了解到，三大運營商已經目前都開始著手準備5G的應用了，都想不輸在起跑線線上。同時這也是一場事關運營商是否再只是做管道的競爭。大家知道，2G早期時運營商還弄出許多業(yè)界行業(yè)應用，引領風騷，但是時間不成短息、彩鈴很快煙消云散了，到了3G和4G運營商純粹淪為管道運營商，當初求運營商開放一點點業(yè)務給他們活下去的阿里、百度和騰訊，現在反而成了運營商的女神。

所以，通信頭條認為運營商未來十到二十年是不是可以好起來，就看5G能否則成功轉型，而要5G轉型成功，就必須現在、目前、眼目下、立即、馬上、迅速的開始準備5G的殺手級應用，越快快好，如果眨眼功夫，也許機會就失去了。

中移動在5G應用準備上已經開始發(fā)力了

中國移動已經全面開始行動了。根據泰媒體消息，12月2日，在第六屆中國網絡視聽大會期間，中國移動咪咕公司牽頭5G多媒體創(chuàng)新聯(lián)盟(5MII)承辦的5G多媒體創(chuàng)新論壇在成都召開。中國移動研究院產業(yè)與業(yè)務合作部總經理楊光介紹了中國移動5G最新進展。

目前，中國移動在ITU、3GPP等重要標準化組織中牽頭15個項目，在全球運營商排名首位：申請專利近千，在5G第一版標準制定中貢獻了1500+篇標準提案。中國移動通過構建5G聯(lián)創(chuàng)中心產業(yè)生態(tài)，打造5G開放能力，孵化創(chuàng)新應用，并聯(lián)合產業(yè)發(fā)布多項創(chuàng)新成果，為垂直行業(yè)提供創(chuàng)新應用與解決方案。其中，5G視聽娛樂孵化項目有基于5G網絡的4K視頻采編播應用、8K視頻直播和點播，以及基于5G的云VR互動類業(yè)務(教育、游戲)應用等。

中國聯(lián)通在無人汽車進行搶跑

在5G網絡下，后臺進行遠程控制駕駛的速度會大大提升，比4G網絡同等環(huán)境下提高4~8倍，時延也會縮短到少于10毫秒，使得這一過程有更強大的安全保障。 從移動時代邁進萬物物聯(lián)時代，不甘于只做“管道”的運營商正在尋找新的增長點，而自動駕駛無疑是5G場景中最有希望提前爆發(fā)的領域。通信頭條認為5G最大殺手級應用就是無人汽車。

在10月廣東聯(lián)通已經與自動駕駛企業(yè)共同建立基于L4級無人駕駛的“5G聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”，這也是全國首個基于端到端應用測試的5G應用創(chuàng)新聯(lián)合實驗室。希望在無人汽車進行搶跑。

中國在5GVR直播人臉識別云游戲搶跑

5G端到端VR直播解決方案，將低延遲、高帶寬的5G技術與VR實時直播進行融合。由諾基亞VR處理服務器、中國電信網絡和英特爾® 5G 移動試驗平臺(MTP)搭建的環(huán)境，實現了360°沉浸式的視頻流的實時傳輸，確保用戶使用VR頭盔能夠獲得全景式的直播互動體驗，并且避免了4G網絡下的明顯延遲感。它有助于打破地域的限制，為用戶帶來身臨其境的直播體驗，可廣泛應用于體育賽事、演唱會、電子競技等人流量集中的大型場館區(qū)域以及醫(yī)療手術直播教學、會議直播、在線教育等領域。

5G+人臉識別利用場館現場的攝像頭精準定位路過的人臉并進行采集，視頻流通過中國電信的光纖網絡上傳到諾基亞5G 網絡，再回傳到現場的英特爾® 5G 移動試驗平臺(MTP)和基于英特爾®至強®可擴展處理器的服務器，結合依圖科技的人臉識別方案，快速將視頻流分析后，將人物的性別、大致年齡段等基本屬性信息通過現場大屏幕展示出來。同時此方案還具備人流量自動統(tǒng)計和特定人物的自動識別和追蹤的功能。憑借5G高速度、低時延的網絡特性，這一技術方案未來將廣泛應用于安防監(jiān)控、遠程身份認證、閘機安檢、刷臉支付等商用場景。

這場事關管道與轉型之戰(zhàn)，已經悄然打響，你認為在5G上誰將勝出，歡迎留言和來稿。