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華為原子路由器:解決承載網不能承受之痛

責任編輯:editor004

作者:計育青

2015-02-10 11:29:43

摘自:CCTIME飛象網

近日,廣東聯通和華為宣布,雙方基于華為智能感知方案進行聯合創新,完成了原子路由器全球首次商用部署。根據廣東聯通的規劃,未來將持續投入創新,逐步實現超卓承載網的范圍延伸,向下延伸至終端用戶,向上延伸至骨干網,真正實現端到端。

近日,廣東聯通和華為宣布,雙方基于華為智能感知方案進行聯合創新,完成了原子路由器全球首次商用部署。廣東聯通網絡建設部副總經理莊飚表示,原子路由器的部署,有效地推動了廣東聯通建設超卓承載網、為用戶帶來最佳移動業務體驗的工作進展,大大提升了廣東聯通的核心競爭力。

從KPI到KQI

4G時代,優秀的網絡和用戶體驗是保障聯通增收的第一生產力。能否為用戶提供高速穩定的服務體驗,成為了運營商的競爭焦點。

莊飚告訴飛象網記者,長期以來,廣東聯通一直將用戶體驗列為重中之重,并不斷圍繞三個要點來改善用戶體驗:一是改善重點業務體驗,如4G體驗痛點限時解決,寬帶端到端透明統一;二是改善網絡質量體驗,包括網絡體驗大數據干預,投訴熱點名單整治等;三是改善服務觸點體驗,即提高各種渠道和服務界面的綜合效能、質量等。

2013年,中國聯通集團層面提出了“移動寬帶領先和一體化創新”戰略,要求實現上網最快、覆蓋最廣、體驗最好、效益最高。廣東聯通作為排頭兵,率先提出了建設“超卓網絡”的目標,并在隨后的具體行動中很好地落實了集團的戰略。

所謂超卓網絡,“超”即全網絡都要實現超越、引領,從核心網、承載網、無線網到平臺、終端,都要樹立超越性的優勢。同時,還要通過多網協同、多部門配合;省市聯動,重點突破,打造超越友商、超越自我的網絡、團隊體系。所謂“卓”,即要帶給用戶卓越體驗,要做到全客戶、全業務、全流程、端到端的全感知;要從關注網絡指標的KPI評價體系向關注業務、關注客戶感知評價業務質量指標KQI轉變;要以用戶感知為中心打造精品網絡。

“如何實現從網絡KPI到KQI轉變,真正實現基于用戶感知的網絡,是我們一直探索的主要話題。通過與華為的合作,我們實現了關鍵網絡KPI指標的收集,為后面網絡規劃和建設打下良好基礎。”莊飚說。

打造超卓承載網

綜合承載網作為業務承載通道,是感知網絡建設的重點部分,同時也是客戶體驗系統的基石。多年來,廣東聯通一直在以實現超卓目標大力建設承載網絡。

“這些年我們分組承載網覆蓋率達到了90%以上,涉及21個地市,接入配套設備超過2萬套,匯聚核心設備上千套,綜合業務接入點5000多個,承載網絡規模全國排名第一。”莊飚告訴記者。

但是,廣東聯通認為這些還遠遠不夠,按照廣東聯通的計劃,今后將繼續推廣和完善KQI應用,向規劃自動輸出數據。實現KQI與KPI的自動關聯,實現問題定界和自動派單。

“2015年我們將實現全省承載網集中維護和監控。”莊飚說,“同時優化網絡結構,逐步實現網絡扁平化,集約化,并持續加大覆蓋,力爭2015年實現全省LTE站點100%分組接入。”

不過莊飚坦言,超卓承載網絡建設也面臨著不少現實困難。比如網絡基礎KPI指標不全面,無法實時感知具體業務承載質量;全網流量/性能地圖不精細,多專業數據對齊困難;缺乏客戶感知的監測工具,無法多維呈現業務質量指標等。

為了解決這些困難,2014年6月起,廣東聯通和華為開展了聯合創新。雙方聯合在IPRAN網絡上實現了精細化的業務質量檢測,首次引用了原子路由器,在網絡零改動的前提下,實現了基于業務實時、高精度的質量檢測,為廣東聯通的超卓網絡進一步推進打下良好基礎,同時也創造了業界最小原子路由器首次投入商用的紀錄。

“這種基于用戶體驗的建設網絡的解決方案,符合聯通公司建設超卓承載網的訴求。”莊飚這樣評價。

五大創新點

華為路由器與電信以太產品線副總裁、路由器領域總經理黃河在接受記者采訪時認為,這次廣東聯通超卓承載網的成功部署具備五大創新意義。

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一是全球率先商用部署了業界最小的原子路由器,可無縫接入4G/3G移動承載網絡,實現設備操作、管理、維護能力平滑擴展。系統針對不同業務場景需求提供了全場景解決方案,即插即用,省空間,低功耗,適應性強。比如能夠適配多廠家設備,網絡從混沌到清晰,可做到零改造;每項業務每個用戶都可以實現實時高精度檢測;精準SLA報告可快速故障定界和定位;為網絡增添了諸多智能特性,有效提升業務體現。此外,系統采用的SDN技術使得網絡可以隨需而動,隨著業務環境變化持續演進。

二是采用了創新的超高精度性能測量技術-IPFPM。這是一種基于端到端,直接對業務報文進行測量,從而得到IP網絡的真實丟包率、時延等KPI性能指標的檢測方式,具有部署方便、統計精度高等突出優點。支持快速故障定界和定位,對流量趨勢進行精準評估和預測,對不同類型的客戶提供差異化的服務和保障。IPFPM有效地改變了IP流無法統計網絡質量的現狀,使得運營商可以精細化統計網絡KPI指標并可視化呈現。

三是采用了創新的“流量快照”技術,使得瞬間峰值可以被更精準地測量、統計,實時抓拍網絡流量快照,實現秒級檢測,成功解決了網絡精準規劃難題。這項先進的流量檢測手段為網絡擴容和流量分析提供了更為精準的基礎數據,可以用于進一步優化指標。

四是采用了創新的“抗擁塞”技術,能夠有效應對突發流量現象,改善由此帶來的網絡擁塞、丟包和抖動問題,保證承載網最佳用戶體驗。

五是采用了可視化的網絡感知大數據分析平臺-uTraffic,可以基于豐富的大數據匯總和實時分析,自動提供有效的承載網絡優化建議。該平臺可以及時呈現網絡性能地圖、主動運維帶寬占用率、丟包率、時延、抖動等,還可以進行業務分析,檢測不同業務流量,如流量趨勢分析,忙閑時分析,網絡瓶頸識別等。uTraffic平臺也使得故障定位和解決變得更加快捷,輕松實現1分鐘定位、5分鐘解決問題。

“超卓承載網的落地實踐,真正實現了網絡可管可控:剝開管道,業務可視;流量可控可管;多維呈現,集中管控。”黃河說。

根據廣東聯通的規劃,未來將持續投入創新,逐步實現超卓承載網的范圍延伸,向下延伸至終端用戶,向上延伸至骨干網,真正實現端到端。同時不斷擴展業務,最終建成一個超卓的綜合業務網絡。

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