北京航空航天大學儀器科學與光電工程學院光電技術研究所研制的高精度光子晶體光纖陀螺實現了在“天舟一號”貨運飛船上首次搭載飛行，獲圓滿成功，這是國際上光子晶體光纖陀螺的首次空間應用，驗證了光子晶體光纖陀螺作為新一代光學陀螺的技術可行性。該研究成果推動了我國光學陀螺的跨越式發展，為衛星、長航時飛行器等對高性能慣性器件的重大戰略需求提供了全新的技術途徑。

北航研制的高精度光子晶體光纖陀螺樣機

光纖陀螺是用于測量載體旋轉角速度的傳感器，是繼機械陀螺后的新一代陀螺。傳統光纖對溫度、輻照等環境很敏感，而光子晶體光纖的多孔結構和單一的組成材料使得它具有優良的環境適應性，比如其抵抗射線干擾的能力比傳統光纖好近一個量級，因此，在外太空環境下光子晶體光纖陀螺能夠更加準確、穩定的測量飛船姿態參數。

傳統光纖截面示意圖與光子晶體光纖截面示意圖

從2006年開始，北航光電所經過深入調研和充分論證，創新性的將光子晶體光纖陀螺作為突破復雜環境下光纖陀螺精度瓶頸的新途徑，并得到了國家多個重大科研計劃的持續支持。經過十余年的技術攻關和積累，實現了光子晶體光纖陀螺誤差理論、關鍵器件設計與制備、集成與測試評估方法等方面的自主創新，形成了新型光子晶體光纖陀螺技術體系，并首次提出了4層周期結構的保偏光子晶體光纖新構型，制作出國際上直徑最小（Ф135μm）的保偏光子晶體光纖。基于該光子晶體光纖研制成功的國際上首個高精度光子晶體光纖陀螺工程樣機已經首飛成功，其技術指標超過國外同類型陀螺精度1個數量級，實現了我國光學陀螺的跨越式發展。

北航光子晶體光纖與人類頭發的直徑對比圖

光子晶體光纖通紅光圖

北航光電所是國內最早開展光纖陀螺研究的單位之一，在國家重大需求的牽引下，經過兩代人的不懈努力，三十余年的技術攻關和探索，突破了光纖陀螺非互易誤差抑制、高性能集成光學調制器研制、光纖環精密纏繞等多項關鍵技術，在彈用、機載、陸用、艦船、衛星等多個領域，完成了數十項國家重大型號的研制。近年來，在空間應用領域，先后有“實踐九號”、“快舟”系列、“實踐十五號”、“吉林一號”、“創新”系列、“天鯤一號”、“天舟一號”等8顆衛星均成功應用或搭載了北航光纖陀螺，推動了我國光纖陀螺空間應用的快速發展。

北航研制的基于衛星應用的部分傳統光纖陀螺組件