戰場上，美國的“捕食者”無人機一度讓恐怖分子魂飛魄散；X47b與大黃蜂的協同起飛更讓人對無人機產生了無盡的幻想；科幻電影里，如《遺落戰境》《星際穿越》，無人機也成了必備的道具……而我們的身邊，無人機的身影也慢慢多了起來。
3個月前大疆無人機闖入白宮的消息讓大疆創新科技公司一下子躍入了公眾的眼簾。比起以往任何宣傳和廣告，這樣看上去極具互聯網思維的曝光使大疆瞬間光彩奪目，迅速成為各大科技媒體關注的焦點。先是汪峰用大疆無人機空降鉆戒向章子怡求婚，后有英國罪犯用大疆無人機向獄中同伙運毒，再后來，連荷蘭首相都造訪了大疆位于深圳的總部……
但現在，無人機和互聯網還沒有過多的交集。這不，美國市場調研機構BI Intelligence日前發布了一份針對商用無人機全球市場的調研報告。報告指出，全球商用無人機市場在不久的未來，將在包括農業、能源、基礎設施、礦業、建筑、房地產、新聞媒體和電影拍攝等領域逐漸成形。而電子商務和包裹快遞服務尚不會成為無人機早期發展階段的重點關注領域。
看到沒，里面幾乎沒有互聯網什么具體的事兒。前不久，大疆創新創始人汪滔還表達了對當前互聯網熱的一絲不滿，一次采訪中，他指出——
輕易走進“海量”“地板價”這樣的互聯網怪圈和濫用互聯網思維會遏制整個中國的產業升級。互聯網模式有時候是忽悠你放棄自己應該得到的合理利潤，用一種破壞性的方法獨霸整個行業。
一些投資人會在公司初創或者瓶頸期表示要么滿足地板價、海量，我給你投資，要不就投對手。當一個行業再也沒有合理利潤，除了少數的所謂的“霸主”過的半死不活之余，其他公司想進入也非常難。
那么，無人機真的和互聯網就沒有交集了嗎？答案無疑是否定的。既然不用互聯網思維改造企業，那就把無人機和互聯網相加，看看能結出什么果實。
近日，優酷土豆集團宣布，與大疆創新達成戰略合作伙伴關系，將在航拍類視頻內容、資源置換、探索新商業生態等方面展開全面、深度的合作。發布會上，大疆創新展示了雙方合作的第一個成果，即大疆航拍App“DJI Pilot”上的“一鍵上傳至優酷”功能。用戶使用這個功能，可以將使用無人機拍攝的視頻直接上傳到優酷平臺。
從目前所掌握的信息來看，無人機與互聯網的交集才剛剛開始。那么，我們大可以根據現有應用來預測一下未來無人機會在互聯網行業怎樣大顯身手。
首先，無人機航拍視頻上傳網絡成為發展契機。
可以想象有一天，拍客們借助無人機航拍視頻短片上傳網絡與大家分享，業余愛好者也可以借由無人機航拍專業級的視頻而無需通過專業航拍團隊，網友可以在網上尋找前所未有的、豐富的航拍視頻和圖片資源而不必付費。在國內，這一切也許會從優酷土豆和大疆的合作開始。
可以預計，這種合作可能會改變現有航拍產業的格局，使得這個產業不再是專業人士的專利；改變現有視頻網站業務模式，專業級的航拍視頻也許會給視頻網站帶來新的流量和利潤增長點；促進社交網絡的發展，使得網絡在滿足人們獵奇心理上更近一層；還將使得農業、地質、礦業、城建等行業更多地通過航拍上傳網絡走進大眾的視野，促進科技傳播。
特別是在當前，這將是無人機和互聯網結合的第一個“聚人氣”的功能，必將促進無人機和互聯網更為廣泛的結合。
其次，無人機將廣泛運用于基于互聯網的新媒體。
3月26日，紐約一家壽司店爆炸起火。引人注目的是，這次新聞事件使用了無人機進行報道。可以肯定，無人機在未來將極大地運用于媒體報道中，特別是在勇于嘗試新技術的新媒體中。
無人機的出現將使得媒體在報道新聞時未必非要“到現場去”，他們可以利用無人機在災難或突發事件現場傳回照片、音頻和視頻，而在現場的記者也可以利用無人機去查看他無法進入的地點，并獲取第一手資料。特別是諸如地震、核泄漏、海嘯等重大災害，無人機的應用將使得新聞能夠第一時間傳播出去。
同時，無人機的出現還將為“狗仔們”偷拍名人隱私帶來極大便利，屆時名人身邊是不是都要安裝微型雷達，以辨別周邊的無人機啊？肯定無疑的是，媒體這個對技術創新極為敏感的行業，是絕對不會錯過這個機會的。
再次，無人機將促進增強現實和虛擬現實技術的發展。
使用者可以操控無人機飛到想去的地方，通過無人機上的攝像頭，拍攝真實場景，并用在增強現實和虛擬現實技術里。在很多難以進入的地方，人們將不再需要親歷，就能收獲刺激的感官體驗。比如，無人機配合Oculus Rift（一款為電子游戲設計的頭戴式顯示器，是一款虛擬現實設備）使用，可以獲得虛擬現實、增強現實的體驗。借助“連接”方式，把人的感知帶到另一個真實空間。
如今，增強現實技術也早已用在了網絡中，比如，IBM Smarter Commerce 推出了一款針對實體零售店的增強現實應用，用戶通過移動設備的攝像頭對準零售店里貨架上的商品，屏幕上會出現虛擬的商品信息；Google推出的增強現實游戲Ingress 則別具新意地在 Google Map 的基礎上把游戲搬到了室外，Ingress不僅讓玩家和虛擬內容互動，還能在真實世界里組隊打怪。
無人機由于體積小、操控簡單、成本低，在航拍上具有先天優勢，必將大量應用于這個行業，促進行業的發展。
第四，無人機可在未來搭建特殊地區的空中網絡熱點。
谷歌很早就公布了利用熱氣球在某些地區實現互聯網接入，而Facebook則更進一步。有媒體報道，Facebook提出了一個利用太陽能無人機在全球提供互聯網的項目。他們預計，大約1000架這樣的無人機就能讓整個地球時刻保持著高速的互聯網聯接。隨后，谷歌也更新了他們的計劃，將利用無人機充當“Wi-Fi基地臺”，為全球數十億人提供無線網絡服務。
在我國，這個計劃也許未來也會實現。3月22日舉辦的2015中國（深圳）IT領袖峰會上，首次發布了中國IT領袖2015年產業八大預測，其中就有無人機。數字中國常務理事王維嘉拿無人機空中組網進行了舉例，看來類似技術國內相關機構也在進行論證甚至實施。
如果有一天，在一些特殊地點，比如災難現場，或者沒有通網的地方，放上幾架無人機，各類機構就能連上這些無人機Wi-Fi熱點上網踏浪，人們應該不會覺得驚奇。
第五，無人機可充當空中資源節點，為云計算和大數據服務。
云計算和大數據服務需要大量的數據節點來服務，特別是在沒有網絡覆蓋的區域，如果進行相關工作將極為不便。這時候，廉價的無人機就可以充當空中數據資源節點，將相關信息源源不斷地傳向下一個節點。而由于無人機價格低廉，數據節點可以模塊化，則極大降低了其使用成本。
有媒體預測，未來可以使用無人機在全國范圍內來巡視農田，可以比衛星圖像更清晰地觀測到農作物長勢、自然災害、土壤變化等信息，無人機可以將收集的數據實時傳輸給大宗商品分析師，用以判斷全球農作物期貨市場走勢。再比如，目前轟轟烈烈的工業4.0。
很多人認為，工業 4.0 的本質就是互聯網，就是數據。那么，擁有各種先天優勢的無人機在這場新的工業革命中，無疑會充當一個“馬前卒”的角色，成為空中數據傳輸的利器。
第六，無人機還可以充當諸如快遞的角色，打通電商服務的“最后一公里”。
關于亞馬遜無人機的最新消息是，亞馬遜將自己的飛行試驗場遷移到了加拿大荒野的試驗點，以避開美國政府的監管，測試開發自己的無人機快遞服務。在中國，京東、阿里巴巴、順豐也展示了無人機快遞服務，宣布自己的相關計劃。
其實，這項技術在未來有很大的發展空間，有助于打通電商整合社區服務的“最后一公里”，推進相關O2O企業的發展。同時，這種新技術還將有助于類似閃送等O2O“跑腿兒”公司業務的發展。借助這項技術，未來可以使用無人機充當短途的“快遞員”。
另外，在偏遠山區，也可以利用無人機為偏遠村落送貨，省去了人力送貨的無奈和辛勞。雖然現在無人機的成本還沒有人力成本低，但隨著時代的發展，無人機恐怕真的會取代人類快遞員，為我們提供“上門服務”。希望未來的一天，我們聽到敲門聲開門看到無人機時，不要驚掉下巴。
盡管目前受限于一些技術難題，以及相關制度的制約，無人機正式商用尚需時日（有專家預計無人機正式商用尚需5年時間），但不可否認，屬于無人機的時代即將到來，而它和互聯網的結合無疑還有更多可能。那么，我想問的是，除了這幾點已經可以看到的應用之外，你還有更多的預見嗎？
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