，實際獲利 508 萬元。妹妹亦受李一男指揮，同期購買華中數控，成交金額在 499 萬余元，實際獲利 236 萬余元。
李一男及家人獲利期間，正值華中數控并購重組的內幕信息敏感期，當時李一男曾與時任華中數控總裁的李曉濤多次聯絡、接觸。網易財經了解到，李曉濤是李一男的華中科技大學校友，兩人亦曾同在華為共事。2014年底，李曉濤“因個人原因”辭去華中數控總裁一職。
針對檢方涉嫌內幕交易的指控，李一男本人在庭審時予以了否認，稱與李曉濤私交一般，買賣華中數控股票是其一貫的投資風格。
網易財經發現，在此次買賣華中數控股票之前，李一男已投資了十余個創業項目。其中投資北京數字天域科技股份有限公司（下稱“數字天域”），或讓其狂賺9億元，身家暴漲。
自2010年任職中國移動“12580”獨家合作伙伴無限訊奇CEO時，李一男便開始對外投資。2010年3月，李一男等人與電信運營企業二六三（002467.SZ）共同投資成立了易美云（北京）信息技術有限公司，后者目前是二六三的聯營企業。
2011年8月加入金沙江創投后，李一男更是加快了投資速度，投資了好車無憂、人人愛車、小矮人科技、艾拉科技、樂享在線等多個創業公司，其中大部分項目是與梅花天使創投創始合伙人吳世春共同參與。
2013年1月，李一男出資82.63萬元投資數字天域，并在2014年1月繼續增資至284.67萬元。2014年年底，數字天域成功借殼聯絡互動（002280.SZ。當時名為“新世紀”）上市，李一男由此成為聯絡互動第十大股東，持股1604.21萬股，占股2.28%。
隨著李一男所持聯絡互動限售股于2015年12月16日解禁，其或已將所持股票悉數賣出——截至2015年12月31日，李一男已不在聯絡互動十大股東之列。若在此期間李一男將股票全部賣出，按照聯絡互動當時55元/股的平均價格，則獲利近9億元。
有望接班華為卻出走對立
1970年出生的李一男，在通信業乃至互聯網業曾被稱為“技術天才”。關于李一男的職業生涯，不得不提及他和華為相互纏繞的15年。
1993年，李一男加入華為，此后職位一路上升，4年內便坐上了副總裁寶座，在華為位居第二，僅屈居總裁任正非之后。有華為內部說法稱，任正非一度對李一男以“干兒子”相稱。
2000年，在華為提出“內部創業”的大背景下，李一男離開華為，北上創辦了港灣網絡。創業之初，港灣網絡主要為華為做企業網的分銷和代理，并出現在2001年2月華為舉辦的數據產品渠道會議上。
隨后港灣網絡逐漸壯大。網易財經查詢到，2004年年初，港灣網絡開始籌備赴美國納斯達克上市事宜，并聘請安永會計師事務所負責審計。2005年年初，港灣網絡與百度、分眾傳媒等20家中國互聯網企業先后披露了赴納斯達克上市的意向。
但與此同時，港灣網絡與華為的競爭也漸趨白熱化。2003年年底，港灣網絡收購同樣是從華為出走的黃耀旭創立的深圳鈞天科技有限公司，開始進入光通信領域。而這個領域，一直是華為力推和主打的拳頭項目。雖然從2003年中期開始，港灣網絡已經在局部市場與華為展開了直接競爭，但此次收購深圳鈞天科技向華為釋放了危險信號。
“港灣網絡，早期華為是支持的，但它發展起來后開始和華為爭奪市場。對華為來說，這會給其他員工提供一個例子，就是在華為干不如自己出去干。所以后來華為成立了‘打港辦’，任何招標，只要港灣網絡出價，華為就一定比它低。”資深電信專家、飛象網CEO項立剛對網易財經分析道，“這件事情從商業上來說是很殘酷的，但對華為來說是必須要做的。”
此后港灣網絡幾度失利，不僅因銷售數據涉嫌造假的匿名舉報導致赴美上市擱淺，此前公司從華為挖來的人，也開始被華為挖回。網易財經了解到，當時港灣網絡人力資源部甚至還專門制作了“港灣網絡防員工反水教案”的PPT，以防止華為舊將回流。
2006年，李一男和華為之間的糾葛終于以華為收購港灣網絡告終。李一男則回歸華為，擔任首席電信科學家，并被分給一間透明辦公室。華為在正式宣布收購港灣網絡的第二天，發布了一份公開談話記錄，任正非在記錄中表示，“我們沒有什么彎彎繞，我們也不糾纏歷史”。
華為一位內部人士告訴網易財經，港灣網絡被華為收購后，現在幾乎不存在了。“華為老員工也很少再提起李一男。”
創辦牛電科技能否東山再起？
2008年，李一男再度從華為出走。當年10月，百度任命李一男為公司首席技術官。2010年1月，李一男離開百度出任無限訊奇CEO。幾乎同一時間，無限訊奇的COO龔宇則去百度擔任百度奇藝（即后來的“愛奇藝”）CEO。
而不到兩年時間，李一男又從無限訊奇離開，進入金沙江創投，直至2015年4月宣布再度創業。彼時，李一男在微博上宣稱，要打造“一款中國最牛的電動車”。
在李一男的光環下，牛電科技迅速完成了A輪融資，旗下產品小牛電動車也打破京東眾籌記錄，賣掉1.6萬臺。截至目前，小牛電動車已經售出4.58萬臺。
但產品質量問題也隨之凸顯。2015年7月，牛電科技曾發表致歉信，稱小牛電動車N1的電動踏板車存在系統問題，并宣布召回第一批已經發貨并簽收的產品。
網易財經了解到，2015年江蘇省常州市工商局還受理了一起群體性投訴，被投訴方為牛電科技旗下智能電動踏板車生產商——江蘇小牛電動科技有限公司，投訴內容是其網上銷售的小牛電動車，付款后久拖不發貨，且售后服務差。
不僅是因產品質量問題遭遇信任危機，創始人李一男深陷內幕交易丑聞，更給剛起步不久的牛電科技的前景蒙上了一層陰影。
牛電科技聯合創始人胡依林曾在接受媒體采訪時坦言，早在2014年初，他獨自拿著商業計劃書去見很多投資人時，對方均認為他不適合擔任公司CEO的重任。直到當時正在金沙江創投任職的李一男出現，牛電科技才順利完成了A輪融資。
或因李一男的重要性，在其“消失”期間，牛電科技依然持續更新其微博，并對外宣稱其“在美國養病”。直到李一男涉嫌華中數控內幕交易、在深圳中院受審的新聞出現，牛電科技才確認了這一信息。
不過牛電科技方面告訴網易財經，目前李一男仍然可以參與公司決策，公司日常經營并未受到影響。而在3月23日下午，牛電科技還表示，公司獲得了3000萬美元A+輪投資，由鳳凰祥瑞領投。
在項立剛看來，毫無疑問，李一男的水平、能力、創造力都很強大，這也是為什么當初任正非視其“情如父子”的原因之一。但換個角度說，那時候的華為還是成長中的公司，不能用現在這么強大的華為來看李一男。今天的華為和李一男是沒有關系的。并且，他認為，百度和無限訊奇時期的李一男并不算成功。
“其實創業是一件非常艱難的事情，我個人認為李一男不是一個特別的人，只是在特定的時間把他的才智發揮了出來。”項立剛坦言。
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