據天風證券分析師郭明錤預測，今年蘋果公司將推出三款iPhone X機型，包括5.8英寸OLED顯示屏的版本，6.5英寸OLED屏的版本，以及6.1英寸LCD屏幕的版本，其起始價分別為800-900美元、900-1,000美元和600-700美元。不過，新款6.1英寸LCD版的iPhone因為屏幕產能問題，或將延遲至10月推出。
這或許不是你想象的“雙卡雙待”
國際電子商情此前就報道過，根據供應鏈內部消息，蘋果公司將針對中國市場推出雙卡雙待版iPhone。值得關注的是，郭明錤也預測了6.5英寸OLED版本與6.1英寸LCD版本均有“雙卡雙待”功能。另外，今年8月初蘋果推送了iOS 12 開發者預覽版 beta 5 更新，有開發者在 iOS 12 代碼上發現了“第二SIM卡”的描述，這或是蘋果將推出“雙卡雙待”版iPhone的有力佐證。
不過，“雙卡雙待”iPhone或分國際版和中國特供版兩個版本。
國際版雙卡雙待機型或采用的SIM+e-SIM方案。e-SIM卡是指嵌入式SIM卡，將傳統SIM卡直接嵌入到設備芯片上，用戶無需插入物理SIM卡。采用e-SIM卡的設備將允許用戶更加靈活地選擇運營商套餐，可在無需解鎖設備、購買新設備的前提下隨時更換運營商。
淘汰實體SIM卡，推廣虛擬卡是蘋果公司的目標，其實早在7年前該公司就開始鋪路。
表1蘋果公司虛擬卡片技術探索歷程
蘋果已經把e-SIM技術應用在iPad Air和Apple Watch產品中，直至今日，該技術已經逐漸成熟，進一步拓展至iPhone上顯得十分合理。
雖然e-SIM技術優勢明顯，可完美滿足消費者雙卡雙待需求，但是對運營商而言，虛擬技術在智能手機終端的應用，將迫使其失去對用戶的控制權。因此，部分運營商并不支持e-SIM技術在個人設備上的應用，蘋果公司的Apple SIM項目也并非一帆風順。
雖然蘋果公司積極聯合各運營商，但是除了T-Mobile和Sprint允許用戶切換，Verizon無線并未加入該項目，AT&T則對Apple SIM采取“鎖定”政策，用戶只要切換到AT&T網絡，就不能再切回其他網絡。同時，中國的三大運營商目前也不支持Apple SIM。
中國運營商已經試水e-SIM業務
不過，以中國聯通和中國移動為主的中國運營商已經開始試水e-SIM業務。
今年3月，中國聯通在上海、天津、廣州、深圳、鄭州和長沙6個城市率先啟動Apple Watch Series 3 的e-SIM業務。今年6月，中國移動在天津、上海、南京、杭州、廣州、深圳、成都7個城市推出，HUAWEI WATCH 2 Pro/2 保時捷、HUAWEI WATCH 2 2018的e-SIM業務。雖然上述服務仍需主SIM卡，只有副卡可使用虛擬SIM信號，但是已經讓智能手表的通話功能徹底脫離手機。目前，中國運營商推廣的e-SIM業務只針對智能手表、車載設備、無人機、可穿戴設備和醫療保健設備。
對運營商而言，在智能手機上普及e-SIM技術，勢必將會造成盈利模式的改變，探索新的商業模式需要時間和創新。因此，在智能手機終端普及e-SIM技術，至少在中國還需要等待更久。
蘋果會推特供雙實體卡手機嗎?
目前，SIM+e-SIM方案在中國行不通，那么蘋果公司是否會針對中國市場提供雙物理卡槽的SIM1+SIM2方案的iPhone呢?三大運營商在近日依次發布了新iPhone宣傳圖，直指雙卡雙待機型，或落實蘋果將針對中國市場推出特供版雙卡雙待機型。
實際上，雙物理卡槽的iPhone在中國仍有較大的市場空間。主要原因有兩個：第一，中國三大運營商目前暫不支持攜號轉網服務。用戶由于客觀原因，即使對運營商不滿意，一般也不會頻繁去更換手機號碼。支持雙物理卡槽機型的出現滿足了用戶第二張手機卡的需求。第二，中國運營商暫不支持e-SIM在智能手機終端的應用。即使蘋果發布SIM+e-SIM版iPhone，中國消費者暫時也享受不到新技術的樂趣。
此前，iPhone只支持單卡，讓一部分意向用戶最終選擇了安卓設備。如果蘋果推出針對中國市場的雙物理卡槽機型，將會分流一部分原本屬于安卓手機的市場。
近年來，隨著國產安卓手機發展壯大，蘋果設備在中國的占有率逐年下滑。根據市場研究機構Kantar的最新數據：2018年Q2季度，國內安卓的市場份額為80.4%較去年同期增長了2%;iOS設備份額為19.4%，較去年同期跌了2.1%。雖然iPhone X表現相當出色，其銷量占中國手機總銷量的5.3%，但是iOS設備占有率下行是不爭的事實。
若蘋果推出針對中國市場的雙物理卡槽iPhone，將有望推動蘋果設備在中國市場占有率的回升。
不過，蘋果公司如果推出雙物理卡槽機型，其待機時間會受影響嗎?系統運行又是否流暢?這些都是值得思考的問題。到底會不會有雙物理卡槽的iPhone?9月13日凌晨1點的蘋果新品發布會將為我們揭曉。
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