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無線城市出路在哪?新華三深度解讀

責任編輯:zhaoxiaoqin |來源:企業網D1Net  2016-12-14 17:53:36 本文摘自:企業網D1net

古希臘哲學家亞里士多德說:“人們來到城市,是為了生活;人們居住在城市,是為了生活得更好”。當前信息化時代,借助無線WiFi享受隨心所欲更加智慧的生活不再是遙不可及的夢想。在移動互聯網和“無線城市”建設浪潮推動下,一個個移動互聯的信息化觸角,正由點連成線、由線連成面,勾勒出一個更加智慧的城市,一種智慧滿溢的生活。

無線城市建設熱潮背后的思考

智慧化是繼工業化、電氣化、信息化之后,世界科技革命又一次新突破。利用智慧基礎,建設智慧城市,是當今世界城市發展的趨勢和特征,也是國家戰略規劃的重要方向。

說到智慧城市,離不開無線城市的建設,因為它是智慧城市形態構建的重要骨架,能夠為智慧城市發展提供泛連接通道。對于無線城市建設,國家在“十二五”規劃也早已明確方向:引導建設寬帶無線城市,推進城市光纖入戶,加快農村地區寬帶網絡建設。

無線城市建設從最初基于802.11b標準的 WiFi 無線局域接入網絡為標志,實現固定無線網絡接入,而隨著智能終端、可穿戴設備等產品的普及,物聯網、移動互聯網、無線連接技術不斷變革,人、設備、終端之間萬物終端聯網趨勢涌現,更智能廣泛的聯接成為剛需,無線城市建設也進入廣泛覆蓋與豐富應用并重的階段。

據GSMA移動智庫與中國信息通信研究院發布的名為《移動運營商與數字轉型》最新報告顯示,到2020年,中國機器對機器(M2M)市場的連接總數將達到10億。在第四屆中國WiFi產業峰會(2017白馬湖峰會)上,新華三集團無線產品部部長白浪也指出,從WiFi走向萬物互聯,一個全新的聯接市場正逐步形成,其市場空間將不斷擴大,推動城市發展朝無線時代邁進。

據新華三統計,華三服務了上海、杭州、南京、武漢、南昌、烏魯木齊等無線城市建設,參與建設的就超過50個,其中建設熱點AP數量超過幾十萬臺,可以說,新華三已成為在中國無線城市建設領域的主導廠商。全國的無線城市建設整體規模預計已超百余個,那無線城市建設熱情高漲,新華三依然很惶恐,免費模式是否可行?是該和運營商合作建設還是競爭?覆蓋網路后的上層應用匱乏,體驗的質量問題沒法保障,那到底應該怎么樣才能更好的建設無線城市呢?

出路在哪?新華三認為ToB而非To C

無線城市成為城市建設發展腳步中一項重要的基礎能力,城市信息化程度對于城市管理來說,不僅在完善經濟結構,促進產業升級方面發揮著不可或缺的作用,另一方面,從政務民生的角度來看,關系到廣大市民每一日的衣食住行,無線城市的初衷就是讓城市生活更便捷有效。然而,就是這樣以民為本的初衷成為了建設的通用模式,將無線城市的市場理解成一個后向運營的To C業務。

城市的無線運維真的能搞定嗎,是運營商負責運營工作嗎?

城市的公共服務,例如智能停車、路燈WiFi等toB需求越來越多,這類需要該怎么滿足?

無線城市是惠民工程,是應該讓消費者來買單嗎?

以上的一系列問題,回歸到最初的建設初衷,無線城市建設被定義為一個惠民工程,那么可以看看城市的最大特點,不是龐大的人群,而是基礎設施。如果不是以民眾作為消費體,那么,無線城市的出路在哪?

新華三無線產品部部長白浪在杭州WiFi產業峰會中給出了答案,將個體責任從無線城市中解放出來,企業才是真正的承擔者。也就說,To B市場才是無線城市的出路,更是走向智慧之城的未來,而非傳統理解中的To C市場。白浪特別強調一點:“城市的最大特點,不是龐大的人群,而是基礎設施。把B端的基礎設施和服務搬到線上,建立一個智慧的賽博城市!”,這才是無線城市建設的終極目的。

To B建設怎么做?需要從“服務化”和“場景化”來解讀無線城市的建設之路。具體來講,服務化包括民生生活、企業市場、政府基建以及定制化服務,不同對象不同的需求點,以不同側重為出發,滲入到場景化的建設中。場景化建設實際上是一個層次性的概念,不僅是針對不同行業,從萬物互聯的角度來說,不同場景在技術上,比以前更富有了融合的意義。針對低功耗廣域領域和傳統局域網絡,IoT技術的融入,從Wi-Fi時代走向了萬物互聯,以融合之力筑建智慧賽博城市。

整合交付和融合開放的平臺,開啟無線城市建設的偉大時代

終端互聯之后,新華三還搭建了一個融合開放的萬物互聯生態載體,即綠洲平臺。該平臺依托新華三500萬臺無線AP潛在接入量,滲透在無線城市多元化應用場景中,提供從端到云的生態化管理服務,保障連接安全穩定可靠;同時通過生態圈合作伙伴緊密配合,綠洲平臺還能為客戶提供數據分析,應用共享等全心全意貼合價值需求的應用實現。

“無線城市”已經成為衡量一座城市的整體運行效率、信息化程度以及國際競爭力的重要尺度。如今,讓城市每個角落都能接入無線寬帶的“無線城市”夢想正逐漸變成現實。

目前,全球“無線城市”已達1500個,我國北京、上海、杭州、廣州、深圳等城市已紛紛加入到“無線城市”應用行列,其中不少城市已經實現了局部無線網絡覆蓋目標,一場城市間的無線網絡建設熱潮正如火如荼的進行。以無線覆蓋區域最廣的上海為例,人們可以通過3000個熱點,在火車站、外灘、濱江達到、陸家嘴等456處場所,實現移動式網絡接入。而在杭州濱江高新區,市政府通過新華三大數據平臺,實時對區域人流、所在位置進行監控,并精準推送停車信息,方便人們快速尋找到空閑停車位;利用物聯網感知技術,市政府能監測污染源,設置洪澇預警,打造生態綠色濱江。

領先技術、專業實踐,這些積累與努力,也為新華三贏得了更高的企業級無線市場份額。據知名調研機構Dell'oro發布的2016年第2季度全球無線網絡市場分析報告顯示,以新華三為首的“集團軍”已占據中國企業級無線市場的主要份額,其中新華三以32%的份額位居國內第一,全球第六。

至今,“無線城市”建設風潮已經刮遍神州大地,全國有將近600多個大中城市提出建設“無線城市”,在國內漸成產業鏈發展趨勢。白浪表示,作為全球領先的新IT解決方案領導者,新華三致力于新IT解決方案和產品的研發、生產、咨詢、銷售及服務,能夠提供大互聯、大安全、云計算、大數據和IT咨詢服務在內的一站式、全方位IT解決方案,新華三有責任和義務去為無線城市的未來努力,成就一個偉大的時代。

關鍵字:華三無線城市

本文摘自:企業網D1net

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責任編輯:zhaoxiaoqin |來源:企業網D1Net  2016-12-14 17:53:36 本文摘自:企業網D1net

古希臘哲學家亞里士多德說:“人們來到城市,是為了生活;人們居住在城市,是為了生活得更好”。當前信息化時代,借助無線WiFi享受隨心所欲更加智慧的生活不再是遙不可及的夢想。在移動互聯網和“無線城市”建設浪潮推動下,一個個移動互聯的信息化觸角,正由點連成線、由線連成面,勾勒出一個更加智慧的城市,一種智慧滿溢的生活。

無線城市建設熱潮背后的思考

智慧化是繼工業化、電氣化、信息化之后,世界科技革命又一次新突破。利用智慧基礎,建設智慧城市,是當今世界城市發展的趨勢和特征,也是國家戰略規劃的重要方向。

說到智慧城市,離不開無線城市的建設,因為它是智慧城市形態構建的重要骨架,能夠為智慧城市發展提供泛連接通道。對于無線城市建設,國家在“十二五”規劃也早已明確方向:引導建設寬帶無線城市,推進城市光纖入戶,加快農村地區寬帶網絡建設。

無線城市建設從最初基于802.11b標準的 WiFi 無線局域接入網絡為標志,實現固定無線網絡接入,而隨著智能終端、可穿戴設備等產品的普及,物聯網、移動互聯網、無線連接技術不斷變革,人、設備、終端之間萬物終端聯網趨勢涌現,更智能廣泛的聯接成為剛需,無線城市建設也進入廣泛覆蓋與豐富應用并重的階段。

據GSMA移動智庫與中國信息通信研究院發布的名為《移動運營商與數字轉型》最新報告顯示,到2020年,中國機器對機器(M2M)市場的連接總數將達到10億。在第四屆中國WiFi產業峰會(2017白馬湖峰會)上,新華三集團無線產品部部長白浪也指出,從WiFi走向萬物互聯,一個全新的聯接市場正逐步形成,其市場空間將不斷擴大,推動城市發展朝無線時代邁進。

據新華三統計,華三服務了上海、杭州、南京、武漢、南昌、烏魯木齊等無線城市建設,參與建設的就超過50個,其中建設熱點AP數量超過幾十萬臺,可以說,新華三已成為在中國無線城市建設領域的主導廠商。全國的無線城市建設整體規模預計已超百余個,那無線城市建設熱情高漲,新華三依然很惶恐,免費模式是否可行?是該和運營商合作建設還是競爭?覆蓋網路后的上層應用匱乏,體驗的質量問題沒法保障,那到底應該怎么樣才能更好的建設無線城市呢?

出路在哪?新華三認為ToB而非To C

無線城市成為城市建設發展腳步中一項重要的基礎能力,城市信息化程度對于城市管理來說,不僅在完善經濟結構,促進產業升級方面發揮著不可或缺的作用,另一方面,從政務民生的角度來看,關系到廣大市民每一日的衣食住行,無線城市的初衷就是讓城市生活更便捷有效。然而,就是這樣以民為本的初衷成為了建設的通用模式,將無線城市的市場理解成一個后向運營的To C業務。

城市的無線運維真的能搞定嗎,是運營商負責運營工作嗎?

城市的公共服務,例如智能停車、路燈WiFi等toB需求越來越多,這類需要該怎么滿足?

無線城市是惠民工程,是應該讓消費者來買單嗎?

以上的一系列問題,回歸到最初的建設初衷,無線城市建設被定義為一個惠民工程,那么可以看看城市的最大特點,不是龐大的人群,而是基礎設施。如果不是以民眾作為消費體,那么,無線城市的出路在哪?

新華三無線產品部部長白浪在杭州WiFi產業峰會中給出了答案,將個體責任從無線城市中解放出來,企業才是真正的承擔者。也就說,To B市場才是無線城市的出路,更是走向智慧之城的未來,而非傳統理解中的To C市場。白浪特別強調一點:“城市的最大特點,不是龐大的人群,而是基礎設施。把B端的基礎設施和服務搬到線上,建立一個智慧的賽博城市!”,這才是無線城市建設的終極目的。

To B建設怎么做?需要從“服務化”和“場景化”來解讀無線城市的建設之路。具體來講,服務化包括民生生活、企業市場、政府基建以及定制化服務,不同對象不同的需求點,以不同側重為出發,滲入到場景化的建設中。場景化建設實際上是一個層次性的概念,不僅是針對不同行業,從萬物互聯的角度來說,不同場景在技術上,比以前更富有了融合的意義。針對低功耗廣域領域和傳統局域網絡,IoT技術的融入,從Wi-Fi時代走向了萬物互聯,以融合之力筑建智慧賽博城市。

整合交付和融合開放的平臺,開啟無線城市建設的偉大時代

終端互聯之后,新華三還搭建了一個融合開放的萬物互聯生態載體,即綠洲平臺。該平臺依托新華三500萬臺無線AP潛在接入量,滲透在無線城市多元化應用場景中,提供從端到云的生態化管理服務,保障連接安全穩定可靠;同時通過生態圈合作伙伴緊密配合,綠洲平臺還能為客戶提供數據分析,應用共享等全心全意貼合價值需求的應用實現。

“無線城市”已經成為衡量一座城市的整體運行效率、信息化程度以及國際競爭力的重要尺度。如今,讓城市每個角落都能接入無線寬帶的“無線城市”夢想正逐漸變成現實。

目前,全球“無線城市”已達1500個,我國北京、上海、杭州、廣州、深圳等城市已紛紛加入到“無線城市”應用行列,其中不少城市已經實現了局部無線網絡覆蓋目標,一場城市間的無線網絡建設熱潮正如火如荼的進行。以無線覆蓋區域最廣的上海為例,人們可以通過3000個熱點,在火車站、外灘、濱江達到、陸家嘴等456處場所,實現移動式網絡接入。而在杭州濱江高新區,市政府通過新華三大數據平臺,實時對區域人流、所在位置進行監控,并精準推送停車信息,方便人們快速尋找到空閑停車位;利用物聯網感知技術,市政府能監測污染源,設置洪澇預警,打造生態綠色濱江。

領先技術、專業實踐,這些積累與努力,也為新華三贏得了更高的企業級無線市場份額。據知名調研機構Dell'oro發布的2016年第2季度全球無線網絡市場分析報告顯示,以新華三為首的“集團軍”已占據中國企業級無線市場的主要份額,其中新華三以32%的份額位居國內第一,全球第六。

至今,“無線城市”建設風潮已經刮遍神州大地,全國有將近600多個大中城市提出建設“無線城市”,在國內漸成產業鏈發展趨勢。白浪表示,作為全球領先的新IT解決方案領導者,新華三致力于新IT解決方案和產品的研發、生產、咨詢、銷售及服務,能夠提供大互聯、大安全、云計算、大數據和IT咨詢服務在內的一站式、全方位IT解決方案,新華三有責任和義務去為無線城市的未來努力,成就一個偉大的時代。

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