電動汽車結(jié)合了汽車與IT的精髓，被稱為最酷極客的特斯拉，其在電動車領(lǐng)域的探索極具樣本意義。
移動互聯(lián)網(wǎng)的真正來臨，特斯拉的引領(lǐng)風(fēng)向，都讓車聯(lián)網(wǎng)成了各大汽車行業(yè)的未來重點布局方向，都以極大的狂熱投身于“車聯(lián)網(wǎng)”，試圖在汽車和IT之間尋找到新的極客方向。正如福特汽車所說，“我們不是汽車公司，而是一家科技公司”。
去年的CES已經(jīng)快變成車展了，從這一屆CES來看，消費電子展部分地變成了車展，今年無疑是車聯(lián)網(wǎng)狂飆的一年。
首先，世界十大汽車廠商中的九家將首次齊聚CES大展。其次，科技界兩大重要的芯片廠商，都以車聯(lián)網(wǎng)為主打內(nèi)容。
顯卡芯片廠商英偉達(dá)(NVIDIA)的CEO黃仁勛率先發(fā)布了一款全新的處理器Tegra K1，這款處理器采用了英偉達(dá)的開普勒架構(gòu)GPU，配備了192個CUDA核心，在圖形顯示方面的性能非常強(qiáng)大。
這是新一代的Tegra移動處理器，但并未取名Tegra 5，而是以“Tegra K1”來定義新Tegra的名字。除了智能手機(jī)、平板電腦，Tegra K1還明確了一個新的方向，那就是汽車，并為此準(zhǔn)備了一個特別版本“Tegra K1 VCM”(視覺計算模塊)，提供給汽車OEM廠商和一級供應(yīng)商。
黃仁勛稱，Tegra K1 VCM可為車輛提供一個完整的計算機(jī)系統(tǒng)，能夠運行包括QNX、Android、Linux、Windows在內(nèi)的各種操作系統(tǒng)，而且是完全可編程的，可通過無線軟件更新進(jìn)行增強(qiáng)，隨時加入新功能。
目前世界上采用NVIDIA Tegra處理器的汽車已經(jīng)有450萬輛以上，涵蓋20多個品牌、100多款車型，其中包括奧迪、寶馬、特斯拉、大眾等廠商的最新車型。記得去年的CES 上，英偉達(dá)的展會上，已經(jīng)展出了基于NVIDIA Tegra處理器的電動汽車，這次英偉達(dá)看來要在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域強(qiáng)勢出擊。
高通公司推出驍龍802處理器，是首款專為下一代智能電視、智能機(jī)頂盒和智能數(shù)字媒體適配器而設(shè)計的全集成SoC。但在發(fā)布會上，高通新任CEO史蒂夫 莫倫科夫介紹得更多的是這款汽車級信息娛樂芯片組—高通驍龍602A應(yīng)用處理器。
驍龍602A處理器專門針對汽車行業(yè)對溫度、質(zhì)量、使用壽命和可靠性的高要求而設(shè)計，預(yù)集成Qualcomm Gobi 9x15 3G/4G LTE多模調(diào)制解調(diào)器、QCA6574 Qualcomm VIVE 雙流雙頻802。11ac Wi-Fi和藍(lán)牙LE 4。0模塊，為聯(lián)網(wǎng)信息娛樂系統(tǒng)提供更多的集成連接選擇。
史蒂夫稱，高通已經(jīng)為全球1000多萬輛汽車提供聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，驍龍汽車解決方案的目標(biāo)就是要把智能手機(jī)和平板電腦方面的諸多前沿技術(shù)與經(jīng)驗引入汽車領(lǐng)域。
技術(shù)的核心推動力量仍在芯片上，有了兩大芯片企業(yè)的助推，加上眾多車企的“心急如焚”，今年的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)會再次大幅提升。
據(jù)稱，奧迪等車企將與谷歌合作，為奧迪汽車加載Android操作系統(tǒng)。在本次預(yù)展中，奧迪則展示了其研發(fā)的Piloted Driving無人駕駛技術(shù)，該系統(tǒng)可在時速64Km/h時啟動。
據(jù)奧迪介紹，Piloted Driving技術(shù)包含有多個攝像和傳感器模塊。其中該系統(tǒng)中的前視雷達(dá)和激光測距儀用來“觀察”前面的路面情況，擋風(fēng)玻璃上安裝的攝像頭則負(fù)責(zé)監(jiān)視車道分界線，后置雷達(dá)會探測左右兩邊超上來的車輛。而安裝在后備廂區(qū)域的一臺電腦會分析這些信息，并操控油門、剎車和方向盤。
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