乘車時間隨時隨地WIFI上網？
設想一下，如果能在公交車里免費上網，你每天上下班途中的心情會不會愉快很多？在北、上、廣、深這些大城市，這一設想很快就會變為現實。首批獲得虛擬運營商牌照的巴士在線，正在著手打造他們自己的移動生態鏈，而其中很重要的一部分，就是向公交乘客提供免費的公交WiFi網絡接入服務。
毋庸置疑，在移動互聯網高速發展的今天，搶占移動入口成為各個互聯網大佬的戰略要點，如UC搶占瀏覽器的入口，微信聯合滴滴打車、阿里聯合快的打車搶占支付入口等。隨著WIFI轉3G/4G網絡技術的成熟，巴士、地鐵的增值運營商迎來了一次搶占移動互聯網絡入口的機會。公交和地鐵是大城市最主要的交通工具，覆蓋了近半數出行人口，比如杭州439萬，廣州600萬，深圳900萬，上海1000萬……車載移動熱點的建設需求日益強烈。
對于這些增值運營商來說，建設的網絡需要做到廣覆蓋，匯聚足夠多的用戶，并能夠做長期運營才行。因此，如何運營以及如何能圈到足夠多的用戶成為他們關注的重要問題。對于公眾用戶來說，車載網絡的吸引力在哪？是能帶來更好的網絡體驗？還是能節省個人流量費用？亦或是能更方便，更快捷的獲取到感興趣的內容？應該說這是一個商業模式的創新，整個商業模式的源頭在于增值運營商希望吸引到足夠多的公眾用戶，同時公眾用戶有很強的意愿來使用這個網絡入口，再者，怎么樣讓這個網絡入口產生應有的商業價值，怎么來創收。
虛擬運營商多手段獲得應用收入
巴士在線公司通過華為推出的車載移動解決方案來搭建可運營、可管理的公交Wi-Fi網絡。該方案的核心產品是華為全新推出的聚焦于移動場景的敏捷網關AR511。AR511集成LTE、媒體播放、Wi-Fi、存儲、安全等功能，工業化設計，可以部署在公交巴士、旅游車輛、地鐵、餐廳、戶外廣告等公共場所，全面覆蓋移動車載、戶外接入、室內接入等場景。運營商可以通過GPS和音視頻等傳感設備，聯合商家加盟進行精準營銷、立體營銷、差異化營銷等活動，以獲得廣告、視頻、游戲、應用集成等收入。
車載Wi-Fi可以提供免費或低價的網絡訪問服務，免費和低價是吸引用戶使用的第一步。用戶有了使用的意愿后，怎么保證使用體驗，讓用戶產生粘性呢？無線的上行帶寬是有限制的，如果多人同時使用大帶寬的業務比如觀看高清視頻，其他人的上網體驗會受到影響。所以在對外網的訪問上，AR511設置了控制資源沖突的機制，可避免因單個用戶占用太多的資源，導致其它用戶上網慢的情況發生，從而保證用戶的使用體驗，而且AR511本地存儲可以提供豐富的本地內容如熱點APP，熱點視頻等，在豐富業務的同時保證訪問的流暢性。
華為車載移動方案提供多種盈利模式創新
運營收益可以來自兩個方面，一方面車載網絡運營商可以從最終用戶收上網費，另一方面可以利用網絡入口從第三方收取入口費用。先從車載用戶說起，車載用戶使用車載網絡的一個原始動力是能節省3G/4G流量費用。因此從根本上，通過車載用戶的前向收費完全回收成本是不可行的。最重要的創收必然來自網絡入口的價值挖掘，通過給第三方創造入口價值，從第三方收取入口費用，這是整個盈利模式的基礎。華為車載移動方案提供了多種盈利模式創新的途徑：
1. 敏捷網關AR511內置安卓開放平臺，可供客戶定制開發特定APP。把特定APP的客戶端放在車載網絡終端本地，供用戶下載，發展特定APP用戶，并統計下載的數量，根據推廣效果向APP服務商收費。
2. 通過固定廣告位創收，這也是比較傳統的方式。AR511可實現乘客通過Wi-Fi登陸車載Wi-Fi的時候，在本地WAP頁面上，將本地視頻、廣告等推送給乘客，根據用戶的訪問統計向第三方收費。
3. 敏捷網關AR511內置GPS定位功能，可提供本地內容訪問的統計接口，從而業務系統可以實現本地內容訪問統計，可以做基于位置的廣告推送等增值業務。如在公交沿線，當公交到達一個MALL附近，給用戶推送MALL內影院/餐飲/超市等商戶的廣告，吸引用戶下車消費?；谟脩粜袨榉治龅木珳蕪V告推送，通過用戶訪問數據的積累和分析，針對不同的用戶推送不同的廣告。
4. 發揮通路價值，把通路開放給第三方互聯網內容服務商，只有付費的第三方應用和內容才允許車載用戶訪問，其它的網絡內容都不允許訪問。對用戶訪問第三方應用和內容做統計，根據統計結果向第三方收費。華為車載移動解決方案提供白名單功能，只允許用戶訪問白名單內容，并提供精確的訪問統計。隨著業務的開展，后臺大數據系統可以根據收集的信息如本地和遠程業務的訪問習慣分析用戶偏好，做諸如精準廣告推送等業務。
誠如巴士在線董事長在華為網絡大會上所言，一款華為AR511設備引發了移動網關行業的革命，在移動的浪潮里，華為致力于協助虛擬運營商進行移動時代的商業模式創新，建設開放、可運營、可靠的網路。
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