9月1日，華為輪值CEO徐直軍在華為全聯接大會上發表主題演講：“擁抱云，融入云，成為數字化企業”，指出數字化企業的關鍵目標是為客戶、合作伙伴和員工提供ROADS體驗。

以下為徐直軍演講全文：

女士們、先生們，大家上午好，歡迎大家來參加華為2016年全聯接大會。2014年，我在HCC大會講了華為為什么要進入IT領域?是因為云計算的技術和理念會改變企業的IT架構和運營商網絡，對華為來講，這是進入企業、政府市場的機會，也是增強我們在運營商競爭力的關鍵。所以我提出，華為公司要成為ICT行業的領導者，首先要成為一家IT公司。在2015年的HCC大會上，我進一步明確了華為公司在整個IT領域做什么、不做什么，以及我們的戰略選擇，同時明確了我們將跟行業所有的合作伙伴一起來構建生態，共同發展。

2014年和2015年，我更多地以華為的視角來分享。今天，我想換一個視角，從一個企業的角度，和各位探討一下如何解決現階段經濟形勢下面臨的問題和挑戰，以及如何更好地面向未來。我的答案，也就是我今天要講的主題: 擁抱云，融入云，成為數字化企業。

昨天胡總在演講中號召我們一起來塑造云時代，也號召我們一起來塑造世界。他也提到，進入云2.0時代，企業將成為主角。在塑造云時代的進程中，企業應該堅決地進行數字化轉型，堅定不移地成為數字化企業。

大家會問，到底什么是數字化企業，數字化轉型的目標是什么?能帶來什么價值?今天我先拋一個磚，未來還要不斷地探討、完善。

我認為，要成為數字化企業，首先要實現企業的人與人、物與物和人與物的全連接，同時也要把企業的員工、客戶、合作伙伴、供應商連在一起。企業要基于大數據和人工智能來開展運營。另外，把實時決策融入業務流程，實現自動化，使運營更加簡單、高效、智能。數字化企業的關鍵是要給客戶、合作伙伴、員工提供ROADS體驗，這也是最難實現的。未來無論是從企業還是消費者的角度來看，在購買產品和服務、享受產品和服務的時候，應該能夠實現實時、按需、全在線、DIY和通過社交網絡在朋友之間進行分享、推薦。

跟大家分享一下哈雷摩托的例子。哈雷摩托在世界上是最高端的品牌，它的理念就是世界上沒有相同的哈雷。由于進行了數字化轉型，所有生產線實現互聯互通，1200多個零件組裝成一輛摩托車，僅需89秒，哈雷的生產管理，幾乎能精確到秒。在數字化轉型之前，一臺哈雷摩托車從客戶下單到交付，要21天。通過數字化轉型，把所有的訂單下單進行了在線化，消費者可以選擇發動機的型號、顏色，并把交付的時間縮短到了6小時。

對于華為而言，我們一直有一個追求，就是希望以后消費者在華為商城下單時，能根據自己的愛好來定制一臺手機，這個訂單能夠全自動地傳到生產線;在制造完成后，又自動地通過物流發到消費者，也就是我們生產一臺手機，只有生產的時間和物流的時間，那我們的競爭力、運營效率、客戶的體驗，將是什么樣的?在企業競爭中，如果有一家企業堅定不移地進行數字化轉型，能夠成為一家數字化企業，它的體驗、效率、各個方面都能夠得到大幅度的提升，它有可能在競爭中取勝。相反，沒有采取行動的企業，可能就會競爭中死亡。

怎樣才能成為數字化企業?我認為就是要擁抱云，融入云，利用云計算的技術和理念，創新我們的商業模式和運營模式，提升體驗和效率。在過去10年，那些生于云的互聯網的公司，已經構筑了非常好的體驗，改變了很多行業的商業模式，但是試想一下，我們傳統的企業、傳統的行業，或者說我們的政府機構，如果也能夠用云的這些理念和技術，去創新自己的商業模式、創新自己的運營模式，那也許我們有些行業，就不會被顛覆。屆時，客戶還是我們的客戶，產品還是我們現在的產品，但是商業模式和運營模式，有可能能夠通過云的理念或者技術進行改變，讓它實現簡單、高效和低成本。

我們要去擁抱云，融入云，其實怎么做是清晰的，但是我們真正要做到，是非常挑戰的，這個挑戰有能力的問題、人才的問題、有傳統應用和新應用的問題，有所有的流程和軟件要轉變的問題，還有很多其他方面的問題。但我認為解決云化的問題和挑戰的答案依舊要從云化本身來尋找，企業應從建好云、用好云和管好云三個維度思考實施策略。基于整個企業的IT和網絡架構，我們識別了十個方面的問題，當然，有可能不只這十個方面的問題。我認為這十個方面的問題，是我們任何一個企業，在數字化轉型的過程中，都會面臨的問題。我重點會就其中五個關鍵的方面、來談談我的看法。

第一個，也是現在所有企業最痛苦的一個，就是怎么做到這些應用的敏捷開發。IT應用的開發怎么快速地隨業務的變化而變化?我昨天了解到華為用自有3,000員工和大量外包員工，在做我們內部IT的應用，去年在IT外包的整體投資是十五億人民幣，總體投資很大。我跟很多企業交流發現，大量企業都有龐大的自我IT應用的開發人員，還有龐大的外包人員。每一個IT應用，其實都在單獨和重復開發很多相同的功能，每一個應用部署都很耗時，很難自動擴展。所以這些年，一些大的企業都紛紛在思考，如何把這些共同的功能統一起來，開發一個PaaS平臺或者引入一個PaaS平臺。但是，如果每一個企業都去開發一個PaaS平臺的話，大家也都是在做重復的工作，各企業PaaS架構是碎片化的，各自打造的PaaS平臺的成果也是參差不齊的。所以我認為，最好有一個統一架構的PaaS平臺，不僅有公共的、標準化的服務，同時面向每一個領域，也能夠提供一些專業化的服務。這樣使得我們不同的企業，包括軟件開發商、系統集成商都能更加聚焦于應用的開發。

第二，我們要云化，不管是我們自己建私有云還是用公有云服務，其實都面臨一個詞：安全。在安全方面，大家會認為我們用云以后，可能沒有以前安全。其核心的原因，一就是在云化以后，由于數據分散，這樣數據的泄露和非法的訪問風險加大。然后就是資源，原來我們每一個應用都運行在不同的服務器上，它是物理隔離的，用了云以后，我們全部從物理的到了邏輯的虛擬的，這樣安全的邊界就變得越來越模糊，漏洞也會被放大，原來我們可能修個萬里長城就可以了。現在可能虛擬機和虛擬機之間還要進行防護。另外一個方面，從應用的方面角度來講，我們希望快速、敏捷地提供應用，但安全匹配又跟不上。還有，從管理的角度，我們希望資源提供更敏捷,這是云計算最大的優勢，但是我們授權有可能是靜態的，也匹配不上。所以這是我們云時代在安全方面面臨的挑戰。

但是也不是說到了云以后，一切都是壞的，它也帶來了應對安全挑戰的新的優勢。我們能夠端到端，系統性地去應對安全威脅，也能夠全面深入分析威脅并及時響應。另外，客觀地來講，公有云肯定比中小企業更安全，因為沒有一個中小企業能夠有這么龐大的安全投資和靈活的安全服務。所以我覺得應對云化以后的安全，關鍵就是要構建一個全棧的安全體系，包括物理安全、網絡安全、主機安全、應用安全和數據安全，同時要讓全局可視化，這也是云帶來的優勢。另一個方面，基于大數據和人工智能，實現實時的、智能的感知和預防。最后，我們要選擇一些可信的合作伙伴。

第三，我們現在的流量越來越大，數據越來越多。現在的數據中心，是用一個傳統的架構，把網絡分三層，最下層連接服務器。這樣的網絡架構，按目前的能力，只能支持百Tbps級的容量，而且還面臨單點故障風險和功耗的問題。在大型的數據中心里面，維護幾十萬對的光纖也非常困難。我認為這不是我們面向未來應對大數據流量和大量的數據存儲以及計算需要的數據中心。如果把云的理念用于數據中心架構，從Scale up的方式，變成Scale out的方式，就可以實現Pbps級超大容量，并大幅度地減少光纖。但這個方案現在還沒有，希望我們產業界可以共同努力，運用云的理念，用一個分布式的架構，去替代現在的數據中心架構。

第四，云化的過程中，數據的遷移，私有云和公有云之間的遷移、公有云和公有云之間的遷移，面臨最大的問題就是企業需要按需帶寬。我這里講一個亞馬遜提供的服務，讓我自己都覺得有點汗顏。亞馬遜通過特快專遞，讓企業把一個裝有數據的盒子快遞到亞馬遜，每50TB收費200美金。如果從云上把這個數據拷下來，收費是一千到兩千美金。靠盒子運輸既不夠安全也不方便，所以站在企業的角度考慮，我們需要運營商按需提供帶寬，這樣我們才能夠快速地實現公有云和私有云之間的海量數據遷移。

第五，對于企業的園區網絡管理，因為園區網絡非常復雜，都需要通過認證的專業人員才可以管理、維護，每一臺設備都要去配置數據，華為全球200多個機構，每一個機構還要有專人，去做這些數據配置。但如果說把云的理念，引入到我們園區網絡，把園區運行維護、策略管理、配置全部把它融合并云化，這樣不管是企業自己、還是供應商或是電信運營商提供的服務，企業都只用買盒子，即插即用，把服務集中化、云化，便能大幅度降低園區網絡的OPEX。

要真正打造一個數字化企業，不僅需要CEO和管理團隊下決心，堅定不移地推動，同時也要重新思考CIO在面向未來的價值和定位。原來CIO只有一個I，但是現在有三個I。其中，Innovation這個詞是最關鍵的，由于CIO掌握了ICT技術，并逐步接受了云的理念和技術，如果跟業務結合起來，就可以推動整個企業運營模式和商業模式的創新，我們認為CIO要成為運營模式和商業模式創新的驅動者。此外，Information意味著CIO需要成為IT架構云化的主導者，而Interconnect是希望CIO成為客戶、合作伙伴，以及企業內部互動的使能者。

華為的云戰略定位，我們堅持以客戶為中心，聚焦ICT基礎設施，做創新云技術的提供者，我們希望成為數字社會和智能社會發展進程的推動者。并成為整個企業云化、數字化戰略的使能者和優選合作伙伴，通過開放、合作、共贏，成為云生態的積極貢獻者。

謝謝大家!