云計算在加速落地，無論是國際云服務廠商還是國內云服務廠商，都在說：“混合云是現在的主要趨勢”，華云數據CTO鄭軍則對企業網D1Net記者直言：“除了公有云，就是私有云，所謂的混合云不過是私有云的主要表現形式而已。而國內絕大多數所謂的云，其實還停留在虛擬化階段.”

云價值的核心是服務

鄭軍說：“ 私有云的核心是服務，要用公有云的建設能力去交付私有云，像公有云一樣，以服務為驅動去建設私有云。"

隨著云計算基礎設施層面建設的日趨完善，無論是公有云，還是私有云都要以虛擬化和IaaS層的建設為基礎，二者最大的區別在于管理控制權掌握在誰的手中。目前，私有云建設一般分為兩種，一種是強調底層計算網絡存儲的虛擬化和資源池化建設，另一種是強調企業級私有云建設的業務規劃前瞻性，強調應用服務驅動的屬性。

鄭軍說：“華云數據在私有云的建設上強調應用服務驅動和自上而下的設計與架構，將軟件和服務作為自身的核心競爭力，強調私有云的服務能力和開放能力。企業私有云需要以服務為最終交付的云計算平臺，絕不僅僅是底層虛擬化和IaaS。在規劃和建設私有云尤其是大型企業級或者行業私有云的時候，企業會更多的從應用和服務的角度規劃私有云和IT需求，而不是僅僅從購買硬件服務器、購買虛擬化開始。這種自上而下的規劃和建設思路，需要以服務為驅動的具有“全云能力”產品的強大支撐。"

用公有云的建設能力交付私有云

鄭軍用無錫地鐵的案例闡述了如何用公有云的建設能力交付私有云：在與無錫地鐵合作時，華云數據幫助無錫地鐵詳細梳理了原有IT架構存在的問題，除了資源利用率、單點故障、數據安全與監控、設備分散等問題之外，無錫地鐵vSphere和開源多套虛擬化環境對統一平臺全局調度提出了很高的要求。

在對無錫地鐵需求深刻理解的基礎上，華云數據基于CloudUltra™為無錫地鐵定制了一套軌道交通云解決方案，實現了高HA和高性能的資源池化，統一調度管理和全局監控，實現了多重安全可靠性保障;并可以實現異構兼容、全自動遷移和高性能優化。這不但保證了當前無錫地鐵富多樣的業務場景的順利運行，同時創新的性把大數據解決方案與私有云云平臺結合起來，為無錫地鐵業務與運營部門的大數據分析挖掘奠定了堅實基礎。

上圖為：華云數據CTO鄭軍博士

鄭軍說：“整個私有云平臺設計以用戶和業務應用為中心，通過Web前端、應用層、數據層以及存儲層的層層優化，最大限度地提高平臺的并發處理能力，為用戶提供敏捷的頁面響應、快速的業務應用訪問速度，最終全面提升用戶的使用體驗。并且，整個架構采用負載均衡、冗余備份、會話同步以及失效轉移等技術手段解決高可用問題，實現用戶的訪問過程不受軟件故障、系統故障等影響，保證云平臺服務持續可用。"