云計算、云電視、健康云、太極云、教育云、管理云、醫療云、政府云、云數據、云存儲……上屆深圳高交會現場隨處可見“云”飄蕩。而今年，參展商們不再熱衷云概念。
現場：鮮有產品戀“云”
去年高交會，云計算可謂大出風頭，僅在6號館的國家發改委專區就有金蝶、超算中心等七八家企業或單位推出了云計算產品。除英特爾、聯想紛紛亮出“云”招數，華為、騰訊等大批深圳領軍企業爭相展示在云架構、云平臺及云應用等三大層面的技術成果。當時，不少媒體驚呼“云里霧里”。
今年高交會，情況急轉直下，各大參展商很少打出云計算概念。例如在工信部主題館，集中展示華為、中興等廠商具有自主知識產權的關鍵技術，以及在相關領域取得的應用成果，“云”盛況不再。在6號、7號、8號等多個展館，經粗略統計真正打出“云計算”概念的只有一兩家參展商。在1號館，去年曾經是“云計算”概念的重鎮，沒下電梯就可以遙看到“云霧繚繞”，今年壓根看不到“云”字招牌。
南都記者仔細尋覓，才在展館深處找到一方電視屏幕上書“智家居，云生活”。“云生活到底是什么？”面對提問，參展商工作人員拿起遙控器在屏幕上調出一些桌面菜單說：“就是這個東西”。屏幕顯示超級電影、懶人家居、智能家居等頻道。只需購買他們生產的機頂盒，就能實現云生活，但他坦言服務商提供的影片是盜版的。
還有一家展區面積很小的參展商雇了一名老外在發傳單，傳單上寫著“云平臺”字樣。但究竟是什么呢？參展商說不清楚，介紹說就是他們的手機界面能很快搜到東西，進行網上購買。“云計算”概念在很多參展商腦海里，仍然是一頭霧水。
參展商：“云”概念過時
為什么去年炙手可熱的云概念今年遇冷了？一些參展商尤其是涉及智能家居的參展商仍然會給參觀者介紹，自家產品采用如何高端的云計算技術，但似乎很少人能說明白。
有參展商介紹，去年云計算概念很火爆，各家展商想方設法把自己的產品往“云”里靠，哪怕自己“云里霧里”，哪怕該產品與云計算沒有半點關系，“這僅僅是概念包裝，概念營銷，就像以前的低碳環保”。
作為最大的中文搜索引擎，百度在去年高交會上曾經極力打造云計算概念。但今年不見云蹤，現場百度推廣的參展工作人員確認，今年不用云計算概念，換成“翔計劃”，“其實內容差不多啦”。還有參展商則表示，今年“云”概念過時，所以棄用。
事實上，云計算遠未過時，甚至還處于較低發展階段。業內人士表示，現在關鍵是如何把云計算從云端落到地上，直接服務民生。在本屆高交會重要活動之一2012年IEEE亞太區云計算大會上，深圳市科技創新委主任陸健說，深圳幾乎所有互聯網企業都投入到云計算領域，很多企業以為原來搞互聯網的就容易轉移到云計算上來，以為將互聯網三個字換成云計算，就等于自己在做云計算。這是誤區，真正云計算的產業鏈非常復雜，涉及運營商、設備制造商到服務商的眾多領域，尤其需要大量資金投入，超出一般企業的實力。
在高交會現場，一些做家電做手機的參展商，去年曾經是炒作“云”概念的主力軍，而今云消霧散，不少回歸到智能的概念。
專家：沒必要急搞云計算
“云里霧里”，這是上屆高交會最好的概括。這屆高交會，“云霧”少了許多，不僅打云概念牌的商家少了，政府似乎也熱度有所下降。昨日，中國科學院物聯網研究發展中心主任葉甜春犀利地說，“我就一直給云計算潑冷水，一夜之間進入科幻世界，不可能，政府建云計算中心更要慎重，現在有點頭腦過熱。”
葉甜春說，在物聯網、云計算概念熱炒的時候，他就在各種場合發表意見，給物聯網、云計算潑冷水，“物聯網、云計算的大規模應用，5年、10年甚至更長時間后才會有，不會在兩年之內。”大數據時代還沒有來，首先是采集數據手段不夠，其次沒有把云信息綜合起來。目前，云計算做得好的都是“私人云”，是各個企業做的，如國外的亞馬遜、G oogle，國內的阿里巴巴、百度、中國電信、中國聯通、中國移動。這些是值得鼓勵，因為企業本身知道建“云”是為了運用，對其客戶也就是形成“云”的“海”，有一個反饋。
看點
手機充電不用線
現在智能手機每晚必充電，非常不方便。新西蘭館有展商展出幾款無線充電設備，這意味著以后在家里、在辦公室、或者在路上，只要打開開關，手機就始終處于充電狀態。唯一需要的就是在電池上貼一個或者集成一個線圈、接收器。展商介紹，他們不僅可以為小尺寸、高容量的消費電子設備無線充電，還可以為大型工業設備無線充電，包括飛機等交通運輸領域的設備。以后，你開著電動車，回到家中或者趕到充電站，再也不用找連接線或取出電池了，把車停在那里就好了。
袖珍旅館“畱（liú）吧”
移動小木屋？高交會安徽館有展商展出一個3平方米大小，2米多高的小木屋，可以住下兩個人，真是比蝸居還蝸居！小木屋有左右兩個門，上下鋪床位，空調、掛毛巾處等，東西很齊全，中間用隔板隔開，將一個雙人間轉換成兩個完全獨立的單間，滿足了人的基本住宿需求。展商給這個袖珍智能屋取了一個很有趣的名字，叫“畱（音同“留”，止的意思）吧”。
展商稱，該袖珍型旅館可以隨意放置，使用車船等運載工具，可在機場、車站、旅游景點等處根據場地需要靈活組合。以后可帶著一個小木屋去旅行！
在家就可以學車
高交會上，福建館展出了多個汽車駕駛訓練模擬器，大小型號不一，價格從1000多到7萬多元不等。駕駛人可以通過前方的屏幕看到電腦模擬的道路和場景，駕駛汽車的三個關鍵部件一樣不少，剎車、油門和離合器，方向盤以及擋位，跟實際駕駛的要求相同。展示的最大模擬器還能根據駕駛人在實際路況上的開行情況，做出相應反應，比如上下顛簸、左右側傾，碰撞……這些產品吸引了眾多參觀者的圍觀，不少參觀者進入該汽車模擬器，真實體驗了一把。不過要在現場試試最大的汽車模擬駕駛器則需要繳納5元錢。
經濟學家看經濟走勢
千萬不要因為現在經濟形勢的困難作出對未來過度悲觀的判斷。由于寬松的政策環境，加上改革開放釋放中國的內需，那么中國明年的經濟增速會比今年好，應該會維持在8%以上，經濟環境會比今年寬松。
———摩根大通中國區董事總經理龔方雄
目前全球經濟面臨流動性過剩，全球資本市場包括大宗商品市場、原材料市場、能源價格，出現大幅度波動，如果實體經濟不能夠實現再平衡，全球金融風險在加大。
——— 中國銀行首席經濟學家曹遠征
2013年的外部環境不比2012年更復雜。對現在中國經濟增長水平不要也不需要過度反應，它可能是合理的，可能是正常的。預計明年中國GDP增速將在7.5%到8%之間。
——— 銀河證券董事總經理、首席總裁顧問左小蕾
聲音
龔方雄
“散戶太多是中國股市最大挑戰”
散戶占中國股市80%的成交量，是中國股市面臨最嚴峻的挑戰。著名經濟學家、摩根大通中國區董事總經理龔方雄昨日在高交會資本市場論壇發表演講，認為散戶太多給中國股市帶來無效性，使得股市無法反映經濟前景和未來，中國股市眼下最重要的事，就是加快機構化進程。
相比經濟走勢基本企穩，中國股市至今仍表現出“跌跌不休”。龔方雄說，今年9月份，中國內地出口創歷史單月新高，從國際資本市場來看，其他資本市場包括香港，都反映了中國經濟的走勢，另外一個反映全球經濟的非常好的先行指標波羅的海指數，從7月份開始就大幅反彈，也和經濟走勢基本吻合，但是A股卻屢創新低，“很明顯，A股是全球最沒效率的資本市場，沒有辦法預測未來經濟的走勢。”
股市與經濟走勢不能吻合，龔方雄認為原因在于中國股權市場定價的特殊性，由于散戶占據資本市場的主流，影響到整體市場的定價。中國股市目前80%的成交量是散戶，只有20%是機構。“散戶對資產的定價認識能那么深刻嗎？”龔方雄表示，中國資本市場眼下最重要的工作，就是要加快機構化進程，讓資本市場變得更加有效、有序，而不僅僅是散戶的賭場。
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