領海思Balong及Kirin團隊從低谷走向成功。 　　

消息一經傳出引發了業內的關注。華為終端CEO余承東[微博]在微博上表示，曾經為基站產品做出突出貢獻，海思終端麒麟芯片能有今天的強大競爭力，他（王勁）功不可沒。 　　

事實上，過去不管是海思還是麒麟，一直不為外界所熟知，但在業內卻是中國芯片的領軍產品。中國半導體行業協會披露的“2012年中國十大集成電路設計企業”中，海思以74.2億元的銷售額位列第一。 　　

“除了華為、展訊等少數廠家，目前國內芯片幾乎沒有和高通[微博]競爭的實力。”電子行業咨詢公司iSuppli首席分析師顧文軍[微博]此前對《第一財經日報》表示，目前國內共有600多家芯片設計公司，年營收達到或接近10億美元的僅有海思、展訊通信兩家，它們在移動處理器、基帶芯片等領域已經具備較強的競爭力。而其他企業，“向上突破有很大難度”，其中主要原因在于企業在WCDMA和LTE領域幾乎沒有專利和技術積累。 　　

雖有政策利好，但“空芯之憂”其實一直困擾著集成電路產業上的大小公司。 　　以手機芯片為例，由于國產TD-LTE芯片技術成熟度與國際品牌有較大差距，目前高通幾乎壟斷了國內LTE手機芯片中的八成訂單。業內曾有這么一個段子，說蘋果一“饑渴”，其他手機品牌就要挨餓，說的是由于高端芯片供應有限，在芯片廠商選擇客戶時，國產手機廠商只能排在等待的隊伍中。 　　

并且，由于受制于歐洲的GSM標準和美國的CDMA標準，付出的專利費數以百億計。 　　手機中國聯盟秘書長王艷輝對記者表示，海思等國產手機芯片廠商通過近年來的努力，有效提升了自身的競爭力。在4G時代，雖然國產手機芯片產業仍然落后于國外，但在一些產品和技術方面，與國外的差距已經大大縮小。 　　

事實上，早在1991年，華為就成立了ASIC設計中心，據業內人士介紹，該設計中心可以看做是海思的前身，主要是為華為通信設備設計芯片。 　　

之后，隨著歐洲逐漸開始進入3G時代，2004年，華為成立了海思半導體，準備從3G芯片入手，并且將產品先后打入了沃達豐、德國電信、法國電信、NTT DoCoMo等全球頂級運營商，銷量累計近1億片，與當時的3G芯片老大高通大概各占據了一半的市場份額。 　　

到了2010年，隨著美國、北歐等地區宣布進入4G時代，華為趁勢發布了LTE 4G芯片Balong 700，并做成了上網卡、家庭無線網關等終端設備，并且在國內4G牌照發放后，海思順勢推出新一代產品，不用再受制于其他芯片廠商。

昨日，華為旗下海思公司證實，海思無線芯片開發部部長王勁突發昏迷，不幸于2014年7月26日凌晨離世，享年42歲。海思公告稱，王勁1996年加盟華為，是無線早期的業務骨干，在無線產品線從普通工程師、PL，到BTS30產品經理、上研副所長，為無線產品的奮斗多年帶據華為人士介紹，海思芯片對華為內部產品的配套，不僅能幫助華為帶來價格競爭力，還有助于提高其產品的上市時間，搶占市場先機。比如，中國移動[微博]對4G定制機提出五模的新要求，而目前能夠量產五模芯片的廠商只有高通、海思，這意味著華為可以借助海思芯片快速推出符合市場要求的4G手機，而其他廠商則不得不采用更加昂貴的高通芯片。 　　

今年該手機采用的是華為旗下的芯片制造商海思研發的“麒麟920”。華為方面表示，該芯片是全球首顆商用的八核LTECat6手機芯片。 　　

而前不久，一直只用在華為自身產品上的海思芯片也開始“外銷”，惠普[微博]的一些平板產品中開始使用海思的芯片。 　　

“要取得核心競爭力，靠什么，必須要在高技術領域有所作為。”飛項網CEO項立剛[微博]表示，芯片關系著國家戰略、關系著經濟發展、關系著國家安全，這些都是王勁這樣的科學家在默默努力，這樣的人才是中國的脊梁。 　　

據了解，目前華為海思員工超過5000人，其中手機研發員工超過1500人，是中國最大的IC設計公司。