據外媒報道，思科將推出一款能融合多服務和運輸平臺的全新網絡路由器——NCS 6000。NCS 6000（一種基于電纜網絡的呼叫控制信令）據說是未來一種高密度、100G、高融合分組和光學的產品，它給CRS呈現出了明顯的難題。NCS 6000初期會將多服務和運輸線路卡融合在一個八槽機箱里，這使得思科的CRS平臺核心比其競爭對手瞻博網絡公司 (Juniper，以下簡稱"瞻博") 的PTX路由器、阿爾卡特朗訊公司 (Alcatel-Lucent，以下簡稱"阿朗")的7950更具有競爭優勢。有關"融合運輸路由器"平臺，思科在其網站上暗示道："融合運輸路由器能夠同時提供動態IP服務、基于標簽交換路徑（LSP）下的分組傳輸和基于OTN的電路交換。
這種裝置將會協助服務供應商處理日益增加的交通負荷和包括越來越多的視頻在內的更多樣化的交通模式。
競爭對手們正忙著迎來NCS 6000可能出現的挑戰。
阿朗IP業務部門總裁Basil Alwan 表示："如果謠言屬實，那么這將是一個全新的系統。它強調了我們一年前宣布第一個新核心路由器平臺的觀點。新核心需要新的架構，傳統CRS顯然不是一個長期的解決方案。
瞻博也聲稱要搶得NCS6000的先機。
瞻博公司發言人表示："我們雖不能專門評論思科的NCS 6000，但目前我們公司的PTX系列分組傳輸路由器已經運行了一年半，世界前130個服務提供商中有幾十個都在其生產網絡中運行PTX。
有消息人士稱，NCS 6000線路卡包括10x100G的多業務和標簽交換路由器（LSR）運輸快速通道（CXP）的配置和CPAK可插拔100G光收發器。它將運行思科與CRS路由器相同的IOS XR操作系統，未來將支持背靠背多機箱配置。
思科首席執行官約翰·錢伯斯（John Chambers）在最近的一次采訪中提到，NCS 6000很可能是全新互聯網路由器，并于6月下旬在思科在線上將其納入價值2.5億美元的高端路由專用集成電路(ASIC)。思科表示不會發表任何有關NCS 6000謠言和猜測的評論。
但有消息稱，它提出了一個核心路由的難題給思科，因為其剛剛推出了一款每插槽400G、具有10倍容量的第一代CRS路由器的CRS-X。
另一消息稱："這次啟動將會使CRS-1/3/X成為一個遺留平臺。對思科而言，同時管理兩個并行的IP核心平臺將是一個重大的挑戰，也是給阿朗、瞻博及其他競爭對手搶占IP核心市場份額的一個機會。
Dell'Oro表示，Dell'Oro Group預計在2014年和2015年核心服務供應商路由器市場需求會有極大的增加。在未來的三年里，市場每年將出現近兩位數的增長，這扭轉了2012年10% 的下降率。
然而，2013年，Dell'Oro的核心預測從10％的增長下調至7％的增長。
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