5G是第五代移動通過技術的簡稱，適用于連續(xù)廣域覆蓋、熱點高容量、低功耗大連接、低時延高可靠等多元化的應用場景，其中在住宅區(qū)室內等熱點高容量場景，用戶體驗速率需要達到1Gbps，峰值速率甚至達到幾十Gbps。相對于前幾代移動通信網絡，5G擁有更為豐富的頻譜資源，借助全頻譜接入技術，能夠有效利用各類頻譜資源，例如優(yōu)先利用低頻段進行網絡覆蓋，并采用毫米波等豐富的高頻段頻譜資源，為用戶帶來更高的傳輸速率。
根據AT&T披露的信息，上述Netgear Nighthawk 5G移動熱點使用了高通驍龍X50 5G調制解調器，支持3GPP 5G NR標準，并且已經在毫米波上實現了無線5G數據傳輸。其實不僅僅是AT&T，高通在前段時間公布了選擇高通驍龍X50 5G調制解調器進行5G NR試驗的運營商名單，其中就包括AT&T、Verizon、中國移動、中國聯通、中國電信、韓國電信、英國電信、意大利電信等等，基本上覆蓋了世界上的主要運營商。
5G涉及網絡運營商、通信設備提供商、終端設備提供商等等，牽涉的廠商數量非常多，投入商用之前需要進行廣泛的互操作性測試(IODT)。在今年的高通4G/5G峰會上，高通與愛立信聯合宣布，雙方已成功利用智能手機大小的移動測試終端，在6GHz以下頻段完成了符合3GPP Rel-15規(guī)范的5G新空口OTA呼叫。在此之前，高通與愛立信也在28GHz和39GHz毫米波頻段完成了5G新空口OTA呼叫，這也意味著，運營商可以基于此更好地進行5G網絡的室內和外場測試。
在國內，高通與大唐移動合作，按照我國5G技術研發(fā)試驗第三階段規(guī)范，完成了5G新空口互操作性測試(IODT)。該測試在3.5GHz頻段進行，使用了大唐移動提供的基站和高通提供的原型用戶終端(UE)，下行單用戶數據傳輸速率達到1.38Gbps。另外，高通還與大唐電信、中國移動研究院、中移物聯網有限公司等多方深入合作，推動C-V2X車聯網技術的成熟，使汽車能夠在5.9GHz智能交通系統(ITS)頻段與其他車輛、路側單元等直接通信，促進安全駕駛，并為5G時代無人駕駛做好準備。
總之，5G使可用頻譜資源得到了大幅擴展，支持多樣化的5G設備、服務及部署方式，將會在家居、交通、制造、安防等眾多領域獲得廣泛的應用。可以相信，在網絡運營商、通信設備提供商等產業(yè)各方的推動下，真正的5G將加速落地為現實，讓廣大消費者享受到高速、低時延的移動應用新體驗，同時也為促進經濟社會持續(xù)快速發(fā)展做出新的貢獻。
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