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空中的浪漫:新華三私有云榮“登”深航

責任編輯:zhaoxiaoqin |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2016-12-14 17:13:17 本文摘自:企業(yè)網(wǎng)D1net

近日,新華三集團成功中標深圳航空有限責任公司(簡稱“深航”)私有云平臺項目。新華三云管理平臺、虛擬化、基礎(chǔ)架構(gòu)、云運維等整體交付方案,將幫助深航實現(xiàn)業(yè)務(wù)云化,解決運維管理難題,加快信息化建設(shè)進程。這是新華三私有云解決方案在大型航空公司的又一次成功實踐,對民航業(yè)用戶乃至大型企業(yè)的IT建設(shè)將起到重要的示范作用。

深航成立于1992年11月,1993年9月17日正式開航,主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù)。在業(yè)務(wù)飛速發(fā)展過程中,深航配備各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)百余套,各類系統(tǒng)有各自的服務(wù)器、操作系統(tǒng)和管理人員,彼此間相互獨立,自成體系,造成了資源重復建設(shè),浪費嚴重。同時,在新數(shù)據(jù)中心建設(shè)規(guī)劃下,深航原有的傳統(tǒng)分散管理手段無法支撐海量信息監(jiān)控,在監(jiān)控的深度、精度、廣度及故障快速定位方面往往力不從心,向“云”發(fā)展,成為深航的必然之路。

經(jīng)過綜合對比,深航最終選擇了新華三集團提供的基于Openstack方案的云管理平臺Cloud OS、基礎(chǔ)架構(gòu)UIS、虛擬化產(chǎn)品CAS、分布式存儲ONEStor、BSM一體化運維平臺等產(chǎn)品組成的整體解決方案。其中,新華三云管理平臺Cloud OS能夠快速分配IT資源并實現(xiàn)自動化部署,摒棄堆砌設(shè)備的“豎井式”傳統(tǒng)建設(shè)模式,將大大提高深航業(yè)務(wù)上線速度,同時能實現(xiàn)對基礎(chǔ)資源統(tǒng)一管理,解放人力,提高運維效率。而CAS虛擬化系統(tǒng),將為深航業(yè)務(wù)系統(tǒng)搭建一個穩(wěn)定高效的虛擬化資源池,增加資源利用率,節(jié)省建設(shè)成本。

高手治病,未有形而除之。將潛在的問題扼殺在萌芽狀態(tài),預防異常事件發(fā)生是運維的最高境界。對此,深航采用新華三提供的BSM一體化運維平臺,可實時監(jiān)控云平臺服務(wù)器、存儲、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和虛擬機業(yè)務(wù)等各類資源運行健康度,擴大監(jiān)控廣度、深度、精度,對故障快速定,即便小問題也要扼殺在搖籃。同時,新華三還將在深航總部建立了在線網(wǎng)絡(luò)及基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)配置庫(CMDB),實現(xiàn)新數(shù)據(jù)中心架構(gòu)下從面向性能負載到面向服務(wù),再到面向業(yè)務(wù)發(fā)展的監(jiān)控,進一步完善和優(yōu)化深航自動化運維體系架構(gòu)。

通過與新華三的合作,深航將建立高可靠、高安全、易擴展的私有云平臺,實現(xiàn)業(yè)務(wù)的自動化靈活部署,降低投資建設(shè)成本。并且,基于BSM一體化運維平臺,深航運維工程師實現(xiàn)對業(yè)務(wù)的主動服務(wù)和快速排錯,極大提高了運維效率,而IT主管則可通過BSM一體化運維平臺,直觀了解IT價值和業(yè)績,對量化IT投資進行分析,讓IT從業(yè)務(wù)支撐向深度參與轉(zhuǎn)變。

此次新華三能夠在深航私有云項目中勝出,充分展現(xiàn)出新華三在云計算、虛擬化、云運維等方面的領(lǐng)先實力,新華三在服務(wù)大型航空公司方面的經(jīng)驗優(yōu)勢也得以發(fā)揮。作為新IT解決方案領(lǐng)導者,新華三正以卓越的新IT技術(shù),助推航空產(chǎn)業(yè)升級變革,為人們創(chuàng)造更加便利美好的生活。

關(guān)鍵字:私有云華三深航

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空中的浪漫:新華三私有云榮“登”深航

責任編輯:zhaoxiaoqin |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2016-12-14 17:13:17 本文摘自:企業(yè)網(wǎng)D1net

近日,新華三集團成功中標深圳航空有限責任公司(簡稱“深航”)私有云平臺項目。新華三云管理平臺、虛擬化、基礎(chǔ)架構(gòu)、云運維等整體交付方案,將幫助深航實現(xiàn)業(yè)務(wù)云化,解決運維管理難題,加快信息化建設(shè)進程。這是新華三私有云解決方案在大型航空公司的又一次成功實踐,對民航業(yè)用戶乃至大型企業(yè)的IT建設(shè)將起到重要的示范作用。

深航成立于1992年11月,1993年9月17日正式開航,主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù)。在業(yè)務(wù)飛速發(fā)展過程中,深航配備各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)百余套,各類系統(tǒng)有各自的服務(wù)器、操作系統(tǒng)和管理人員,彼此間相互獨立,自成體系,造成了資源重復建設(shè),浪費嚴重。同時,在新數(shù)據(jù)中心建設(shè)規(guī)劃下,深航原有的傳統(tǒng)分散管理手段無法支撐海量信息監(jiān)控,在監(jiān)控的深度、精度、廣度及故障快速定位方面往往力不從心,向“云”發(fā)展,成為深航的必然之路。

經(jīng)過綜合對比,深航最終選擇了新華三集團提供的基于Openstack方案的云管理平臺Cloud OS、基礎(chǔ)架構(gòu)UIS、虛擬化產(chǎn)品CAS、分布式存儲ONEStor、BSM一體化運維平臺等產(chǎn)品組成的整體解決方案。其中,新華三云管理平臺Cloud OS能夠快速分配IT資源并實現(xiàn)自動化部署,摒棄堆砌設(shè)備的“豎井式”傳統(tǒng)建設(shè)模式,將大大提高深航業(yè)務(wù)上線速度,同時能實現(xiàn)對基礎(chǔ)資源統(tǒng)一管理,解放人力,提高運維效率。而CAS虛擬化系統(tǒng),將為深航業(yè)務(wù)系統(tǒng)搭建一個穩(wěn)定高效的虛擬化資源池,增加資源利用率,節(jié)省建設(shè)成本。

高手治病,未有形而除之。將潛在的問題扼殺在萌芽狀態(tài),預防異常事件發(fā)生是運維的最高境界。對此,深航采用新華三提供的BSM一體化運維平臺,可實時監(jiān)控云平臺服務(wù)器、存儲、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和虛擬機業(yè)務(wù)等各類資源運行健康度,擴大監(jiān)控廣度、深度、精度,對故障快速定,即便小問題也要扼殺在搖籃。同時,新華三還將在深航總部建立了在線網(wǎng)絡(luò)及基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)配置庫(CMDB),實現(xiàn)新數(shù)據(jù)中心架構(gòu)下從面向性能負載到面向服務(wù),再到面向業(yè)務(wù)發(fā)展的監(jiān)控,進一步完善和優(yōu)化深航自動化運維體系架構(gòu)。

通過與新華三的合作,深航將建立高可靠、高安全、易擴展的私有云平臺,實現(xiàn)業(yè)務(wù)的自動化靈活部署,降低投資建設(shè)成本。并且,基于BSM一體化運維平臺,深航運維工程師實現(xiàn)對業(yè)務(wù)的主動服務(wù)和快速排錯,極大提高了運維效率,而IT主管則可通過BSM一體化運維平臺,直觀了解IT價值和業(yè)績,對量化IT投資進行分析,讓IT從業(yè)務(wù)支撐向深度參與轉(zhuǎn)變。

此次新華三能夠在深航私有云項目中勝出,充分展現(xiàn)出新華三在云計算、虛擬化、云運維等方面的領(lǐng)先實力,新華三在服務(wù)大型航空公司方面的經(jīng)驗優(yōu)勢也得以發(fā)揮。作為新IT解決方案領(lǐng)導者,新華三正以卓越的新IT技術(shù),助推航空產(chǎn)業(yè)升級變革,為人們創(chuàng)造更加便利美好的生活。

關(guān)鍵字:私有云華三深航

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