像CoreSite公司的Open Cloud Exchange這樣的系統可以直接連接到多個公共云提供商提供的云平臺。但是，在現代應用程序中，多云同時使用的實際用例是什么呢？

日前，戴爾技術公司董事長兼首席執行官邁克爾·戴爾在其子公司VMware的最近一次新聞發布會上表示。“如今已是一個多云的世界，越來越多的客戶意識到云計算是一種運營模式，它將以多種不同的形式存在。”

戴爾曾經說過的“多云未來”，組織需要更好地了解多云所創造的現實，這是一個謹慎的，也許是計算的轉變。

那么實際情況是什么樣的？企業采用多云操作模式是不是必要的？是實用的興趣還是嘗試新的和未經驗證的架構？企業實際什么時候需要多個云提供商提供的服務呢？

以下是實施多云的一些實例：

（1）汽車行業

德國最大的汽車制造商之一現在在其高級車輛中嵌入了現場傳感器。每個傳感器周期性地發送遙測和機械狀態數據到邊緣集線器，這些數據處理數據由基于云的應用程序進行分析。

但汽車制造商在自己的數據中心內部運營重要的SAP物流應用。因此，它已經提供了一層虛擬基礎設施，跨內部部署和基于云的群集。通過單個操作系統運行此基礎架構層，它將使用Mesosphere DC/OS。該公司IT項目經理表示說，該公司可以保留“云不可知論”的政策，確保其運營不受單一公共云提供商的約束或限制。

（2）后勤行業

美國一家主要的食品分銷服務商一直在其內部部署數據中心進行IT運營和管理。但是，與VMware早期采用并行方式一樣，該公司開始使用NSX公司提供的網絡虛擬化平臺，并根據需要開始利用Amazon AWS的存儲容量和其他服務。

這家經銷商的IT高級總監表示，NSX公司有能力將已經在vSphere中使用的虛擬基礎設施層無縫地擴展到公共云空間。并以不同的方式管理不同的云平臺。為了跨越多個云平臺的應用程序，為其公司網絡的每個部分使用不同的工具集和不同的管理平面，這是非常具有挑戰性的。

NSX公司統一管理套件，用于內部部署和云端資產。但是，IT總監以及NSX公司將能力同樣延伸到其他云提供商足跡的空間，預計這家公司可以選擇在何時何地啟動新的虛擬數據中心。

（3）金融行業

一個全球公認的金融機構已經建立了自己的私有云平臺，并名列在同行業全球前25名。其全球用戶在平臺上提供與Amazon，Microsoft Azure或谷歌云相同的方式。而且該機構的開發人員近二萬名，直接使用CloudFoundry在平臺上構建應用程序。

但是，該銀行的首席技術官正在努力實現這一平臺的發展，其所有內部應用程序都保留在標準容器內，而數據中心操作系統可以跨多個公共云擴展這些容器的空間。他表示，將采用能夠遷移其公用程序節點，ETL[提取/轉換/加載]功能，并將其集中并將其移動到所需要的位置，而不是依賴于具體云平臺的管理工具集和操作方法（公共或私有的）。

多云架構還存在一些實例。它仍然是很有希望的。跨越云平臺的一個單一的基礎設施，以表明有益。但是，它將需要一個新的IT工程來創建（未來）的工作量，這將證明多云真正可用。