據知情人士透露，此種思路是借鑒約旦安曼阿利婭王后國際機場(Queen Alia International)項目的經驗，該機場以公私合營(PPP)模式開發。

不過，據悉目前幾個聯合體尚未向項目業主沙迦機場管理局(Sharjah Airport Authority)提交正式議案。

今年初，沙迦機場管理局簽署了三個沙迦國際機場擴建項目的相關合同，總額約1億迪拉姆(約合2720萬美元)，分別為法國ADP Ingeniere公司中標的監理合同，本土Core Engineering Services公司中標的機場設施專業服務合同，以及本土水處理公司Metito Overseas中標的新排污規劃方案的設計-建造合同。

去年3月，美國Parsons公司中標了機場擴建規劃、設計、建造和投產的項目管理服務合同。

據《中東經濟文摘》了解，沙迦國際機場擴建計劃于2027年前，將旅客容納量從目前的800萬人次/年擴容至2000萬人次/年。

2017年沙迦國際機場客流量達1136萬人次，略高于2016年的1100萬人次。

總部位于沙迦的廉價航空公司阿拉伯航空(Air Arabia)大力支持沙迦機場擴建，2018年上半年該航空公司凈利潤2.3億迪拉姆(約合6260萬美元)，同比下滑了12%，不過收入同比增長了6%，達到18.2億迪拉姆(約合4.96億美元)。